TFK mono2, Руководство по эксплуатации

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Fig 5 :
Le frein à main (12) sur le barre de poussée sert à il fois de frein de
marche et de frein de stationnement. Pour activer le frein de
stationnement, vous devez tirer le levier de frein et rabattre le levier
de stationnement gris (13) afin que le levier de frein reste serré au
maximum et que le frein soit bloqué en permanence. Pour desserrer
le frein de stationnement, tirez le levier de frein (12) et desserrez le
levier de stationnement gris (13). Si l'effet de freinage diminue, vous
pouvez procéder à un réglage fin. Pour ce faire, tournez la vis de
réglage de la poignée de frein dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre et vérifiez à nouveau l'effet de freinage.
Utilisation comme poussette combinée:
Fig 6 :
La nacelle mono de la poussette combinée est emboîtée sur les
entretoises du cadre par le haut via les pins (14) jusqu'à ce qu'elle se
verrouille. Pour tout le reste, veuillez consulter le mode d'emploi de la
nacelle.
Sans illustration: Les adaptateurs du groupe 0 s'enfichent sur les
mêmes broches (14). Pour les retirer, il faut appuyer sur le bouton gris
et les tirer vers le haut.
Utilisation comme poussette:
Fig7 :
Placez le repose-pieds sur le barre transversale inférieure du cadre et
fixez-le en option dans cette position à l'aide du velcro situé à
l'extrémité étroite à l'arrière autour des tubes du cadre. Vous pouvez
régler le repose-pieds en l'inclinant en position horizontale. Pour le
maintenir dans cette position, vous pouvez insérer l'étrier qui se
trouve sur la face inférieure dans le support prévu à cet effet.
Fig 8 :
La housse de siège est reliée au cadre par quatre bandes de
bourrelet. Introduisez-les d'abord par le haut dans les ouvertures
situées au niveau du réglage en hauteur de le barre de poussée (a),
puis répétez l'opération avec les bandes de bourrelet situées sous
l'articulation de pliage (b).