Texas BC43D, Инструкция по эксплуатации

Страница: 8 / 32

8
Brændstof
•
Dette produkt er udstyret med en 2-
taktsmotor, der kræver 2-taktssmøringsolie
tilsat benzinen.
•
Brug altid blyfri benzin (minimum oktan 95)
•
Anvend ikke færdigblandet benzin/olie fra
benzinstationer, som er beregnet til brug i
knallerter, motorcykler osv.
•
Brug en ren og godkendt benzindunk til at
blande benzinen med olie i.
•
Brug en godkendt 2-taktsolie til luftkølede
motorer, motorsave, trimmere og lignende.
(Brug ikke påhængsmotorolie eller
smøringsolie til biler). Bland i små mængder.
•
Texas anbefaler Texas Motex 2TX 2-taktsolie
blandet i forholdet 2,5%. Dette svarer til at 0,1
L 2-takt olie blandes med 4 L benzin.
•
Brug altid olieleverandørens forskrifter
vedrørende blandingsforhold, dog altid
minimum 2,5% (aldrig 2%).
Hvis tvivl om olieproducentens anbefalinger,
så brug 4% blanding.
•
Alkylatbenzin (miljøbenzin) anbefales ikke, da
det kun er en 2% blanding og kan skade
motoren. Garantien dækker ikke, hvis dette
sker!
•
Bland olien og benzinen grundigt og ryst
dunken hver gang før påfyldning.
•
Brug IKKE en benzinblanding, der er mere
end 90 dage gammel, da motoren i såfald kan
have startproblemer. Opbevar aldrig samme
benzinblanding i tanken i mere end 30 dage.
Ved længere tids opbevaring, tøm da altid tanken.
Påfyldning af benzin - Rygning forbudt!
1. Skru benzindækslet langsomt af. Læg det på
et rent underlag.
2. Hæld forsigtigt det olieblandede brændstof i
tanken, undgå spild.
3. Skru øjeblikkeligt benzindækslet på og stram
til med hånden.
4. Tør spildt brændstof op.
Bemærk!
Sluk altid motoren før påfyldning, hæld
aldrig brændstof på en maskine, der er i gang,
eller hvor motoren er varm. Flyt mindst 3 meter
væk fra påfyldningsstedet, før motoren startes.
Hold minimum 2 minutters pause før optankning
af brændstof.
Optankning (Rygning er forbudt)
! Bland og opbevar altid brændstof i dunke, der
er godkendt til dette.
!
Bland kun brændstof udendørs, hvor der ikke
forekommer gnister eller flammer.
!
Vælg et bart sted, sluk motoren, og lad den
køle af minimum 2 minutter før optankning.
!
Løsn brændstofdækslet langsomt for at tage
trykket af og undgå, at brændstof flyder ud
under dækslet.
!
Tør spildt brændstof af redskabet. Flyt det 3
meter væk fra påfyldningsstedet, før motoren
startes.
Start / Stop
Sådan startes en kold motor.
1. Læg trimmeren på et plant og solidt sted.
2. Sæt kontakten på ” I ” (Fig. 6-B,1)
3. Tryk 8-10 gange på primer, som sidder under
luftfileret.
Indstil choker i start position, se Fig. 6-A
4. Aktiver sikkerhedsgrebet (Fig. 6-B, 2) og tryk
gashåndtaget ind (Fig. 6-B, 4), lås derefter
grebet fast med låsepalen (Fig.6-B,3).
5. Træk i startersnoren indtil motoren går i gang.
Flyt chokerhåndtaget til køreposition
Sådan startes en varm motor
Indstil choker i køreposition, se Fig. 6-A.
1. Træk i startersnoren indtil motoren går i gang.
Sådan stoppes motoren
1. Slip gashåndtaget (Fig.6-B, 4)
2. Placer kontakten på ” O ”
Udskiftning af snøre
Følg procedure som vist i Fig. 5
1. Tryk ind i hver side på selve snørehuset (tryk
til og hold inde). Låget kan nu tages af.
2. Afmonter selve rullen, ved at trække i den,
Lad fjederen, blive på spolen. Fjern evt. rester
af snøre.
3. Tag ca. 3-4 m snøre (2,4 mm i diameter) og
fold en løkke på midten
4. Fastgør snøreløkken i hakket midt på spolen
og vikle snøren pænt rundt om spolen i hver
sin rille. Undgå at sno snøren. I bunden af
spolen er pile som viser retningen, hvorpå
snøren skal vikles rundt. OVERFYLD IKKE
SPOLEN!
5. Saml hele snørehuset i modsat rækkefølge,
start med at sætte fjederen på plads. Placer
dernæst snøren i snørehusets 2 metalslidser
og pres det hele på plads.
6. Monter låget. Sikre at det er forsvarligt
monteret. Klip evt. overskydende snøre af.
Sørg altid for at trimmer hovedet er spændt
forsvarligt.
Hvis du er i tvivl, så kontakt din nærmeste
forhandler