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in den Haushaltsmüll gelangen bzw. auf die
Erde oder in einen Abfluss gegossen werden.

Füllen Sie neues Öl in das Gerät, während es
auf einer ebenen Fläche steht.

Verschließen Sie nach dem Auffüllen den
Deckel erneut.
Motoröl-Spezifikationen
Öl ist ein wichtiger Faktor, der die Leistung Ihres
Geräts und die Lebensdauer beeinflusst. Verwenden
Sie 4-Taktöl.Die SA-Ölviskosität und die
Serviceklassifizierung befindet sich auf dem
API-Etikett am Ölbehälter. Wir empfehlen, API
SERVICE Kategorie SE oder SF Öl zu verwenden.
Wartung der Zündkerze
Kontrollieren Sie die Zündkerze nach 10
Betriebsstunden auf Schmutz und entfernen Sie, wenn
nötig, Schmutz mit einer Kupferbürste. Anschließend
wird die Zündkerze nach 50 Betriebsstunden erneut
gewartet.
Wie:

Nehmen Sie die Zündkerzenkappe ab und
entfernen Sie eventuellen Schmutz aus dem
Zündkerzenbereich.

Entfernen Sie die Zündkerze mit einem
Zündkerzenschlüssel. Untersuchen Sie die
Zündkerze.

Wechseln Sie die Zündkerze aus, wenn die
Elektroden abgenutzt sind oder der Isolator
gerissen ist.

Messen Sie den Elektrodenabstand der
Zündkerze mit einer passenden Spurweite.

Der Abstand muss 0,028 -0,031 in (0,70 bis
0,80 mm) betragen. Regulieren Sie wenn nötig
den Abstand, indem Sie die Elektroden
vorsichtig biegen.

Montieren Sie die Zündkerze vorsichtig mit der
Hand, um zu vermeiden, dass das Gewinde
reibt.

Wenn die Zündkerze korrekt im Gewinde sitzt,
wird sie mit einem Zündkerzenschlüssel
festgezogen, um Feuchtigkeit zu vermeiden.

Wenn eine benutzte Zündkerze erneut
verwendet wird, wird sie 1/8 - 1/4 Umdrehung
festgezogen.
Bei einer neuen Zündkerze wird 1/2
Umdrehung festgezogen.

Stecken Sie den Zündkerzenstecker auf.
Bitte beachten! Eine falsche Zündkerze kann
Schäden am Motor verursachen.
LAGERUNG
Vorbereitung für die Langzeitlagerung
Eine korrekte Vorbereitung für die Langzeitlagerung ist
entscheidend dafür, dass das Gerät frei von Rost und
Korrosion bleibt und ein Verschleiß von Teilen und
Funktionen verhindert wird. Auf den folgenden Seiten
haben wir eine Beschreibung verschiedener Verfahren
erarbeitet, die dazu führen, dass der Motor nach einer
Langzeitlagerung einfacher startet und Rost am Gerät
verhindert wird.
Reinigung
Wenn der Motor warm ist, muss er vor einer Reinigung
mindestens eine halbe Stunde lang abkühlen. Alle
Außenflächen reinigen, eventuell beschädigten Lack
versiegeln und andere Bereiche mit einer dünnen
Schicht Öl bedecken, um Rost zu vermeiden.

Die Verwendung eines Wasserschlauchs oder
eines Hochdruckreinigers kann Wasser in den
Luftfilter und den Auspuff drücken. Wasser im
Luftfilter oder im Auspuff kann in den Zylinder
eindringen und Schäden verursachen.

Wasser, das mit einem warmen Motor in
Berührung kommt, kann Schäden verursachen
und im schlimmsten Fall die Aluminiumteile am
Motor zerbrechen. Wenn der Motor gelaufen
ist, muss er vor einer Reinigung mindestens
eine halbe Stunde lang abkühlen.
Kraftstoff
Während einer Langzeitlagerung oxidiert Benzin und
verschlechtert sich. Altes Benzin (mehr als drei
Monate alt) führt zu einem schwierigen Anlassen des
Geräts und hinterlässt Schlammablagerungen sowie
verstopft das Kraftstoffsystem. Wenn das Benzin
während der Lagerung oxidiert ist und sich
verschlechtert hat, müssen der Vergaser und andere
Komponenten im Kraftstoffsystem gewartet oder
ausgewechselt werden.
Wie lange Benzin im Tank und im Vergaser gelagert
werden kann, ohne funktionelle Probleme zu
verursachen, hängt von den Verhältnissen ab, unter
denen das Benzin gelagert wurde, wie
Mischverhältnis, Lagerungstemperatur und im Tank
belassene Benzinmenge. Sauerstoff in einem teilweise
gefüllten Kraftstofftank fördert die Verschlechterung
des Kraftstoffs. Hohe Temperaturen verschlechtern
ebenso die Kraftstoffqualität. Probleme mit dem
Kraftstoff können innerhalb einiger Monate oder
weniger auftreten, zum Beispiel wenn das Benzin beim
Einfüllen nicht frisch war. Schäden am
Kraftstoffsystem oder Probleme mit der Antriebskraft
des Motors als Folge unterlassener oder nicht
korrekter Vorbereitung der Lagerung sind nicht von der
Werksgarantie umfasst.
Die Haltbarkeit des Kraftstoffs kann erhöht werden,
indem dem Kraftstoff Zusätze zugefügt werden, die die
Haltbarkeit des Benzins verlängern.
Kraftstoffverschlechterungsprobleme können
vermieden werden, indem der Kraftstofftank und der
Vergaser vor einer Langzeitlagerung entleert werden.
Benzin darf nicht länger als drei Monate im Motor
gelagert werden! Fügen Sie dem Kraftstoff Zusätze zu,
um die Haltbarkeit des Kraftstoffs zu verlängern.
Wenn Sie dem Kraftstoff Zusätze zufügen, füllen Sie
frisches Benzin nach, wenn der Tank nur teilweise
gefüllt ist. Luft im Tank verstärkt die Verschlechterung
des Kraftstoffs während der Lagerung. Wenn Sie einen
Kanister mit Benzin lagern, überprüfen Sie, dass es
nicht oxidiert ist oder auf andere Weise während der
Lagerung verschlechtert wurde.