Istruzioni per l
’uso
e la manutenzione
Motori elettrici <50 V CA
8
PREPARAZIONE ALL
’UTILIZZO
8.1
Avvertenze prima dell
’avviamento
Assicurarsi di aver eseguito le connessioni elettriche come descritto al CAP 7.2 / 7.3 e come
indicato sul manuale d
’uso
e manutenzione dell
’azionamento.
Evitare di far funzionare il motore al di fuori dei valori riportati in targa.
ATTENZIONE:
Assicurarsi, prima di mettere in servizio il motore, che la macchina in cui è
incorporato sia stata dichiarata conforme alla direttiva macchine 2006/42/CE.
8.2
Avviamento ed arresto
-
Per le operazioni di avviamento / arresto seguire le disposizioni riportate sul manuale di
uso e manutenzione dell
’azionamento.
-
Controllare che rumore, vibrazioni, e tensione di alimentazione siano corretti.
-
Per i motori equipaggiati con freno leggere attentamente le avvertenze riportate nei
paragrafi successivi.
PREMESSA:
I motori equipaggiati con freno standard prevedono un freno a molle, trattasi di
freni statici ad azione inversa cioè la forza frenante viene applicata in mancanza di tensione.
8.3 AVVERTENZA PER MOTORI DOTATI DI FRENO DI
STAZIONAMENTO
I freni utilizzati su tutti i motori sono dimensionati per mantenere bloccato il motore e non per
eseguire frenate dinamiche, nel caso in cui si necessiti di impiegare il freno per frenare il
motore si consiglia quindi di contattare l
’ufficio
tecnico per verificarne la possibilità.
La coppia frenante nominale indicata sul freno è quindi di tipo statico.
Il freno di sicurezza crea un aumento di temperatura del motore di circa 20°C, perciò è
necessario o sovradimensionare il motore in modo adeguato se il fattore di servizio del freno è
significativo, oppure dopo aver alimentato per 2 secondi il freno ridurne la tensione al valore
di ritenzione (vedi tabella seguente), in questo modo si riduce di 2/3 il calore prodotto dal
freno stesso.
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