16
PASO 1
Seleção da
tensão
Select
1a
1b
LED n.º 1a/1b: confirma el suministro de CA al cargador y el modo seleccionado.
Selección:
desconecte el cargador de la batería. Mantenga pulsado el sensor Select-TOUCH. Se
iluminará el LED correspondiente a la tensión seleccionada para confirmar que se está pulsando
(si estaba activada la opción de «14,4 V», se iluminará el LED de «14,4 V»).
Transcurridos 3 segundos, cambiará el modo seleccionado. Entonces, los LED RECUPERACIÓN
(n.º 3), CARGA (n.º 4) y PRUEBA (n.º 6, 7 y 8) parpadearán dos veces para confirmar que la opción
seleccionada se ha guardado en la memoria.
LED n.º 1a => 14,4 V
LED n.º 1b => 14,7 V
OBSERVACIÓN: el sistema recordará la opción seleccionada aunque se interrumpa el suministro
de CA.
SUMINISTRO ELÉCTRICO:
con la batería conectada y el programa de carga de 14,4 V o 14,7 V
en funcionamiento, mantenga pulsado el sensor Select-TOUCH. Transcurridos 5 segundos, los
LED n.º 1a, 1b y 6 se iluminarán a la vez. Hay disponible una corriente máxima de 13,6 V. Para
volver a cargar, mantenga pulsado el sensor Select-TOUCH. Transcurridos 5 segundos, la carga
se reanudará según la selección previa.
PASO 2
Arranque
de
baja tensión
& Protección
lect
2
a
5
1b
STD: comprobación de la tensión de la batería: el modo STD se activa si la tensión de
la batería conectada es de al menos 0,5 voltios.
CC: la salida está activa, 13,6 V disponibles a plena potencia.
Si el programa no se activa automáticamente:
LED n.º 2 POLARIDAD INVERTIDA: se ilumina cuando las conexiones de la batería son
incorrectas.
El cargador está protegido electrónicamente, con lo que no se producirá
ningún daño y la salida permanecerá desactivada hasta que se corrijan las conexiones.
Durante el modo SUMINISTRO ELÉCTRICO:
LED n.º 6 = el consumo de potencia es
normal. LED n.º 7 = se ha alcanzado el consumo de potencia máximo.
El LED n.º 8
advierte que se ha alcanzado el consumo de potencia máximo y que el suministro
eléctrico está desconectado.
Reduce el consumo de energía hasta que se recupera la
potencia. NOTA: no se reactivará la batería si el voltaje no supera los 10 V.
PASO 3
PRUEBA
antes de
la carga
LED DE PRUEBA
N.º 6: VERDE
N.º 7: AMARILLO
N.º 8: ROJO
TEST
8
7
6
Los LED DE PRUEBA n.º 6, 7 y 8 indican el estado de la batería antes de cargarla. Consulte
la tabla que figura más abajo o en la página 2 para asociar la indicación de los LED DE
PRUEBA al estado de porcentaje de carga estimado (SOC%).
8
7
6
80 100%
60
40
20
AGM
100%
80
60
40
STD
8
7
7
6
0
0
Durante la prueba:
PASO 7 OPTIMIZACIÓN: el tiempo de carga mínimo se define según el resultado de la
prueba, y oscila entre 10 minutos para una batería con un estado de carga del 80 %
o más, y 120 minutos para una batería con un estado de carga del 40 % o menos.
La temperatura ambiente se mide para determinar los parámetros de la tensión de carga.
La carga comienza transcurridos 10 segundos.
El LED #8 (rojo) parpadea:
la tensión de la batería está muy baja. Se inyectan impulsos
para comprobar si hay un cortocircuito o circuitos conectados recibiendo una corriente
elevada. Una vez que la señal se mantiene hasta 10 segundos comenzará la carga.
Si no, desconecte la batería de los circuitos conectados y vuelva a intentarlo.
PASO 4
RECUPERACIÓN
Turbo
LED #3 : ROJO
3
Se activa si se diagnostica que la batería está sulfatada
o es incapaz de aceptar o retener una carga.
Tiempo de carga: 2 horas como máximo.
La tensión de salida aumenta hasta un máximo de 22 V con la corriente limitada a 0,4 A,
pero solo si no se ha detectado el sistema electrónico del vehículo. En caso contrario, salta
al siguiente paso. IMPORTANTE: lea la sección BATERÍAS DESCUIDADAS MUY
DESCARGADAS, que se incluye más adelante.
