Tanaka TCS 27EPAP(S), Инструкция по эксплуатации

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Español
○
Asegúrese de verificar si existe alguna fuga de
combustible después del llenado.
Antes de llenar el combustible, limpie cuidadosamente
la zona de la tapa del depósito para garantizar que no
entra suciedad en el depósito. Asegúrese de que el
combustible está bien mezclado agitando el recipiente
antes de llenar el depósito.
Aceite para cadena (Fig. 14)
Llene el aceite para cadena (25). Utilice siempre el
aceite para cadena de buena calidad. El aceite para
cadena se descarga automáticamente durante el
funcionamiento del motor.
25
0.4" (1 cm)
Fig. 14
NOTA
Añádese aceite de cadena cuando su nfvel baje
hasta el punto de un centímetro de distancia a partir
del fondo. (Fig. 14)
AJUSTE DE LA ALIMENTACION DEL
ACEITE PARA LA CADENA
La cantidad de aceite para la cadena que se descarga
a través del sistema de lubricación, es ajustada en la
fábrica al patrón de medida.
La cantidad deberá ajustarse de acuerdo con las
condiciones de operación.
El rótulo numerado (26) describe el orden de ajustar el
aceite de cadena. (Fig. 15)
○
Suéltese el tornillo de fi jación (27) de una vuelta.
(Fig. 15)
○
Para el ajuste, deberá girarse el tornillo (28) en el
sentido de las agujas del reloj para reducir el caudal
de lubricación y en el sentido contrario a las agujas
del reloj para aumentar el caudal de lubricación.
(Fig. 16)
○
No se trate de hacer girar el tornillo (28) a la derecha
más allá de un giro a partir de su posición final
a mano izquierda o de la posición de descarga
máxima.
○
Después del ajustaje, apriétese ligeramente el
tornillo de fi jación (27). (Fig. 15)
26
27
Fig. 15
28
Fig. 16
NOTA
Al perder la posición apropiada del tornillo (28),
empiece con la posición fi nal a mano izquierda.
Arranque
PRECAUCIÓN
Antes de arrancar el aparato, asegúrese de que el
mecanismo de corte no se encuentra en contacto
con ningún objeto o super fi cie.
1. Lleve la llave de ignición (29) a la posición ON
(encendido). (Fig. 17)
29
30
Fig. 17
* Presione el cebador (31) repetidamente para que
el combustible fl uya por el tubo de retorno. (Fig. 18)
31
Fig. 18
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