T.I.P. I-COMPAC 13000, Руководство пользователя

Страница: 53 / 104

6
ФИГ. I ФИГ. II ФИГ. II ФИГ. IV ФИГ. V
За тази цел завъртете
помпата на обратно и с
отвертка натиснете в
точка А. Разгънете навън и
свалете капака на
поплавковата камера. След като
отстраните капака,
извадете
направляващия прът
за поплавъка с
вградения магнит,
който задейства
поплавъка. Почистете
направляващия прът
и опората на магнита
и ги почистете от
мръсотия и
отлагания.
Отново поставете
блока с поплавъка
правилно в помпата.
Поставете капака
на поплавковата
камера, съгласно
чертежа по
-
горе,
обратно в помпата.
Уверете се, че
избирателният
лост за
автоматичен,
съотв. ръчен
режим
функционира
безупречно.
Всякакъв друг демонтаж и смяната на части може да се извършва само от службата за клиенти, която е
упълномощена от производителя, за да се избегнат рискове (опасности).
В мразовито време останала в помпата вода може да замръзне и причини значителни вреди. Затова при
отрицателни температури помпата трябва да се извади от изпомпваната течност и да се изпразни.
Помпата трябва да се съхранява на сухо място без опасност от обледеняване.
При функционални нарушения най
-
напред проверете дали не сте допуснали грешка в работата или дали
има причина, която не е предизвикала дефект на уреда
-
например спиране на тока. В списъка по
-
долу са
изброени някои възможни повреди на уреда, възможните причини и идеи за тяхното отстраняване. Всички
посочени там мерки не бива да се изпробват, ако помпата не е изключена от мрежата. Ако не можете
сами да отстраните някоя повреда,
потърсете службата за клиенти, респ. магазина, в който сте купили
помпата. По
-
големи ремонти могат да се провеждат само от специализиран персонал. Във всеки случай
не забравяйте, че при повреди в резултат от неправомерни опити за ремонтиране всички претенции за
гаранции се анулират и ние не носим гаранция за възникналите поради тях дефекти.
ПОВРЕДА ВЪЗМОЖНА ПРИЧИНА ПРЕКРАТЯВАНЕ
1.
Помпата не пренася
течност
,
моторът не работи
.
1. Няма ток.
2. Включи се термическата защита на
мотора
.
3. Повреден е кондензаторът.
4.
Блокирало водещото колело
.
5. Блокира се плавателният ключ (в
автоматичен режим).
6
. Дефектен плаващ шалтер (в
автоматичен режим).
1. Да проверяваме с един апарат,
имащ окачествяване GS, дали има
напрежение (да вземаме под
внимание предписанията по
безопасност!). Да проверяваме, дали
щепселът напълно е бутнат в
контакта.
2. Изключете помпата от мрежата,
оставете я да изстине, и прекратете
причината
.
3. Обърнете се към службата за
клиенти.
4. Отблокирайте водещото колело.
5. Освободете плавателния ключ от
притисналото му положение, или
изчистете го.
6
. Обърнете се към службата за
клиенти.
51