AVER
TISSEMENT!
Ne pas installer un grillage
sur la bouche de décharge, quelle
que soit
la saison.
Un grillage
s’encrassera et
ceci dégradera
la sécurité
de fonctionnement.
On trouve sur le marché certains accessoires destinés
aux véhicules récréatifs, dont
nous décons
eillons l’emploi.
Pour la
sécurité des
utilisateurs, utiliser
avec cet
appareil de
chauffage uniquement les composants autorisés par l’usine.
2
.
Inspecter périodiquement la bouche de décharge
pour rechercher les
obstructions ou
la présence
de suie.
De la
suie se
forme chaque
fois que
la combustion
est incomplète.
C’est un
indice visuel
d’une déficience
de la
combustion. En cas de découverte de suie
dans la canalisation de décharge,
arrèter immédiatement l’appareil
et contacter un établissement de service
compétent.
3.
Veiller à
la propreté
de l’appareil.
La présence
dans l’atmosphère
d’une
quantité excessive
de peluches provenant
des tapis, matériaux de literie, etc.,
peut nécessiter des nettoyages
plus fréquents. Il est impératif d’entretenir
la propreté des organes de commande, des brûleurs et des passages de
circulation de l’air.
4
.
Le moteur
comporte une
lubrification permanente;
il ne
nécessite aucun
graissage.
5
.
Veiller à ce que le voisinage de l’appareil
soit toujours exempt de matériaux
combustibles, essence et autres produits inflammables, liquides ou gazeux.
6
.
Avant de faire fonctionner
l’appareil, inspecter
la bouche
de décharge
pour
vérifier qu’elle
n’est pas
obstruée, par
exemple par
une porte
du véhicule.
Si ceci se produit, ne pas faire fonctionner l’appareil de chauffage lorsque la
porte est ouverte.
7
.
Ne pas entraver la circulation vers l’appareil de l’air utilisé par la combustion
ou de l’air chaud. Ceci pourrait être la cause d’un accident grave ou mortel.
8
.
Ne jamais faire fonctionner l’appareil si
une odeur de gaz est perceptible.
On ne doit pas supposer
qu’une odeur
de gaz dans
le véhicule
récréatif est
normale. Chaque fois qu’une odeur de gaz
est perceptible, on doit considérer
ceci comme
une menace
et en
éliminer immédiatement
la cause.
Éteindre
toute flamme
nue, y
compris les
cigarettes, et
faire sortir
tous les
occupants
du véhicule. Fermer le robinet de la bouteille de gaz.
(Voir l’avis de sécurité
en première page de ce manuel.)
9
.
Arrèter immédiatement l’appareil; si le
brûleur fonctionne de manière erratique
ou ne s’arrte pas immédiatement, contacter un établissement de service.
AVER
TISSEMENT!
En cas de chauffage excessif, ou si l’alimentation
en gaz n’est
pas interrompue, fermer le robinet d’arrête manuel avant d’interrompre l’alimentation
électrique.
10
. Ne jamais tenter de réparer
des composants endommagés. On doit toujours
les faire remplacer par un personnel de service compétent.
11
. Ne
jamais tenter
de réparer
l’appareil de
chauffage. Confier
ces travaux
à un
technicien compétent.
12
. Ne jamais réduire
la taille des conduits installés par le constructeur du
véhicule. Ceci susciterait un fonctionnement incorrect de l’appareil.
13
. Ne
pas incorpore
r un
pulseur d’air
dans le
conduit. Un
tel dispositif
susciterait
un fonctionnement erratique de l’appareil.
14
. Ne
pas placer
des vètements
ou autres
matériaux inflammables
sur l’appareil
ou à proximité.
15
. Respecter
toujours strictement les instructions d’utilisation.
Aucune déviation
n’est permise.
16
. Ne pas utiliser
cet appareil si un composant
quelconque a été immergé
dans de
l’eau. Contacter
immédiatement
un technicien
d’entretien qualifié
qui devra
inspecter l’appareil
et remplacer tout composant
du système de
commande et
tout organe
de contrôle
du débit
de gaz
qui aurait
été immergé.
17
. Lors
de la
conception d’une
pièce additionnelle,
d’un patio,
etc., on
doit
penser à
l’évacuation des
gaz de
combustion de
l’appareil de
chauffage. Pour
des raisons de sécurité, ne pas terminer le conduit de décharge des gaz de
combustion à l’intérieur
d’une pièce additionnelle,
d’un patio ou d’un porche
grillagé. Dans
une telle
situation, les
produits de
combustion pourraient
s’introduire dans des pièces ou espaces occupés.
18
. Si
du fait
de la
configuration ou
d’une caractéristique
du véhicule
récréatif
(comme élément
coulissant, etc) la
bouche de décharge
pourrait être
recouverte ou obstruée, régler
le thermostat à la position d’arrèt absolu,
interrompre l’alimentation
électrique et fermer l’arrivée
de gaz. NE JAMAIS
FAIRE
FONCTIONNER
L’APPAREIL
LORSQUE
LA
BOUCHE
DE
DÉCHARGE EST OBSTRUÉE OU RECOUVERTE.
INSTALLA
TION ET DÉPOSE DE L’APP
AREIL
INSTALLÉ DEPUIS L
’INTÉRIEUR
DÉPOSE
1.
Déconnecter l’appareil de la source d’alimentation électrique.
2.
Déposer les bouches d’admission d’air/décharge.
3.
Déconnecter la source de gaz.
4.
Déposer l’avant de la caisse (2 vis).
5.
Ôter les
vis de
fixation au
centre de
l’appareil, et
retirer l’appareil
de la
caisse.
INSTALLA
TION
1.
Insérer l’appareil
dans la caisse.
REMARQUE
: Veiller à acheminer
correctement le câblage jusqu’à l’arrière de la caisse et à l’extérieur.
2.
Réinstallez les vis fixant la chambre à la caisse.
3.
Réinstaller le panneau avant de la caisse.
4.
Connecter la source de gaz.
5.
Inspecter les connexions de la canalisation de gaz.
Rechercher les fuites
avec une solution savonneuse. Éliminer toute fuite immédiatement.
6.
Réinstaller les bouches d’admission d’air/décharge.
7.
Reconnecter l’alimentation électrique.
INSTRUCTIONS D’UTILISA
TION
AVER
TISSEMENT:
Ne jamais faire fonctionner l’appareil lorsque le véhicule est
en
mouvement ou remorqué.
REMARQUE
: Lors
de la
première utilisation
de l’appareil
de chauf
fage, la
combustion de l’excès de peinture et des résidus d’huile
provenant du processus
de fabrication peut susciter l’émission de fumées pendant 5 à 10 minutes.
1
.
ATTENTION
! Lire
le manuel
d’information de
l’utilisateur fourni
avec
l’appareil.
2
.
Ouvrir le robinet d’arrèt
de la canalisation de gaz, ou le robinet
de la bouteille
de propane. Ne pas forcer.
3
.
Régler le thermostat pour une température supérieure
à celle de la pièce pour
commander le
fonctionnement du
ventilateur.
Le ventilateur
peut se
mettre
en marche
après un
certain retard.
Laisser le
ventilateur fonctionner
pendant
5 minutes
pour la
purge de
la chambre
de combustion.
Si le
ventilateur ne
s’allume pas ou s’arrète
avant le cycle d’allumage, éteindre
l’appareil et
contacter le revendeur
ou un service
de réparation local
pour véhicule
de
plaisance.
4
.
Après 5
minutes, régler
le thermostat
pour une
température inférieure
à celle
de la
pièce. Le
ventilateur continue
de fonctionner.
Le ventilateur
devrait
s’arrèter après environ 2 minutes.
5
.
Ouvrir le robinet d’arrèt manuel (s’il y en a un), ou le robinet de la bouteille
de propane
. L’appare
il ne
peut fonctionne
r parfaitement
que si
le robinet
est
complètement ouvert. Ne
jamais tenter de faire
fonctionner l’appareil
alors
que le robinet est
partiellement fermé. NOTE:
Cet appareil de chauffage
comporte un
commutateur de
fermeture de
la valve.
Lorsque le
commutateur
est à la position d’arrèt <<OFF>>,
le brûleur n’est pas alimente
et l’appareil
ne peut fonctionner.
6
.
Régler le thermostat pour la température désirée. Si cette température est
supérieure à celle de la pièce, le ventilateur se met en marche.
7
.
Prévoir un
délai de
30 secondes
pour l’allumage
de la
flamme du
brûleur
principal après la mise en marche
du ventilateur. Cet appareil
est équipé d’un
dispositif d’allumage qui commande automatiquement l’allumage
du brûleur.
Ne pas essayer d’allumer manuellement la flamme du brûleur.
8
.
Si le brûleur ne s’allume pas, répéter les étapes 1 à 8.
9
.
Après trois (3) tentatives sans succès, exécuter les instructions
d’arrêt de
l’appareil, et contacter le concessionnai
re, ou un établissement local de
service après-vente.
Ne pas
tenter de
commander l’allumage
de la
flamme
en contrôlant
l’appareil
au moyen
du thermostat.
NOTE
: Si l’appareil serait
bloqué le
ventilateur s’arrêtera
dans 5
minutes et
restera dans
la position
“arrêt” jusque’ á ce que l’appareil
est rallumée par la réactivation
du
thermostat.
ARRÊT DE L’APP
AREIL
1
.
Régler le thermostat pour
la température la
plus, puis déplacer
l’aiguille vers
la position arrêt.
2
.
Fermer le robinet d’arrêt manuel (s’il y
en a un) de la canalisation de gaz. Ne
pas forcer.
RÉGLAGE DE L
’ÉLECTRODE
Pour que
le processu
s d’allumage
de la
flamme fonctionne
bien, il
est important
que l’élect
rode soit
correctement position
née au-dessus
du brûleur
. L’électrode
a été réglée à l’usine
pour qu’elle produise
un bon allumage; elle
ne devrait
nécessiter aucun autre réglage; cependant, advenant que l’allumage du brûleur
soit erratique, corriger la position de l’électrode comme suit:
Matériel nécessaire:
lampe de
poche, crayon
feutre noir
, pince
à bec
effilé,
mètre-ruban
REMARQUE
: On doit déposer l’appareil
de chauffage (voir les instructions
de
dépose de l’appareil).
1
.
Retirer le
brûleur de
la chambre
de combustion:
ôter les
six (6)
vis qui
fixent
le brûleur à la chambre de combustion et aux plaques de séparation.
2
.
Positionner la lance et l’électrode par rapport aux orifices du brûleur:
a.
Illuminer le
venturi du
brûleur avec la
lampe de poche,
selon l’illustration
(veiller à placer le verre de la lampe contre l’extrémité du brûleur).
b.
La
lumière sera
réfléchie par
la lance
dans le
venturi, et
elle sera
visible
à travers
une partie
des orifices
du brûleu
r (deux
rangées au
sommet du
brûleur).
c.
À
l’aide d’un
crayon
feutre noir,
tracer une
ligne le
long du
sommet du
brûleur parallèle
à la
lance, et
à 3/16
po derrire
la lance.
Tracer une
autre ligne correspondant à l’axe de la lance (voir l’illustration).
Ces deux
marques seront utilisées comme références de positionnement; par
conséquent, il faut qu’elles soient fines.
3
.
Réassembler le brûleur.
4
.
Ajuster l’électrode pour que la sonde soit positionnée
le long de la ligne
axiale de la lance du brûleur, marquée sur le brûleur, et pour que la pointe de
l’électrode se
termine à
3/16 po
de l’arrièr
e de
la lance
(au niveau
de la
ligne
marquée à l’étape 2-c). (Voir Figure 5.)
5
.
IMPORTANT
: Veiller à
ce que l’entrefe
r d’éclatement des étincelles au niveau
de l’électrode soit de 1/8 po, selon l’illustration.
6
.
Réinstaller l’appareil
dans la caisse conformément aux instructions du
manuel.
4
