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HL 75, HL 75 K
español / EE.UU
Ajuste estándar
:
Apague el motor.
:
Inspeccione las cuchillas de corte y
límpielas de ser necesario (deben
estar limpias, moverse libremente y
no estar deformadas).
:
Revise el filtro de aire e instale uno
nuevo de ser necesario.
:
Revise el chispero* y límpielo o ins-
tale uno nuevo de ser necesario.
:
Gire el tornillo de ajuste de veloci-
dad alta (
H
) en sentido contrahora-
rio hasta su tope (
no más de
3
/
4
de
vuelta
).
:
Atornille el tornillo de velocidad baja
(
L
) en sentido horario hasta que
tope en su asiento. Después ábralo
una
vuelta completa en sentido
contrahorario.
:
Arranque el motor y caliéntelo.
:
Ajuste la velocidad de ralentí con el
tornillo (
LA
) hasta que las cuchillas
dejen de girar.
*
vea "Guía para el uso de este
manual"
Ajuste de ralentí
El motor se para durante el funciona-
miento a ralentí
:
Gire lentamente el tornillo de ajuste
de ralentí (
LA
) en sentido horario
hasta que el motor funcione de
modo suave – las cuchillas no
deben girar.
Las cuchillas de corte funcionan con
el motor a ralentí
:
Gire el tornillo de ralentí
(LA)
lenta-
mente en sentido contrahorario
hasta que las cuchillas se detengan
y luego gire el tornillo aproximada-
mente otra
1
/
2
a vuelta completa
en el mismo sentido.
Funcionamiento irregular a ralentí,
aceleración deficiente
Ajuste de ralentí con mezcla
muy
pobre
:
:
Gire el tornillo de velocidad baja (
L
)
en sentido contrahorario (aprox.
1
/
4
de vuelta
) hasta que el motor fun-
cione y se acelere de modo uni-
forme.
Generalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de ralentí (
LA
) des-
pués de cada corrección hecha al torni-
llo de velocidad baja (
L
).
Ajuste fino para funcionamiento a
alturas grandes
Puede ser necesario efectuar un ajuste
ligero del tornillo de velocidad alta (
H
) si
la potencia del motor no es adecuada
para trabajar en grandes altitudes.
:
Revise el ajuste estándar.
:
Permita que el motor se caliente.
:
Gire el tornillo de ajuste de veloci-
dad alta (
H
) y el de ajuste de veloci-
dad baja (
L
) en sentido horario
(mezcla más pobre).
Para evitar el riesgo de dañar el
motor, no ajuste la mezcla dema-
siado pobre ya que esto puede
hacer que el motor se acelere exce-
sivamente.
Generalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de ralentí (
LA
) des-
pués de cada corrección hecha al torni-
llo de velocidad baja (
L
).
LA
H
L
1
3 / 4
389BA051 KN
LA
H
L
1
3 / 4
389BA052 KN
LA
H
L
1
3 / 4
389BA051 KN