Stiga TM 60, Руководство оператора

Страница: 34 / 40

- 34 -
4. ŠTO JE NEOPHODNO ZNATI
Motor je uredjaj čiji su rezultati, regularnost u radu i duljina trajanja uvjetovani mnogim faktorima,
ponekim spoljnjim i drugim usko povezanim sa kakvoćom korištenih proizvoda i redovitošću održavanja.
Ovdje u nastavku su date odredjene dodatne informacije koje omogućuju još ispravnije korišćenje
Vašega motora.
4.1 UVJETI OKOLIŠA
Funkcioniranje jednoga četvorotaktnoga motora sa unutarnjim sagorijevanjem je uvjetovano:
a) Temperaturom:
– Pri radu na niskim temperaturama moguće su poteškoće pri paljenju hladnoga motora
– Pri radu na vrlo visokim temperaturama moguće su poteškoće pri paljenju hladnoga motora koje su
uzrokovane isparenjima goriva u posudu karburatora ili pumpe.
– U svakom slučaju je potrebno prilagoditi tip ulja temperaturama na koijma se uredjaj koristi.
b) Visina:
– Maksimalni učinak motora sa unutarnjim sagorijevanjem progresivno opada sa povišenjem
nadmorske visine.
– Stoga, kod znatnog povećanja nadmorske visine treba smanjiti opterećenje stroja izbjegavajući vrlo
teške radove.
4.2 GORIVO
Dobra kakvoća benzina koji koristi je veoma bitna za regulranost funkcioniranja motora.
a) Koristiti bezolovni benzin (zeleni) sa minimalnim oktanskim brojem 90.
b) Koristiti uvijek svjež i čist benzin; kupovati benzin u količinama takvim da ne ostaje neupotrebljen
nikada duže od 30 dana, posle kojih se formiraju naslage unutar spremnika ili posuda.
c) Ne koristiti benzin koji sadrži metanol
d) Ne dodavati ulja ili aditive za bilo koji tip benzina
4.3 ULJE
Koristiti uvijek ulje dobre kakvoće, birajući gradaciju u funkciji temeprature korištenja
a) Koristiti samo deterdžentsko ulje klasificirano SF-SG.
b) Birati stupanj viskoziteta SAE na osnovu slijedeće tabele:
– od 5 do 35 ˚C = SAE 30
– od -15 do + 5 ˚C = 5W-30 ili 10W-30 (Multigradno)
– od -25 do + 35 ˚C= Sintetička ulja 5W-30 ili 10W-30 (Multigradno)
c) Korištenje multigradnog ulja može uzrokovati više trošenja u vrućim periodima, te je stoga
neophodno učestalije kontrolirati razinu ulja.
d) Ne miješati ulja različitih marki i karakteristika.
e) Korištenje ulja SAE 30 pri temperaturama nižim od +5˚C može uzrokovati štete na motoru zbog
neadekvatnog podmazivanja.
f) Ne ulijevati ulje iznad razine «MAX» (vidjeti 5.1.1); prekoračenje razine može uzrokovati:
– dimljenje iz ispušne cijevi;
– začepljenje svjećice ili filtera za zrak sa posljedicma teškoća pri paljenju
4.4 FILTAR ZRAKA
Usisavanje trunki trave i sitne prašine u motor smanjilo njegov radni učinak i vijek trajanja, stoga je
djelotvornost filtra zraka odlučujuća.
a) Uložak filtera treba čistiti od trunki i prljavštine te uvijek održavati u besprijekornom radnom stanju
(vidi 6.5).
b) Ukoliko je potrebna zamjena, koristite originalne filtrirne elemente; naime, nekompatibilni filtrirni
elementi mogu narušiti učinkovitost i vijek trajanja motora.
c) Filtrirni element mora biti pravilno montiran prije pokretanja motora.
4.5 SVJEĆICA
Nisu sve svjećice za motore sa unutarnjim sagorijevanjem iste!
a) Koristiti samo svjećice naznačenog tipa, koje imaju točnu temičku gradaciju
b) Obratiti pažnju na duljinu navoja; ako je navoj dulji motor se može nepopravljivo pokvariti.
c) Kontrolirati čistoću i ispravno rastojanje izmedju elektroda (vidjeti 6.6).
5. UPUTE ZA UPORABU