Stiga BC 536 Series, Руководство оператора

Страница: 405 / 553

PT - 11
6.2.1 Controlo geral
Objeto Resultado
Cabos (Fig. 1.F,
Fig. 1.G, Fig. 1.I)
Limpas, secas, fixadas
corretamente e
firmemente na máquina.
Proteção do dispositivo
de corte. (Fig. 1.E.1,
Fig. 1.E.2)
Adequada ao dispositivo
de corte utilizado,
fixada corretamente e
firmemente na máquina,
não gasta/deteriorada
ou danificada.
Ponto de engate do
arnês (Fig. 1.K)
Posicionado corretamente
Desengate rápido
(Fig. 15.A.3, Fig. 15. B.4)
Eficiente. Deve permitir
libertar rapidamente
a máquina em
caso de perigo.
Parafusos na máquina e
no dispositivo de corte
Bem fixados (não soltos)
Dispositivo de corte
(Fig. 1.D.1, Fig. 1.D.2,
Fig. 1.D.3 )
Não danificado ou gasto.
Lâmina metálica (se
montada) (Fig. 1.D.2,
Fig. 1.D.3)
Bem afiada
Filtro de ar (Fig. 24 .C) Limpo
Cabos elétricos e
cabo da vela
Inteiros, para evitar a
geração de faíscas.
Capuz da vela (Fig. 14 .H) Inteiro e corretamente
montado na vela
6.2.2 Teste de funcionamento da máquina
Ação Resultado
Ligue a máquina (par. 6.3) O dispositivo de corte
(Fig. 1.D.1, Fig. 1.D.2,
Fig. 1.D.3) não deve se
movimentar com o motor
no regime mínimo.
Acione simultaneamente
a alavanca de comando
do acelerador (Fig.
14.B) e a alavanca
de segurança do
acelerador (Fig. 14.C) .
As alavancas devem
ter um movimento
livre, não forçado.
Solte a alavanca de
comando do acelerador
(Fig. 14.B) e a alavanca
de segurança do
acelerador (Fig. 14.C)
As alavancas devem
voltar automaticamente
e rapidamente à
posição neutra e o
motor deve regressar
ao regime mínimo.
Pressione a alavanca
de comando do
acelerador (Fig. 14.B)
a alavanca de comando
do acelerador permanece
bloqueada (Fig. 14.B) .
Acione o interruptor
de arranque/paragem
do motor (Fig. 14 .A)
O interruptor deve-se
deslocar facilmente de
uma posição a outra.
Se qualquer um dos resultados se
afasta daquilo que está assinalado nas
tabelas que se seguem, não é possível
utilizar a máquina! Leve a máquina para
um centro de assistência para os controlos
necessários e para a reparação.
6.3 ARRANQUE
Antes de ligar o motor:
1. assente a máquina numa posição
estável sobre o terreno;
2. tire a proteção do dispositivo de
corte (Fig. 1.M) (se utilizada).
3. crtifique-se de que a lâmina (Fig.
1.D.2, Fig. 1.D.3)(se usada) não
toca o terreno ou outros objetos.
6.3.1 Arranque a frio
Por arranque a “frio” entende-se o
arranque efetuado após pelo menos 5
minutos da paragem do motor ou após
o abastecimento de combustível.
IMPORTANTE para evitar deformações,
o tubo de transmissão não deve ser
usado como apoio para a mão ou
para o joelho durante o arranque.
IMPORTANTE Para evitar quebras,
não puxe todo o comprimento do cabo,
não deixe que o mesmo se arraste ao
longo da beirada do furo guia cabo e solte
gradualmente o manípulo, evitando de
deixá-lo recuar de maneira incontrolada.
1. Verifique se o interruptor (Fig. 14.A)
está na posição «I».
2. apenas para os modelos com choke:
Ative o choke, deixando a alavanca
na posição «B» (Fig. 14.E).
3. Carregue no botão de comando do
dispositivo de escorvamento (Fig. 14.F)
por 10 vezes, para favorecer a entrada em
funcionamento do carburador. Certificar-
se de que o orifício esteja coberto pelo
dedo quando pressionar o comando.
4. Manter firmemente a máquina no
terreno, com uma mão na unidade
motriz, para não perder o controlo
durante o arranque (Fig. 16).
5. Puxe lentamente o manípulo de arranque
durante 10-15 cm, até perceber uma certa
resistência e depois puxe de novo algumas
vezes até perceber as primeiras explosões.
6. apenas para os modelos com choke:
Desative o choke, deixando a alavanca
na posição «A» (Fig. 14.E).