Stiga B 26 D, Руководство оператора

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2. Monte a lâmina (Fig. 10.C, Fig. 11.C) e a
coroa externa (Fig. 10.D, Fig. 11.D) com
a parte plana virada para a lâmina.
3. Insira a chave fornecida (Fig. 10.E, Fig. 11.E)
no orifício específico, gire a lâmina à mão
(Fig. 10.C, Fig. 11.C) e empurre a chave
(Fig. 10.E, Fig. 11.E) até inseri-la no
orifício da engrenagem angular (Fig. 10.B,
Fig. 11.B), bloqueando a rotação.
4. Monte a taça (Fig. 10.F, Fig. 11.F) e
aparafuse a porca (Fig. 10.G, Fig. 11.G)
inserindo-a até o fundo, no sentido
anti-horário (25 Nm).
5. Remova a chave (Fig. 10.E, Fig. 11.E)
para restabelecer a rotação.
Adequação da proteção do dispositivo de corte:
6. Remova a proteção adicional (Fig. 10.H - se
montada anteriormente), desaparafusando
o parafuso (Fig. 10.J) e inserindo os engates
na proteção do dispositivo de corte (Fig. 10.I).
4.5.4 Desmontagem da lâmina
de 3 pontas, lâmina de
serra (se permitida)
Montar a proteção à lâmina.
1. Insira a chave fornecida (Fig. 10.E, Fig. 11.E)
no orifício específico, gire a lâmina à mão
(Fig. 10.C, Fig. 11.C) e empurre a chave
(Fig. 10.E, Fig. 11.E) até inseri-la no
orifício da engrenagem angular (Fig. 10.B,
Fig. 11.B), bloqueando a rotação.
2. Desaparafuse a porca (Fig. 10.G,
Fig. 11.G) em sentido horário e remova
a taça externa (Fig. 10.F, Fig. 11.F).
3. Retire a coroa externa (Fig. 10.D, Fig. 11.D),
então remova a lâmina (Fig. 10.C, Fig. 11.C)
e a coroa interna (Fig. 10.A, Fig. 11.A),
prestando atenção para não retirar o
distanciador (Fig. 10.A.1, Fig. 11.A.1) do eixo.
4.6 MONTAGEM DO TUBO DE
TRANSMISSÃO (MODELOS
COM HASTE SEPARÁVEL)
1. Remova o pino de bloqueio (Fig. 12.A)
e empurre a parte inferior da haste
(Fig. 12.B) até ouvir o clique do pino
de bloqueio (Fig. 12.A) no orifício
(Fig. 12.C) da haste. A introdução pode ser
facilitada utilizando ligeiramente a parte
inferior (Fig. 12.B) nos dois sentidos. A
introdução completa pode ser percebida
pelo pino (Fig. 12.A) que deve estar
completamente na posição interna.
2. Concluída a introdução, aperte
bem o manípulo (Fig. 12.D).
4.7 MONTAGEM DO TUBO DE
TRANSMISSÃO FLEXÍVEL
1. Remova as proteções (Fig. 13.A) das duas
extremidades do tubo de transmissão
flexível (Fig. 13.B), e verifique que
as mesmas são diversas entre si.
2. Levante o perno (Fig. 14.A) e introduza
a extremidade com o orifício (Fig. 14.B)
no alojamento da unidade motriz (Fig.
14.C), prestando atenção para que
o orifício fique virado para cima.
3. Solte o perno (Fig. 14.A), certificando-
se que abaixe totalmente para bloquear
a extremidade do tubo (Fig. 14.D).
4. Remova a tampa de proteção (Fig.
15.A), do tubo saliente (Fig. 15.B)
da pega traseira (Fig. 15.C)
5. Insira a extremidade com a boca
(Fig. 15.D) no tubo saliente (Fig.
15.B) da pega traseira (Fig. 15.C) e
fixe-a através do parafuso (Fig. 15.E),
certificando-se que fique bloqueada.
6. Remova a tampa do filtro do ar (par. 8.3).
7. Insira o registo do cabo do acelerador
(Fig. 16.A) no orifício do suporte e
conecte o fio (Fig. 17.A) na alavanca
do combustível (Fig. 17.B).
8. Atue na porca (Fig. 17.C) para
colocar em tensão o cabo e
bloquear o registo no suporte.
9. Conecte os dois terminais dos cabos
(Fig. 18.A) e (Fig. 18.B) com os cabos
correspondentes da unidade motriz.
10. Remonte a tampa do filtro do ar.