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IT - 21
IMPORTANTE:
Una manutenzione corretta
può prolungare la vita dell’unità. La tabella
seguente mostra gli intervalli e le operazioni
di manutenzione consigliate. Per ulteriori
informazioni, vedere le istruzioni di
manutenzione contenute nel manuale
del motore.
NOTA:
Per poter accedere comodamente
al motore è necessario inclinare in avanti il
sedile (vedere
a pagina 23) e aprire il cofano
ASPORTAZIONE DEL PIANO DI TAGLIO
INTERVALLI DI MANUTENZIONE
AVVERTENZA:
EVITARE GLI
INFORTUNI. Prima di continuare,
assicurarsi di aver letto
attentamente tutto il capitolo
Sicurezza
.
Intervallo Operazione Azione
Ogni
utilizzo
Controllare il
sistema di
interblocco
di sicurezza
AVVERTENZA:
un guasto del sistema di interblocco di
sicurezza e l’uso improprio dell’unità possono causare
lesioni gravi o mortali. Provare questo sistema ogni
volta che si usa l’unità. Se il sistema non funziona
come descritto, non usare l’unità finché non è stata
riparata (vedere
Sistema di interblocco di sicurezza
Controllare
il freno di
stazionamento
Inserire il freno di stazionamento e la leva di bypass della
trasmissione (vedere
SPOSTAMENTO MANUALE DELL’UNITÀ
a pagina 19). Spingere l’unità. Se l’unità si muove, rivolgersi al
concessionario Stiga.
Pulire l’unità
Pulire il motore, la batteria, il sedile, ecc. da sporco e detriti. Non
utilizzare sostanze abrasive, solventi o detergenti aggressivi. Per
pulire il piano di taglio, seguire le istruzioni in
NOTA:
Proteggere le superfici verniciate con uno strato di cera
per automobili.
IMPORTANTE:
Non spruzzare acqua direttamente sull’unità, in
particolare a caldo dopo il funzionamento. L’acqua può penetrare
nei cuscinetti danneggiandoli.
Controllo dei
pneumatici
Vedere
corretta pressione dei pneumatici.
ATTENZIONE:
Pericolo di lesioni personali! In caso di
manutenzione incauta si può verificare la separazione
esplosiva di pneumatico e cerchione:
•
Non tentare di montare un pneumatico senza disporre
delle attrezzature adeguate e dell’esperienza necessaria.
•
Non gonfiare i pneumatici oltre la pressione
raccomandata.
•
Non saldare o riscaldare un gruppo ruota e pneumatico.
Il calore può aumentare la pressione dell’aria con il rischio
di esplosione. La saldatura può indebolire strutturalmente
o deformare la ruota.
•
Non sostare davanti o sul gruppo pneumatico durante
il gonfiaggio. Utilizzare una valvola e un flessibile
sufficientemente lunghi in modo da restare a lato
del pneumatico.
Содержание 915333
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Страница 88: ...DE 21 Abbildung 7 1 Getriebe Bypasshebel eingekuppelt 2 Getriebe Bypasshebel ausgekuppelt 2 1 ...
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Страница 174: ......
Страница 276: ......
Страница 327: ...IT 20 Figura 7 1 Leva di bypass della trasmissione innestata 2 Leva di bypass della trasmissione disinnestata 2 1 ...
Страница 344: ......
Страница 429: ...NL 20 Afbeelding 7 1 Transmissieomloophendel ingeschakeld 2 Transmissieomloophendel uitgeschakeld 2 1 ...
Страница 446: ......
Страница 480: ......
Страница 500: ...PL 21 Rysunek 7 1 Za czona DŸwignia Obejœcia Przek adni 2 Roz czona DŸwignia Obejœcia Przek adni 2 1 ...
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