ST. SpA AM 108 Li 48 V2, Руководство оператора

Страница: 343 / 419

RU - 9
4.4 ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ
Машина состоит из следующих основных составных
частей, которые выполняют следующие функции
(рис. 2):
A. Режущий узел : в этот узел входят корпус, в
который заключены вращающиеся режущие
приспособления, и непосредственно режущие
приспособления.
B. Режущие приспособления: это элементы,
предназначенные для кошения травы; располо -
женные на конце ребра способствуют направле -
нию скошенной травы в канал выброса.
C. Боковой желоб для выброса: это защитное
устройство, предотвращающее выброс собран -
ных режущими приспособлениями предметов
на большое расстояние (только для моделей с
боковой разгрузкой).
D. Сиденье водителя: это рабочее место опера -
тора, оно оснащено датчиком, распознающим
его присутствие, который необходим для работы
предохранительных устройств.
E. Двигатели ножей : обеспечивают движение ре -
жущих приспособлений.
F. Двигатели трансмиссии : обеспечивают движе -
ние задних колес.
G. Батарея : обеспечивает электроэнергию для
работы двигателей и всех электрических узлов
машины.
5. МОНТАЖ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Правила безопасности приведены в гл. 2. Строго со -
блюдайте указания во избежание серьезных рисков
и опасности. Не используйте машину, пока не убеди -
тесь, что машина поставлена в полностью собранном
виде, включая все съемные части, указанные в
нижеследующей таблице и описанные в следующих
разделах «МОНТАЖ...».
5.1 КОМПОНЕНТЫ И КОМПЛЕКТАЦИЯ
Комплектация и детали, которые можно снять в слу -
чае необходимости, включают:
Описание
1 Папка, в которой находятся:
- руководства по эксплуатации и документа -
ция машины
- 2 ключа зажигания
2 Зарядное устройство аккумулятора
3 Сидение
4 Боковой желоб для выброса
5 Боковой усиливающий элемент режущего
узла
.
5.2 МОНТАЖ СИДЕНЬЯ
Установите сиденье (рис. 3.A) на пластину (рис. 3.B)
при помощи винтов (рис. 3.C) и проставок (рис. 3.D).
5.3 МОНТАЖ БОКОВОГО ЖЕЛОБА ДЛЯ ВЫ-
БРОСА
РЕКОМЕНДАЦИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ
Боковой желоб для выброса является неотъемлемой
частью защитных устройств машины и его нельзя
снимать ни при каких обстоятельствах, за исключе -
нием необходимости экономии места во время хра -
нения или демонтажа для его последующей замены
в случае поломки. Перед началом работы боковой
желоб для выброса должен быть всегда установлен и
находиться в рабочем состоянии.
1. С внутренней стороны бокового желоба для
выброса (рис. 4.A) установить пружину (рис. 4.B),
вставив конец (рис. 4.B.1) в отверстие и повер -
нуть ее так, чтобы пружина (рис. 4.B) и конец
(рис. 4.B.2) были плотно установлены в соответ -
ствующих гнездах.
2. Установить боковой желоб для выброса (рис. 4.A)
в соответствии с опорами (рис. 4.C) на режущем
узле и при помощи отвертки повернуть второй
конец (рис. 4.B.2) пружины (рис. 4.B) так, чтобы
он оказался бы с наружной стороны бокового
желоба для выброса.
3. Вставить стержень (рис. 4.D) в отверстия опор
(рис. 4.C) и бокового желоба для выброса так,
чтобы он проходил внутри витков пружины
(рис. 4.B) до полного выхода перфорированного
конца из внутренней опоры.
4. Вставить штифт (рис. 4.E) в отверстие (рис. 4.D.1)
стержня (рис. 4.D) и повернуть стержень так,
чтобы два конца (рис. 4.E.1) штифта можно было
бы загнуть (при помощи клещей) таким образом,
чтобы он не мог бы выскочить и выпустить стер -
жень наружу (рис. 4.D) .
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Удостоверьтесь, что пружина функционирует правиль -
но, надежно удерживая боковой желоб для выброса
в низком положении, и что стержень хорошо вставлен
и не может случайно выскочить. Убедитесь в том, что
защита бокового выброса (рис. 5.A) опущена и забло -
кирована предохранительным рычагом (рис. 5.B).
ВНИМАНИЕ
Перед демонтажом или обслуживанием дефлек -
тора не забудьте нажать на предохранительный
рычаг (рис. 6.B) и поднять защиту бокового выброса
(рис. 6.A), что позволит осуществить демонтаж.