SPIT 250E SD, Руководство оператора и инструкции по техническому обслуживанию, Страница: 32 / 84

29
Indien u in ijzer terechtkomt:
SYMPTOMEN:
• trillingen van de motor
• het koelwater is schoon en bevat metalen deeltjes
OPLOSSINGEN:
• minder druk uitoefenen tijdens het boren in het ijzer
• zet zonodig het apparaat uit en zet het in een lagere versnelling tijdens het
boren in het ijzer
• geef wat meer waterdruk
5. Zet de motor uit na het gat te hebben geboord door de aan/uitschakelaar (1) op “0”
functie te plaatsen.
6. Draai de watertoevoer dicht.
7. Haal de boorkroon uit het geboorde gat.
8. Haal de kern uit de boorkroon.
Indien de kern in de kroon is geblokkeerd, demonteer de boorkroon met behulp van
de sleutel “41” en een andere sleutel “32” (motor).
Druk de kern uit de boor door middel van een stang.
Nooit op de kroon slaan.
Let op:
In geval van blokkering van de boorkroon, plaats de schakelaar (1) op “0” positie.
Demonteer de kroon m.b.v. een sleutel “41”.
Haal de reeds geboorde kern uit en controleer de bodem van het boorgat.
Indien een stuk ijzer in de bodem blijft, verwijder dan het stukje metaal, anders
kan U terug een blokkering veroorzaken, zelfs beschadiging van de boorkroon.
Controleer dan de goede staat van de boorkroon en de segmenten, monteer de
kroon en herbegin te boren vanaf de bodem van het gat.
ONDERHOUD
Transport
De motor altijd door de handvat (5) dragen, nooit met de waterslang of met de kabel.
Dit zou beschadiging veroorzaken.
Olie
Na 300 werkuren dient de olie van de versnellingsbak ververst te worden. Dit moet
worden gedaan door de servicedienst van SPIT.
Let op:
Schakel in geval van een olielek de machine onmiddellijk uit. Olieverlies is slecht
voor de werking van de machine en kan beschadiging veroorzaken. Wendt U
onmiddellijk tot de servicedienst van SPIT.