Spheros Thermo E 200, Руководство по установке

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Montaje Thermo E 200/320
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3 Montaje
¡ATENCIÓN!
– Deberán observarse las disposiciones legales para el montaje
indicadas en las páginas 65 y 66.
– Si el funcionamiento del calefactor de agua va a tener lugar en
un sistema de calefacción instalado en forma separada, en
cualquier caso primero habrá que presentar un plan de
instalación a Spheros para su debida autorización.
Si no se dispone de dicha autorización, el montaje no será
admisible y se extinguirán todas las garantías o derechos de
reclamación. El calefactor de agua está diseñado, probado y
autorizado para cubrir las exigencias específicas de un
autobús.
– El cable del sensor de temperatura no debe ser sometido a
cargas mecánicas (p. ej. para transportar el calefactor de un
sitio a otro).
– Los calefactores y las bombas de circulación deberán
instalarse fundamentalmente de una manera tal que se excluya
la posibilidad de cualquier perjuicio por suciedad de la vía,
salpicaduras de agua, gases de escape u otras influencias
perjudiciales.
– El desmontaje de los componentes individuales (motor de
accionamiento, bomba de combustible, válvula magnética,
unidad de control y sensor de temperatura) no está permitido y
cualquier contravención resultará en la extinción de todos los
derechos de garantía.
3.1. Emplazamiento de instalación
Se deberán tener en cuenta las circunstancias de montaje propias del
respectivo tipo de vehículo.
El calefactor y la bomba de circulación se integran en el sistema de
refrigeración (o alternativamente en un circuito de calefacción separado).
La instalación del calefactor se hace tan abajo como sea posible, a fin de
garantizar la purga de aire automática del calefactor y la bomba de
circulación. Esto es aplicable en particular debido a la bomba de
circulación que no es autoaspirante.
Si no fuese posible la instalación del calefactor y de la bomba de
circulación en el espacio del motor del vehículo, también se puede hacer
el montaje en el interior de una caja hermética. Esta caja debe tener una
ventilación suficiente en su exterior, a fin de que no se exceda una
temperatura máxima de 85 ºC en su interior.
Si cabe esperar que predominen temperaturas ambiente por encima de
65 ºC en forma permanente, se recomienda que la boca del tubo de
aspiración de aire se coloque en una zona con temperatura más baja. En
el montaje se deberá tener en cuenta el espacio requerido para la
accesibilidad con fines de mantenimiento
(p. ej. desmontaje de la cámara de combustión, ver ilustración 1).