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DSX-A40UE/A40UI/A42UI

DSX-A40UE/A40UI/A42UI

Preparation of the rear speaker cords is required.
Die Kabel für die Hecklautsprecher müssen vorbereitet werden.
Il est nécessaire de préparer les cordons du haut-parleur arrière.
È necessario preparare i cavi del diffusore posteriore.
De snoeren van de achterluidspreker moeten worden voorbereid.

Connection example (

)

Subwoofer Easy Connection (

-C)

You can use a subwoofer without a power amplifier
when it is connected to a rear speaker cord.

* Do not connect a speaker in this connection.

Notes

Be sure to connect the ground (earth) lead before connecting the
amplifier (

-A).

The alarm will only sound if the built-in amplifier is used (

-A).

Be sure to connect a 4 - 8 ohm subwoofer. Do not connect a
speaker to the other rear speaker cord (

-C).

Connection diagram (

)

To AMP REMOTE IN of an optional power
amplifier

This connection is only for amplifiers. Connecting
any other system may damage the unit.

Warning

If you have a power antenna (aerial) without a relay
box, connecting this unit with the supplied power
supply lead

may damage the antenna (aerial).

Fuse (10 A)
Sicherung (10 A)
Fusible (10 A)
Fusibile (10 A)
Zekering (10 A)

from the car’s power connector
vom Stromanschluss des Fahrzeugs
du connecteur d’alimentation de la voiture
dal connettore di alimentazione dell’auto
van de autovoedingsaansluiting

See “Power connection diagram (

)” on the reverse side for

details.

Näheres dazu finden Sie im „Stromanschlussdiagramm (

) “.

Blättern Sie dazu bitte um.

Voir le « Schéma de raccordement d’alimentation (

) » au verso

pour plus de détails.

Per ulteriori informazioni, vedere “Diagramma dei collegamenti di
alimentazione (

)” che si trova sul retro.

Zie "Voedingsaansluitschema (

)" op de achterkant voor meer

details.

from the car’s speaker connector
vom Lautsprecheranschluss des Fahrzeugs
du connecteur de haut-parleur de la voiture
dal connettore dei diffusori dell’auto
van de autoluidsprekeraansluiting

from car antenna (aerial)

von Autoantenne de
l’antenne de la voiture
dall’antenna dell’auto
van een auto-antenne

Depending on the type of car, use an adaptor (not

supplied) if the antenna connector does not fit.

RCA pin cord (not supplied).

Separate adaptor may be required.

Speaker impedance: 4 – 8 ohms × 4

Abhängig vom Autotyp müssen Sie einen Adapter

(nicht mitgeliefert) verwenden, wenn der
Antennenanschluss nicht passt.

Cinchkabel (nicht mitgeliefert).

Möglicherweise ist ein separater Adapter

erforderlich.

Lautsprecherimpedanz: 4 – 8 Ohm × 4

Selon le type de voiture, utilisez un adaptateur (non

fourni) si le connecteur de l’antenne ne convient
pas.

Cordon à broche RCA (non fourni).

Un adaptateur séparé peut être nécessaire.

Impédance des haut-parleurs : 4 – 8 ohms × 4

In base al tipo di automobile, utilizzare un

adattatore (non in dotazione) nel caso in cui il
connettore dell'antenna non sia adatto.

Cavo a piedini RCA (non in dotazione).

Potrebbe essere necessario un adattatore separato.

Impedenza diffusori: 4 – 8 ohm × 4

Afhankelijk van het soort wagen gebruikt u een

adapter (niet bijgeleverd) als de antenneconnector
niet past.

Tulpstekkersnoer (niet bijgeleverd).

Er is mogelijk een afzonderlijke adapter vereist.

Luidsprekerimpedantie: 4 – 8 ohm × 4

Negative polarity positions 2, 4, 6, and 8 have striped leads.
An den negativ gepolten Positionen 2, 4, 6 und 8 befinden sich gestreifte Adern.
Les positions de polarité négative 2, 4, 6 et 8 sont dotées de cordons rayés.
Le posizioni a polarità negativa 2, 4, 6 e 8 hanno cavi rigati.
De posities voor negatieve polariteit (2, 4, 6 en 8) hebben gestreepte kabels.

Purple
Violett
Violet
Viola
Paars

Speaker, Rear, Right
Lautsprecher hinten rechts
Haut-parleur, arrière, droit
Diffusore, posteriore, destro
Luidspreker, achter, rechts

–

Speaker, Rear, Right
Lautsprecher hinten rechts
Haut-parleur, arrière, droit
Diffusore, posteriore, destro
Luidspreker, achter, rechts

Gray
Grau
Gris
Grigio
Grijs

Speaker, Front, Right
Lautsprecher vorne rechts
Haut-parleur, avant, droit
Diffusore, anteriore, destro
Luidspreker, voor, rechts

–

Speaker, Front, Right
Lautsprecher vorne rechts
Haut-parleur, avant, droit
Diffusore, anteriore, destro
Luidspreker, voor, rechts

White
Weiß
Blanc
Bianco
Wit

Speaker, Front, Left
Lautsprecher vorne links
Haut-parleur, avant, gauche
Diffusore, anteriore, sinistro
Luidspreker, voor, links

–

Speaker, Front, Left
Lautsprecher vorne links
Haut-parleur, avant, gauche
Diffusore, anteriore, sinistro
Luidspreker, voor, links

Green
Grün
Vert
Verde
Groen

Speaker, Rear, Left
Lautsprecher hinten links
Haut-parleur, arrière, gauche
Diffusore, posteriore, sinistro
Luidspreker, achter, links

–

Speaker, Rear, Left
Lautsprecher hinten links
Haut-parleur, arrière, gauche
Diffusore, posteriore, sinistro
Luidspreker, achter, links

Equipment used in illustrations (not supplied)
In Abbildungen dargestellte Geräte (nicht mitgeliefert)
Appareils utilisés dans les illustrations (non fournis)
Apparecchiatura utilizzata nelle illustrazioni (non in dotazione)
Apparatuur gebruikt in de afbeeldingen (niet bijgeleverd)

Front speaker
Frontlautsprecher
Haut-parleur avant
Diffusore anteriore
Voorluidspreker

Rear speaker
Hecklautsprecher
Haut-parleur arrière
Diffusore posteriore
Achterluidspreker

Power amplifier
Endverstärker
Amplificateur de puissance
Amplificatore di potenza
Eindversterker

Positions 1, 2, 3, and 6 do not have pins.
An Position 1, 2, 3 und 6 befinden sich keine Stifte.
Les positions 1, 2, 3 et 6 ne comportent pas de broches.
Le posizioni 1, 2, 3 e 6 non hanno piedini.
De posities 1, 2, 3 en 6 hebben geen pins.

Yellow
Gelb
Jaune
Giallo
Geel

continuous power supply
permanente Stromversorgung
alimentation continue
alimentazione continua
continu voeding

Blue
Blau
Bleu
Blu
Blauw

power antenna (aerial) control
Motorantennensteuerung
commande d’antenne électrique
comando dell’antenna elettrica
elektrische antenne

Red
Rot
Rouge
Rosso
Rood

switched power supply
geschaltete Stromversorgung
alimentation commutée
alimentazione commutata
geschakelde voeding

Black
Schwarz
Noir
Nero
Zwart

ground (earth)
Masse
masse
terra
aarding

Max. supply current 0.3 A
max. Versorgungsstrom 0,3 A
Courant d’alimentation maximum 0,3 A
Alimentazione massima fornita 0,3 A
Max. voedingsstroom 0,3 A

AMP REM

Blue/white striped
Blauweiß gestreift
Rayé bleu/blanc
Rigato blu e bianco
Blauw/wit gestreept

Opmerkingen over de bedienings- en voedingskabels

De bedieningskabel voor de elektrische antenne (blauw) 12
V gelijkstroom wanneer u de tuner inschakelt of de functie AF
(Alternative Frequency) of TA (Traffic Announcement) activeert.

Wanneer uw auto is uitgerust met een FM/MW/LW-antenne in de
achterruit/zijruit, moet u de bedieningskabel voor de elektrische
antenne (blauw) of de hulpvoedingskabel (rood) aansluiten op de
voedingsingang van de bestaande antenneversterker. Raadpleeg
uw dealer voor meer details.

Met dit apparaat is het niet mogelijk een elektrische antenne
zonder relaiskast te gebruiken.

Instandhouden van het geheugen

Zolang de gele voedingskabel is aangesloten, blijft de
stroomvoorziening van het geheugen intact, ook wanneer het
contact van de auto wordt uitgeschakeld.

Opmerkingen betreffende het aansluiten van de luidsprekers

Zorg dat het apparaat is uitgeschakeld, alvorens de luidsprekers
aan te sluiten.

Gebruik luidsprekers met een impedantie van 4 tot 8 ohm en let op
dat die het vermogen van de versterker kunnen verwerken. Als u dit
niet doet, kunnen de luidsprekers ernstig beschadigd raken.

Verbind in geen geval de aansluitingen van de luidsprekers met het
chassis van de auto en sluit de aansluitingen van de rechter- en
linkerluidspreker niet op elkaar aan.

Verbind de aarddraad van dit apparaat niet met de negatieve (–)
aansluiting van de luidspreker.

Probeer nooit de luidsprekers parallel aan te sluiten.

Sluit geen actieve luidsprekers (met ingebouwde versterkers) aan
op de luidsprekeraansluiting van dit apparaat. Dit zal leiden tot
beschadiging van de actieve luidsprekers. Sluit dus altijd uitsluitend
luidsprekers zonder ingebouwde versterker aan.

Om defecten te vermijden mag u de bestaande
luidsprekerbedrading in uw auto niet gebruiken wanneer er een
gemeenschappelijke negatieve (–) draad is voor de rechter- en
linkerluidsprekers.

Verbind de luidsprekerdraden niet met elkaar.

Opmerking over aansluiten

Als de luidspreker en versterker niet correct zijn aangesloten, wordt
"ERROR" in het display weergegeven. In dit geval moet u zorgen dat
de luidspreker en versterker correct zijn aangesloten.

English

Cautions

Be sure to install this unit in the dashboard of the
car as the rear side of the unit becomes hot during
use.

This unit is designed for negative ground (earth) 12 V
DC operation only.

Do not get the leads under a screw, or caught in
moving parts (e.g. seat railing).

Before making connections, turn the car ignition off
to avoid short circuits.

Connect the power supply lead

to the unit and

speakers before connecting it to the auxiliary power
connector.

Run all ground (earth) leads to a common ground
(earth) point.

Be sure to insulate any loose unconnected leads
with electrical tape for safety.

Notes on the power supply lead (yellow)

When connecting this unit in combination with other
stereo components, the connected car circuit’s
rating must be higher than the sum of each
component’s fuse.

When no car circuits are rated high enough, connect
the unit directly to the battery.

Deutsch

Warnhinweise

Installieren Sie das Gerät unbedingt im
Armaturenbrett des Fahrzeugs, denn die Rückseite
des Geräts erwärmt sich bei Betrieb.

Dieses Gerät ist ausschließlich für den Betrieb bei
12 V Gleichstrom (negative Erdung) bestimmt.

Achten Sie darauf, dass die Kabel nicht unter einer
Schraube oder zwischen beweglichen Teilen wie
z. B. in einer Sitzschiene eingeklemmt werden.

Schalten Sie, bevor Sie irgendwelche Anschlüsse
vornehmen, die Zündung des Fahrzeugs aus, um
Kurzschlüsse zu vermeiden.

Verbinden Sie das Stromversorgungskabel

mit

dem Gerät und den Lautsprechern, bevor Sie es mit
dem Hilfsstromanschluss verbinden.

Schließen Sie alle Erdungskabel an einen
gemeinsamen Massepunkt an.

Aus Sicherheitsgründen müssen alle losen, nicht
angeschlossenen Drähte mit Isolierband abgeklebt
werden.

Hinweise zum Stromversorgungskabel (gelb)

Wenn Sie dieses Gerät zusammen mit anderen
Stereokomponenten anschließen, muss der
Autostromkreis, an den die Geräte angeschlossen
sind, eine höhere Leistung aufweisen als die Summe
der Sicherungen der einzelnen Komponenten.

Wenn kein Autostromkreis eine so hohe Leistung
aufweist, schließen Sie das Gerät direkt an die
Batterie an.

Notes on the control and power supply leads

The power antenna (aerial) control lead (blue) su12 V DC
when you turn on the tuner, or when you activate the AF
(Alternative Frequency) or TA (Traffic Announcement) function.

When your car has built-in FM/MW/LW antenna (aerial) in the rear/
side glass, connect the power antenna (aerial) control lead (blue) or
the accessory power supply lead (red) to the power terminal of the
existing antenna (aerial) booster. For details, consult your dealer.

A power antenna (aerial) without a relay box cannot be used with
this unit.

Memory hold connection

When the yellow power supply lead is connected, power will always
be supplied to the memory circuit even when the ignition switch is
turned off.

Notes on speaker connection

Before connecting the speakers, turn the unit off.

Use speakers with an impedance of 4 to 8 ohms, and with
adequate power handling capacities to avoid its damage.

Do not connect the speaker terminals to the car chassis, or connect
the terminals of the right speakers with those of the left speaker.

Do not connect the ground (earth) lead of this unit to the negative
(–) terminal of the speaker.

Do not attempt to connect the speakers in parallel.

Connect only passive speakers. Connecting active speakers (with
built-in amplifiers) to the speaker terminals may damage the unit.

To avoid a malfunction, do not use the built-in speaker leads
installed in your car if the unit shares a common negative (–) lead
for the right and left speakers.

Do not connect the unit’s speaker leads to each other.

Note on connection

If speaker and amplifier are not connected correctly, “ERROR” appears
in the display. In this case, make sure the speaker and amplifier are
connected correctly.

Anschlussbeispiel (

)

Einfache Verbindung Tiefsttonlautsprecher (

-C)

Sie können einen Tiefsttonlautsprecher ohne einen
Endverstärker verwenden, wenn er an ein
Hecklautsprecherkabel angeschlossen ist.

* Schließen Sie an diesen Anschluss keinen Lautsprecher an.

Hinweise

Schließen Sie unbedingt zuerst das Massekabel an, bevor Sie den
Verstärker anschließen (

-A).

Der Warnton wird nur ausgegeben, wenn der integrierte Verstärker
verwendet wird (

-A).

Achten Sie darauf, einen Tiefsttonlautsprecher mit 4 - 8 Ohm
anzuschließen. Schließen Sie keinen Lautsprecher an das andere
Hecklautsprecherkabel an (

-C).

Anschlussdiagramm (

)

An AMP REMOTE IN des gesondert erhältlichen
Endverstärkers

Dieser Anschluss ist ausschließlich für Verstärker
gedacht. Schließen Sie nichts anderes daran an.
Andernfalls kann das Gerät beschädigt werden.

Warnung

Wenn Sie eine Motorantenne ohne Relaiskästchen
verwenden, kann durch Anschließen dieses Geräts mit
dem mitgelieferten Stromversorgungskabel

die

Antenne beschädigt werden.

Hinweise zu den Steuer- und Stromversorgungsleitungen

Die Motorantennen-Steuerleitung (blau) l12 V Gleichstrom,
wenn Sie den Tuner einschalten oder die AF-
(Alternativfrequenzsuche) oder die TA-Funktion
(Verkehrsdurchsagen) aktivieren.

Wenn das Fahrzeug mit einer in der Heck-/Seitenfensterscheibe
integrierten FM (UKW)/MW/LW-Antenne ausgestattet ist, schließen
Sie die Motorantennen-Steuerleitung (blau) oder die
Zubehörstromversorgungsleitung (rot) an den
Stromversorgungsanschluss des vorhandenen Antennenverstärkers
an. Näheres dazu erfahren Sie bei Ihrem Händler.

Es kann nur eine Motorantenne mit Relaiskästchen angeschlossen
werden.

Stromversorgung des Speichers

Wenn die gelbe Stromversorgungsleitung angeschlossen ist, wird der
Speicher stets (auch bei ausgeschalteter Zündung) mit Strom
versorgt.

Hinweise zum Lautsprecheranschluss

Schalten Sie das Gerät aus, bevor Sie die Lautsprecher anschließen.

Verwenden Sie Lautsprecher mit einer Impedanz zwischen 4 und 8
Ohm und ausreichender Belastbarkeit. Ansonsten können die
Lautsprecher beschädigt werden.

Verbinden Sie die Lautsprecheranschlüsse nicht mit dem
Wagenchassis und verbinden Sie auch nicht die Anschlüsse des
rechten mit denen des linken Lautsprechers.

Verbinden Sie die Masseleitung dieses Geräts nicht mit dem
negativen (–) Lautsprecheranschluss.

Versuchen Sie nicht, Lautsprecher parallel anzuschließen.

An die Lautsprecheranschlüsse dieses Geräts dürfen nur
Passivlautsprecher angeschlossen werden. Schließen Sie keine
Aktivlautsprecher (Lautsprecher mit eingebauten Verstärkern) an,
da das Gerät sonst beschädigt werden könnte.

Um Fehlfunktionen zu vermeiden, verwenden Sie nicht die im
Fahrzeug installierten, integrierten Lautsprecherleitungen, wenn
am Ende eine gemeinsame negative (–) Leitung für den rechten
und den linken Lautsprecher verwendet wird.

Verbinden Sie nicht die Lautsprecherkabel des Geräts miteinander.

Hinweis zum Anschließen

Wenn Lautsprecher und Verstärker nicht richtig angeschlossen sind,
erscheint „ERROR“ im Display. Vergewissern Sie sich in diesem Fall,
dass Lautsprecher und Verstärker richtig angeschlossen sind.

Exemple de raccordement (

)

Raccordement aisé d’un caisson de graves (

-C)

Vous pouvez utiliser un caisson de graves sans
amplificateur de puissance lorsqu’il est raccordé à un
cordon de haut-parleur arrière.

* Ne raccordez pas de haut-parleur à cette connexion.

Remarques

Raccordez d’abord le câble de mise à la masse avant de connecter
l’amplificateur (

-A).

L’alarme est émise uniquement lorsque l’amplificateur intégré est
utilisé (

-A).

Veillez à raccorder un caisson de graves de 4 - 8 ohms. Ne
raccordez pas un haut-parleur à l’autre cordon de haut-parleur
arrière (

-C).

Schéma de raccordement (

)

Vers la prise AMP REMOTE IN d’un amplificateur
de puissance facultatif

Ce raccordement existe seulement pour les
amplificateurs. Le raccordement à tout autre
système peut endommager l’appareil.

Avertissement

Si vous disposez d’une antenne électrique sans boîtier
de relais, le branchement de cet appareil au moyen du
cordon d’alimentation fourni

risque d’endommager

l’antenne.

Français

Précautions

Installez cet appareil sur le tableau de bord de la
voiture, car l’arrière de l’appareil chauffe en cours
d’utilisation.

Cet appareil est conçu pour fonctionner uniquement
sur un courant continu de 12 V avec masse négative.

Evitez de coincer les câbles sous des vis ou dans des
pièces mobiles (par exemple, armature de siège).

Avant d’effectuer des raccordements, éteignez le
moteur pour éviter les courts-circuits.

Branchez le câble d’alimention

sur l’appareil et les

haut-parleurs avant de le brancher sur le connecteur
d’alimentation auxiliaire.

Rassemblez tous les câbles de mise à la masse en
un point de masse commun.

Veillez à isoler tout câble lâche non raccordé avec du
ruban isolant.

Remarques sur le câble d’alimentation (jaune)

Lorsque cet appareil est raccordé à d’autres
équipements stéréo, la valeur nominale du circuit
raccordé du véhicule doit être supérieure à la
somme des fusibles de chaque élément.

Si aucun circuit de la voiture n’est assez puissant,
raccordez directement l’appareil à la batterie.

Remarques sur les câbles de commande et d’alimentation

Le câble de commande d’antenne électrique (bleu) fournit du
courant continu de +12 V lorsque vous mettez le tuner sous tension
ou lorsque vous activez la fonction AF (fréquence alternative) ou TA
(informations de circulation).

Lorsque votre voiture est équipée d’une antenne FM/MW (PO)/LW
(GO) intégrée dans la vitre arrière/latérale, raccordez le câble de
commande d’antenne électrique (bleu) ou le câble d’alimentation
des accessoires (rouge) à la borne d’alimentation de l’amplificateur
d’antenne existant. Pour plus de détails, consultez votre revendeur.

Une antenne électrique sans boîtier de relais ne peut pas être
utilisée avec cet appareil.

Raccordement pour la conservation de la mémoire

Lorsque le câble d’alimentation jaune est raccordé, le circuit de la
mémoire est alimenté en permanence même si la clé de contact est
en position d’arrêt.

Remarques sur le raccordement des haut-parleurs

Avant de raccorder les haut-parleurs, mettre l’appareil hors tension.

Utiliser des haut-parleurs ayant une impédance de 4 à 8 ohms et
une capacité adéquate sous peine de les endommager.

Ne pas raccorder les bornes du système de haut-parleurs au châssis
de la voiture et ne pas connecter les bornes des haut-parleurs droit
à celles des haut-parleurs gauche.

Ne pas raccorder le câble de mise à la masse de cet appareil à la
borne négative (–) du haut-parleur.

Ne pas tenter de raccorder les haut-parleurs en parallèle.

Connecter uniquement des haut-parleurs passifs. La connexion de
haut-parleurs actifs (avec des amplificateurs intégrés) aux bornes
des haut-parleurs pourrait endommager l’appareil.

Pour éviter tout problème de fonctionnement, ne pas utiliser les
câbles des haut-parleurs intégrés (–) installés dans votre voiture si
l’appareil dispose d’un câble négatif commun pour les
haut-parleurs droit et gauche.

Ne pas raccorder entre eux les cordons des haut-parleurs de
l’appareil.

Remarque sur le raccordement

Si les haut-parleurs et l’amplificateur ne sont pas raccordés
correctement, le message « ERROR » s’affiche. Dans ce cas,
assurez-vous que les haut-parleurs et l’amplificateur sont raccordés
correctement.

Italiano

Attenzione

Assicurarsi di installare l’apparecchio nel cruscotto
dell’auto, poiché la parte posteriore
dell’apparecchio stesso si surriscalda durante l’uso.

Questo apparecchio è stato progettato per l’uso solo
a 12 V CC con massa negativa.

Evitare che i cavi rimangano bloccati da una vite o
incastrati nelle parti mobili (ad esempio nelle guide
scorrevoli dei sedili).

Prima di effettuare i collegamenti, spegnere il
motore dell’automobile onde evitare di causare
cortocircuiti.

Collegare il cavo di alimentazione

all’apparecchio

e ai diffusori prima di collegarlo al connettore di
alimentazione ausiliaria.

Portare tutti i cavi di messa a terra a un punto di
massa comune.

Per sicurezza, assicurarsi di isolare qualsiasi cavo
non collegato utilizzando del nastro adesivo.

Note sul cavo di alimentazione (giallo)

Se questo apparecchio viene collegato in
combinazione con altri componenti stereo, la
potenza nominale dei circuiti dell’automobile deve
essere superiore a quella prodotta dalla somma dei
fusibili di ciascun componente.

Se la potenza nominale dei circuiti dell’automobile
non è sufficiente, collegare l’apparecchio
direttamente alla batteria.

Esempio di collegamento (

)

Collegamento semplice del subwoofer (

-C)

Se collegato a un cavo del diffusore posteriore, è
possibile utilizzare un subwoofer senza amplificatore
di potenza.

* Non collegare un diffusore in questa connessione.

Note

Assicurarsi di collegare il cavo di terra prima di collegare
l’apparecchio all’amplificatore (

-A).

L’allarme viene emesso solo se è in uso l’amplificatore incorporato
(

-A).

Accertarsi di collegare un subwoofer da 4 - 8 ohm. Non collegare
un diffusore all’altro cavo del diffusore posteriore (

-C).

Schema di collegamento (

)

A AMP REMOTE IN di un amplificatore di potenza
opzionale

Questo collegamento è riservato esclusivamente
agli amplificatori. Non collegare un tipo di sistema
diverso onde evitare di causare danni
all’apparecchio.

Avvertenza

Quando si collega l’apparecchio con il cavo di
alimentazione in dotazione

, si potrebbe

danneggiare l’antenna elettrica se questa non dispone
di scatola a relè.

Note sui cavi di controllo e di alimentazione

Il cavo (blu) di controllo dell’antenna elettrica fornisce
alimentazione pari a +12 V CC quando si attiva il sintonizzatore
oppure la funzione TA (notiziario sul traffico) o AF (frequenza
alternativa).

Se l’automobile è dotata di antenna FM/MW/LW incorporata nel
vetro posteriore/laterale, collegare il cavo (blu) di controllo
dell’antenna elettrica o il cavo (rosso) di ingresso dell’alimentazione
accessoria al terminale di alimentazione del preamplificatore
dell’antenna esistente. Per ulteriori informazioni, consultare il
proprio fornitore.

Non è possibile usare un’antenna elettrica senza scatola a relè con
questo apparecchio.

Collegamento per la conservazione della memoria

Quando il cavo di ingresso alimentazione giallo è collegato, viene
sempre fornita alimentazione al circuito di memoria anche quando
l’interruttore di accensione è spento.

Note sul collegamento dei diffusori

Prima di collegare i diffusori spegnere l’apparecchio.

Usare diffusori di impedenza compresa tra 4 e 8 ohm e con
capacità di potenza adeguata, altrimenti i diffusori potrebbero
venire danneggiati.

Non collegare i terminali del sistema diffusori al telaio dell’auto e
non collegare i terminali del diffusore destro a quelli del diffusore
sinistro.

Non collegare il cavo di terra di questo apparecchio al terminale
negativo (–) del diffusore.

Non collegare i diffusori in parallelo.

Assicurarsi di collegare soltanto diffusori passivi, poiché il
collegamento di diffusori attivi, dotati di amplificatori incorporati, ai
terminali dei diffusori potrebbe danneggiare l’apparecchio.

Per evitare problemi di funzionamento, non utilizzare i cavi dei
diffusori incorporati installati nell’automobile se l’apparecchio
condivide un cavo comune negativo (–) per i diffusori destro e
sinistro.

Non collegare fra loro i cavi dei diffusori dell’apparecchio.

Nota sui collegamenti

Se l’amplificatore e il diffusore non sono collegati correttamente,
“ERROR” viene visualizzato nel display. In tal caso, accertarsi che
l’amplificatore e il diffusore siano collegati correttamente.

Voorbeeldaansluitingen (

)

Eenvoudige aansluiting van subwoofer (

-C)

U kunt een subwoofer zonder versterker gebruiken
wanneer deze verbonden is met een
achterluidsprekerkabel.

* Sluit geen luidspreker aan in deze verbinding.

Opmerkingen

Sluit eerst de aarddraad aan voordat u de versterker aansluit (

-A).

U hoort de pieptoon alleen als de ingebouwde versterker wordt
gebruikt (

-A).

Sluit een subwoofer van 4 - 8 ohm aan. Sluit geen luidspreker aan
op de andere achterluidsprekerkabel (

-C).

Aansluitschema (

)

Naar AMP REMOTE IN van een optionele
eindversterker

Deze aansluiting is alleen bedoeld voor versterkers.
Door een ander systeem aan te sluiten kan het
apparaat worden beschadigd.

Waarschuwing

Indien u een elektrische antenne hebt zonder
relaiskast, kan het aansluiten van dit apparaat met de
bijgeleverde voedingskabel

de antenne

beschadigen.

Nederlands

Let op

Installeer dit apparaat in het dashboard van de
auto omdat de achterkant van het apparaat tijdens
gebruik heet kan worden.

Dit apparaat is ontworpen voor gebruik op een
auto-accu van 12 V gelijkstroom, negatieve aarde.

Zorg ervoor dat de draden niet onder een schroef of
tussen bewegende onderdelen (bv. rail van de
autostoel) terechtkomen.

Voordat u de aansluitingen maakt, moet u het
contact uitzetten om kortsluiting te vermijden.

Sluit de voedingskabel

aan op het apparaat en de

luidsprekers voordat u de kabel aansluit op de
hulpvoedingsaansluiting.

Sluit alle aardingskabels op een
gemeenschappelijk aardpunt aan.

Voorzie niet-aangesloten kabels om
veiligheidsredenen altijd van isolatietape.

Opmerkingen bij de voedingskabel (geel)

Wanneer u dit apparaat aansluit samen met andere
componenten, moet het vermogen van de
aangesloten autostroomkring groter zijn dan de som
van de zekeringen van elke component afzonderlijk.

Wanneer het vermogen ontoereikend is, moet u het
apparaat rechtstreeks aansluiten op de accu.

(AEP and UK models)

Abnehmen und Anbringen der
Frontplatte (

)

Nehmen Sie die Frontplatte vor dem Einbau des
Geräts ab.

-A Abnehmen

Halten Sie vor dem Abnehmen der Frontplatte
unbedingt OFF gedrückt. Drücken Sie und ziehen
Sie die Frontplatte auf sich zu und heraus.

-B Anbringen

Setzen Sie Teil

der Frontplatte wie in der Abbildung

dargestellt an Teil

des Geräts an und drücken Sie

die linke Seite der Frontplatte an, bis sie mit einem
Klicken einrastet.

Warnhinweis, wenn die Zündung
Ihres Fahrzeugs nicht über eine
Zubehörposition (ACC oder I)
verfügt

Aktivieren Sie unbedingt die Abschaltautomatik.
Näheres dazu finden Sie in der mitgelieferten
Bedienungsanleitung.
Nach dem Ausschalten wird das Gerät dann nach der
voreingestellten Zeit automatisch vollständig
abgeschaltet, so dass der Autobatterie kein Strom
mehr entzogen wird.
Wenn Sie die Abschaltautomatik nicht aktivieren,
müssen Sie jedes Mal, wenn Sie die Zündung
ausschalten, die Taste OFF gedrückt halten, bis die
Anzeige ausgeblendet wird.

Austauschen der Sicherung (

)

Wenn Sie eine Sicherung austauschen, achten Sie
darauf, eine Ersatzsicherung mit dem gleichen
Ampere-Wert wie die Originalsicherung zu
verwenden. Dieser ist auf der Originalsicherung
angegeben. Wenn die Sicherung durchbrennt,
überprüfen Sie den Stromanschluss und tauschen die
Sicherung aus. Brennt die neue Sicherung ebenfalls
durch, kann eine interne Fehlfunktion vorliegen.
Wenden Sie sich in einem solchen Fall an Ihren
Sony-Händler.

Stromanschlussdiagramm (

)

Der Hilfsstromanschluss kann je nach Fahrzeugtyp
unterschiedlich sein. Sehen Sie im Hilfsstroman-
schlussdiagramm für Ihr Fahrzeug nach, wie die
Verbindung ordnungsgemäß vorgenommen werden
muss. Es gibt drei grundlegende Typen (

-1

-2

-3

). Sie müssen möglicherweise die rote und gelbe

Leitung des Stromversorgungskabels der
Autostereoanlage vertauschen.
Stellen Sie die Anschlüsse her, schließen Sie die
geschalteten Stromversorgungsleitungen richtig an
und verbinden Sie dann das Gerät mit der
Stromversorgung Ihres Fahrzeugs. Wenn beim
Anschließen des Geräts Fragen oder Probleme
auftreten, die in dieser Anleitung nicht erläutert
werden, wenden Sie sich bitte an den Autohändler.

English

Precautions

Choose the installation location carefully so that the
unit will not interfere with normal driving operations.

Avoid installing the unit in areas subject to dust, dirt,
excessive vibration, or high temperature, such as in
direct sunlight or near heater ducts.

Use only the supplied mounting hardware for a safe
and secure installation.

Mounting angle adjustment

Adjust the mounting angle to less than 45°.

Removing the protection collar
and the bracket (

)

Before installing the unit, remove the protection
collar

and the bracket

from the unit.

Remove the protection collar

Pinch both edges of the protection collar

, then

pull it out.

Remove the bracket

Insert both release keys

together between

the unit and the bracket

until they click.

Pull down the bracket

, then pull up the unit

to separate.

Mounting example (

)

Installation in the dashboard

Notes

Before installing, make sure that the catches on both sides of the
bracket

are bent inwards 2 mm (

in). If the catches are straight

or bent outwards, the unit will not be installed securely and may
spring out (

-1

Bend these claws outward for a tight fit, if necessary (

-2

Make sure that the 4 catches on the protection collar

are

properly engaged in the slots of the unit (

-3

How to detach and attach the
front panel (

)

Before installing the unit, detach the front panel.

-A To detach

Before detaching the front panel, be sure to press and
hold OFF. Press , and pull it off towards you.

-B To attach

Engage part

of the front panel with part

of the

unit, as illustrated, and push the left side into position
until it clicks.

Warning if your car’s ignition has
no ACC position

Be sure to set the Auto Off function. For details, see
the supplied Operating Instructions.
The unit will shut off completely and automatically in
the set time after the unit is turned off, which prevents
battery drain.
If you do not set the Auto Off function, press and hold
OFF until the display disappears each time you turn
the ignition off.

Fuse replacement (

)

When replacing the fuse, be sure to use one matching
the amperage rating stated on the original fuse. If the
fuse blows, check the power connection and replace
the fuse. If the fuse blows again after replacement,
there may be an internal malfunction. In such a case,
consult your nearest Sony dealer.

Power connection diagram (

)

Auxiliary power connector may vary depending on the
car. Check your car’s auxiliary power connector
diagram to make sure the connections match
correctly. There are three basic types (

-1

-2

-3

You may need to switch the positions of the red and
yellow leads in the car stereo’s power supply lead.
After matching the connections and switched power
supply leads correctly, connect the unit to the car’s
power supply. If you have any questions and problems
connecting your unit that are not covered in this
manual, please consult the car dealer.

Deutsch

Sicherheitshinweise

Wählen Sie den Einbauort sorgfältig so aus, dass das
Gerät beim Fahren nicht hinderlich ist.

Bauen Sie das Gerät so ein, dass es keinen hohen
Temperaturen (keinem direkten Sonnenlicht, keiner
Warmluft von der Heizung), keinem Staub, keinem
Schmutz und keinen starken Vibrationen ausgesetzt
ist.

Für eine sichere Befestigung verwenden Sie stets die
mitgelieferten Montageteile.

Hinweis zum Montagewinkel

Das Gerät sollte in einem Winkel von weniger als 45°
montiert werden.

Abnehmen der Schutzumrandung
und der Halterung (

)

Nehmen Sie vor dem Installieren des Geräts die
Schutzumrandung

und die Halterung

vom

Gerät ab.

Entfernen Sie die Schutzumrandung

Fassen Sie die Schutzumrandung

mit den

Fingern an den Seitenkanten und ziehen Sie sie
heraus.

Entfernen Sie die Halterung

Führen Sie beide Löseschlüssel

zwischen

dem Gerät und der Halterung

ein, bis sie mit

einem Klicken einrasten.

Ziehen Sie die Halterung

nach unten und das

Gerät nach oben, um die beiden zu trennen.

Montagebeispiel (

)

Installation im Armaturenbrett

Hinweise

Vergewissern Sie sich vor dem Installieren, dass die Verriegelungen
an beiden Seiten der Halterung

um 2 mm nach innen gebogen

sind. Wenn die Verriegelungen gerade oder nach außen gebogen
sind, lässt sich das Gerät nicht sicher installieren und kann
herausspringen (

-1

Falls erforderlich, biegen Sie diese Klammern für einen sicheren
Halt nach außen (

-2

Achten Sie darauf, die 4 Verriegelungen an der Schutzumrandung

korrekt in die Aussparungen am Gerät einzusetzen (

-3

Français

Précautions

Choisir soigneusement l’emplacement de
l’installation afin que l’appareil ne gêne pas la
conduite normale du véhicule.

Eviter d’installer l’appareil dans un endroit exposé à
de la poussière, de la saleté, des vibrations violentes
ou à des températures élevées, comme en plein
soleil ou à proximité d’un conduit de chauffage.

Pour garantir un montage sûr, n’utiliser que le
matériel fourni.

Réglage de l’angle de montage

Ajuster l’inclinaison à un angle inférieur à 45°.

Retrait du tour de protection et
du support (

)

Avant d’installer l’appareil, retirez le tour de
protection

et le support

de l’appareil.

Retirez le tour de protection

Saisissez les deux bords du tour de protection

puis tirez pour l'extraire.

Retirez le support

Insérez les deux clés de déblocage

simultanément entre l’appareil et le support

jusqu’au déclic indiquant qu’elles sont en place.

Tirez le support

vers le bas, puis tirez

l’appareil vers le haut pour les séparer.

Exemple de montage (

)

Installation dans le tableau de bord

Remarques

Avant l’installation, assurez-vous que les loquets des deux côtés du
support

sont bien pliés de 2 mm vers l’intérieur. Si les loquets

sont droits ou pliés vers l’extérieur, l’appareil ne peut pas être fixé
solidement et peut se détacher (

-1

Pliez ces griffes vers l’extérieur pour assurer une prise correcte si
nécessaire (

-2

Assurez-vous que les 4 loquets du tour de protection

sont

correctement insérés dans les fentes de l’appareil (

-3

Retrait et fixation de la façade
(

)

Avant d’installer l’appareil, retirez la façade.

-A Pour la retirer

Avant de retirer la façade, veillez à appuyer sur la
touche OFF et à la maintenir enfoncée. Appuyez sur
et détachez-la en la tirant vers vous.

-B Pour la fixer

Fixez la partie

de la façade sur la partie

l’appareil, comme indiqué sur l’illustration, puis
appuyez sur le côté gauche jusqu’au déclic.

Avertissement au cas où le
contact de votre voiture ne
dispose pas d’une position ACC

Veillez à régler la fonction de mise hors tension
automatique. Pour obtenir davantage d’informations,
reportez-vous au mode d’emploi fourni.
L’appareil s’éteint complètement et automatiquement
après le laps de temps choisi une fois qu’il a été mis
hors tension afin d’éviter que la batterie ne se
décharge.

Si vous ne réglez pas la fonction de mise hors tension
automatique, appuyez sur la touche OFF et
maintenez-la enfoncée jusqu’à ce que l’affichage
disparaisse à chaque fois que vous coupez le contact.

Remplacement du fusible (

)

Lorsque vous remplacez le fusible, veillez à utiliser un
fusible dont l’intensité, en ampères, correspond à la
valeur indiquée sur le fusible usagé. Si le fusible saute,
vérifiez le branchement de l’alimentation et
remplacez-le. Si le nouveau fusible saute également, il
est possible que l’appareil soit défectueux. Dans ce
cas, consultez votre revendeur Sony le plus proche.

Schéma de raccordement
d’alimentation (

)

Le connecteur d’alimentation auxiliaire peut varier
suivant le type de voiture. Vérifiez le schéma du
connecteur d’alimentation auxiliaire de votre voiture
pour vous assurer que les connexions correspondent.
Il en existe trois types de base (

-1

-2

-3

). Il se

peut que vous deviez commuter la position des fils
rouge et jaune du câble d’alimentation de l’autoradio.
Après avoir établi les connexions et commuté
correctement les câbles d’alimentation, raccordez
l’appareil à l’alimentation de la voiture. Si vous avez
des questions ou des difficultés à propos de cet
appareil qui ne sont pas abordées dans le présent
mode d’emploi, consultez votre concessionnaire
automobile.

Italiano

Precauzioni

Scegliere con attenzione la posizione per
l’installazione in modo che l’apparecchio non
interferisca con le operazioni di guida del
conducente.

Evitare di installare l’apparecchio dove sia soggetto
ad alte temperature, come alla luce solare diretta o
al getto di aria calda dell’impianto di riscaldamento,
o dove possa essere soggetto a polvere, sporco e
vibrazioni eccessive.

Usare solo il materiale di montaggio in dotazione
per un’installazione stabile e sicura.

Regolazione dell’angolo di montaggio

Regolare l’angolo di montaggio in modo che sia
inferiore a 45°.

Rimozione della staffa e della
cornice protettiva (

)

Prima di installare l’apparecchio, rimuovere la
cornice protettiva

e la staffa

dall’apparecchio.

Rimuovere la cornice protettiva

Afferrare la cornice di protezione

dai bordi

laterali, quindi estrarla.

Rimuovere la staffa

Inserire contemporaneamente entrambe le

chiavette di rilascio

tra l’apparecchio e la

staffa

fino a che non scattano in posizione.

Estrarre la staffa

, quindi sollevare

l’apparecchio per rimuoverlo.

Esempio di montaggio (

)

Installazione nel cruscotto

Note

Prima di installare l’unità, accertarsi di ripiegare i fermi presenti su
entrambi i lati della staffa

verso l’interno di 2 mm. Se i fermi sono

diritti o ripiegati verso l’esterno, l’apparecchio non verrà installato in
modo sicuro e potrebbe fuoriuscire (

-1

Piegare verso l’esterno questi morsetti per un’installazione più
sicura, se necessario (

-2

Assicurarsi che i 4 fermi sulla cornice protettiva

siano

correttamente inseriti negli alloggiamenti dell’apparecchio (

-3

Come rimuovere e reinserire il
pannello anteriore (

)

Prima di installare l’apparecchio rimuovere il
pannello anteriore.

-A Per rimuoverlo

Prima di rimuovere il pannello anteriore, assicurarsi di
tenere premuto OFF. Premere , quindi tirare il
pannello verso di sé.

-B Per reinserirlo

Applicare la parte

del pannello anteriore alla parte

dell’apparecchio come mostrato nell’illustrazione e

premere il lato sinistro fino a sentire uno scatto.

Avvertenza relativa
all’installazione su un’auto
sprovvista della posizione ACC
(accessoria) sul blocchetto di
accensione

Accertarsi di impostare la funzione di spegnimento
automatico. Per ulteriori informazioni, fare riferimento
alle istruzioni per l’uso in dotazione.
L’apparecchio si spegne completamente e
automaticamente all’ora impostata dopo che è stato
disattivato, onde evitare che la batteria si scarichi.
Se la funzione di spegnimento automatico non è stata
impostata, ogni volta che il motore viene spento
tenere premuto OFF finché il display non viene
disattivato.

Sostituzione del fusibile (

)

Per la sostituzione del fusibile, assicurarsi di utilizzare
un fusibile dello stesso amperaggio di quello indicato
sull’originale. Se il fusibile si brucia, controllare i
collegamenti dell’alimentazione e sostituire il fusibile.
Se dopo la sostituzione il fusibile si brucia di nuovo, è
possibile che si tratti di un problema interno. In tal
caso, rivolgersi al più vicino rivenditore Sony.

Diagramma dei collegamenti di
alimentazione (

)

Il connettore di alimentazione ausiliaria può variare a
seconda della macchina. Controllare il diagramma del
connettore di alimentazione ausiliaria della macchina
per essere sicuri che i collegamenti corrispondano
correttamente. Vi sono tre tipi di base (

-1

-2

-3

). Potrebbe essere necessario cambiare le

posizioni dei fili rosso e giallo nel cavo di
alimentazione dello stereo della macchina.
Dopo aver fatto corrispondere i collegamenti e aver
commutato i cavi di alimentazione, collegare
l’apparecchio all’alimentazione della macchina. Se si
hanno domande o se sorgono problemi che non sono
stati trattati nel manuale nel collegare l’apparecchio,
contattare l’autoconcessionario.

Nederlands

Voorzorgsmaatregelen

Kies de installatieplaats zorgvuldig zodat het
apparaat de bestuurder niet hindert tijdens het
rijden.

Installeer het apparaat niet op plaatsen waar het
blootgesteld wordt aan hoge temperaturen, bv. in
direct zonlicht of bij de warme luchtstroom van de
autoverwarming, aan sterke trillingen, of waar het in
contact komt met veel stof of vuil.

Gebruik voor het veilig en stevig monteren van het
apparaat uitsluitend de bijgeleverde montage-
onderdelen.

Maximale montagehoek

Installeer het apparaat nooit in een hoek van meer
dan 45° met het horizontale vlak.

De beschermende rand en de
beugel verwijderen (

)

Voordat u het apparaat gaat installeren, moet u de
beschermende rand

en de beugel

verwijderen

van het apparaat.

Verwijder de beschermende rand

Druk beide zijden van de beschermende rand

en trek de rand naar u toe.

Verwijder de beugel

Plaats de ontgrendelingssleutels

tussen het

apparaat en de beugel

tot deze vastklikken.

Trek de beugel

omlaag en trek het apparaat

omhoog om deze van elkaar te scheiden.

Montagevoorbeeld (

)

Montage in het dashboard

Opmerkingen

Voordat u het apparaat installeert, moet u de grepen aan beide
zijden van de beugel

2 mm naar binnen buigen. Als de grepen

recht zijn of naar buiten gebogen, kan het apparaat niet goed
worden bevestigd en kan dit losschieten (

-1

Indien nodig kunt u deze klemhaken ombuigen voor een stevigere
bevestiging (

-2

De 4 grepen op de beschermende rand

moeten goed in de

sleuven van het apparaat zijn geplaatst (

-3

Het voorpaneel verwijderen en
bevestigen (

)

Verwijder, alvorens met het installeren te beginnen,
het afneembare voorpaneel.

-A Verwijderen

Voordat u het voorpaneel verwijdert, moet u OFF
ingedrukt houden. Druk op en trek het voorpaneel
naar u toe.

-B Bevestigen

Breng deel

van het voorpaneel aan op deel

van

het apparaat zoals afgebeeld en druk op de linkerzijde
tot deze vastklikt.

Waarschuwing als het contactslot
van de auto geen ACC-positie
heeft

Zorg ervoor dat u de functie voor automatisch
uitschakelen instelt. Raadpleeg de bijgeleverde
gebruiksaanwijzing voor meer informatie.
Het apparaat wordt na de ingestelde tijd automatisch
volledig uitgeschakeld nadat het apparaat is
uitgeschakeld. Zo wordt voorkomen dat de accu
leegloopt.
Als u de functie voor automatisch uitschakelen niet
instelt, moet u OFF ingedrukt houden tot het display
verdwijnt telkens wanneer u het contact uitschakelt.

Zekering vervangen (

)

Vervang een zekering altijd door een exemplaar van
eenzelfde ampèrage als op de oorspronkelijke
zekering wordt vermeld. Als de zekering doorbrandt,
moet u de voedingsaansluiting controleren en de
zekering vervangen. Brandt de zekering vervolgens
nogmaals door, dan kan er sprake zijn van een defect
in het apparaat. Raadpleeg in dat geval de Sony-
dealer bij u in de buurt.

Voedingsaansluitschema (

)

De hulpvoedingsaansluiting kan verschillen
afhankelijk van de auto. Controleer het
hulpvoedingsaansluitschema dat bij dit apparaat
wordt geleverd om te zien of de aansluitingen
kloppen. Er zijn drie basistypes (

-1

-2

-3

). Het

is mogelijk dat u de posities van de rode en gele
kabels in de voedingskabel van het autoaudiosysteem
moet omwisselen.
Als de aansluitingen en geschakelde voedingskabels
kloppen, sluit u het apparaat aan op de voeding van
de auto. Indien u nog vragen of problemen hebt in
verband met het aansluiten van het apparaat die niet
in deze handleiding worden behandeld, raadpleeg
dan de autodealer.

Dashboard
Armaturenbrett
Tableau de bord
Cruscotto
Dashboard

Claws
Klammern
Griffes
Morsetti
Klemhaken

Face the hook inwards.
Der Haken muss nach innen weisen.
Tournez le crochet vers l’intérieur.
Con il gancetto rivolto verso l’interno.
Het haakje moet naar binnen wijzen.

Auxiliary power connector
Hilfsstromanschluss
Connecteur d’alimentation auxiliaire
Connettore di alimentazione ausiliaria
Hulpvoedingsaansluiting

Red
Rot
Rouge
Rosso
Rood

Yellow
Gelb
Jaune
Giallo
Geel

Red
Rot
Rouge
Rosso
Rood

Yellow
Gelb
Jaune
Giallo
Geel

Red
Rot
Rouge
Rosso
Rood

Yellow
Gelb
Jaune
Giallo
Geel

the car without ACC position

Fahrzeug ohne Zubehörposition (ACC oder I)

Véhicule sans position ACC

Auto priva della posizione ACC

Auto zonder ACC-positie