SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Si el inflador no enciende:
1.Verifique el enchufe de energía y presione firmemente en el receptor y gírelo para
delante y atrás
2.Revise el receptor de que pueda tener alguna suciedad o basura (Use una
herramienta no conductora, nunca use los dedos ni metal)
3. Verifique el fusible del de la toma de corriente del vehículo. Debe ser mínimo
15 amperes.
4. Si el fusible térmico se activa. Deje enfriar el aparato
por 25 minutos y vuelva a intentar. Revise el fusible,
pudo haberse disparado: El fusible de 12v está
localizado en el adaptador del conector. Destornille y
remueva el fusible para inspeccionarlo. En caso de ser
necesario reemplace con uno de 15A 250V.
5. Verifique la pre-programación de inflado se encuentre en la MEDICIÓN CORRECTA
de PSI (i.e., el medidor digital pudiera estar en 15psi y su llanta en 20psi; en ese
escenario, el compresor no encenderá) seleccione el PSI correcto. Consulte las
instrucciones de funcionamiento de la tecnología Inflate RightTM.
6. Si el fusible térmico se activa. Deje enfriar el aparato por 25 minutos y vuelva a
intentar.
Inflator runs but does not inflate:
1. Asegúrese de que el conector de la manguera esté atornillado firmemente en el
vástago de la válvula.
2. Verifique que la llanta no tenga fugas. Revise que la manguera no tenga grietas
ni fugas en las conexiones.
Inflator runs slowly:
1. El inflador puede estar sobrecalentado debido a uso excesivo. Apáguelo y espere
25 minutos para que se enfríe.
2. El voltaje puede ser demasiado bajo. Revise la condición de la batería de su
vehículo.
NOTA:
Si la llanta está totalmente desinflada, es posible que esté separada del aro y éste
permite que el aire se escape cuando trata de inflarla. Si ocurre esta situación, puede ser
necesario levantar la llanta con un gato para inflarla.
Deshágase de este producto en un punto de recogida de reciclaje de residuos electrónicos o
instalación. No coloque en la basura o recipiente de reciclaje estándar.
12V fuse
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