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Procédure de remisage
AVERTISSEMENT
N'essayez pas de faire de l’entretien, des réglages ou des
réparations quand le moteur et la lame tournent. ARRÊTEZ
le moteur et la lame. Débranchez les câbles de la bougie
d'allumage et les éloigner de la bougie. Le moteur et ses com-
posants sont CHAUDS. Évitez de graves brûlures en laissant
suffisamment de temps aux composants pour qu’ils se refroi-
dissent. Portez des gants de cuir épais quand vous manipulez
les lames coupantes ou travaillez autour. Les lames sont extrê-
mement aiguisées et peuvent être cause de graves blessures.
!
!
Préparez la tondeuse pour son remisage de « fin de saison »
comme suit :
1. Débranchez le fil de la bougie et l'écarter de la bougie.
2. Vidangez le réservoir d'essence et laissez tourner le
moteur jusqu’à ce que toute l’essence soit sortie du car-
burateur.
REMARQUE :
Si vous utilisez un stabilisateur de carburant,
il n’est pas nécessaire de vidanger le réservoir d’essence.
Reportez-vous à la section intitulée « Recommandations
pour le carburant ».
3. Utilisez une brosse ou de l’air comprimé pour retirer
les débris épars, puis utilisez un chiffon humide pour
essuyer la machine.
4. Renversez la tondeuse sur ses roues arrière et inspec-
tez le dessous du plateau (ne renversez pas la tondeuse
avec la bougie d’allumage ou le carburateur en bas).
Grattez les accumulations rebelles d’herbe avec un cou-
teau à mastic et/ou une brosse métallique.
5. Lubrifiez toutes les parties métalliques exposées avec
une légère couche d’huile pour éviter la corrosion.
6. Pliez les poignées avec précaution en fléchissant les
câbles de commande pour éviter de les endommager.
7. Remisez la tondeuse dans une remise ou tout autre
endroit sec, protégé des intempéries.
Système d’alimentation
Le carburant peut devenir vicié quand il est stocké plus de
30 jours. Le carburant vicié entraîne la formation de dépôts
d’acide et de gomme dans le circuit d’alimentation ou sur les
pièces essentielles du carburateur. Pour que le carburant
conserve toutes ses propriétés, utilisez le
stabilisateur et
agent de traitement de carburant à formule avancée
Briggs & Stratton®
, disponible partout où les pièces de
rechange d’origine Briggs & Stratton sont vendues.
Pour les moteurs équipés d’un bouchon de réservoir de car-
burant FRESH START®, utilisez
FRESH START®
de Briggs
& Stratton, disponible sous forme de cartouche compte-
gouttes de concentré.
Il n’est pas nécessaire de purger l’essence du moteur si
un stabilisateur de carburant a été ajouté selon les instruc-
tions. Avant son remisage, fites tourner le moteur pendant
2 minutes pour faire circuler le stabilisateur dans le circuit
d’alimentation.
Si le carburant dans le moteur n’a pas été traité avec un
stabilisateur de carburant, il doit être purgé dans un récipient
approuvé. Faites fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’ar-
rête par manque de carburant. L’utilisation d’un stabilisateur
de carburant dans le récipient de remisage est recomman-
dée pour que le carburant conserve toutes ses propriétés.
Entretien
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