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Technische Daten
MOTOR
13* HP Intek OHV - Briggs & Stratton
PS
3 HP bei 3400 U/min
Hubraum
344 cc (21 cu. in.)
Elektrodaten
12 V, 3 A DC Batterie 230 A Kaltstart
Luftfilter
Vorgereinigte Luft zu Papierfilter
Ölkapazität
1,42 l (3 Pint)
16* HP Command™ - Kohler
PS
16 HP bei 3400 U/min
Hubraum
460 cc (27,9 cu. in.)
Elektrodaten
12 V, 15 A Generatorbatterie: 230 A Kaltstart
Ölkapazität
1,9 l (4 Pint)
GETRIEBE
Hydro-Modelle
Typ
Hydrostatisch
Schmierung
Getriebe ist gekapselt
Fahrtgeschwin-
digkeiten
Vorwärts stufenlos einstellbar:
0-8,4 km/h (0-5,2 MPH)
Rückwärts: 0-3,7 km/h (0-2,3 MPH)
CHASSIS
Vorderräder
Reifengröße 13 x 5,00-6
Reifenluftdruck 0,68 - 0,82 bar
(10 -12 psi)
Hinterräder
Reifengröße 16 x 6,50-8
Reifenluftdruck 0,68 - 0,82 bar
(10 -12 psi)
Kraftstofftank
Material: Nicht korrodierendes Polyethylen
Kapazität: 7,5 l (2 gal)
Wendekreis
Hinterreifen innen 30,2 cm (12 in.)
ABMESSUNGEN
Gesamtlänge
155 cm (61 in.)
Gesamtbreite
- mit 76 cm (30")Mähwerk
97,8 cm (38,5 in.)
- mit 86 cm (34")Mähwerk
115,6 cm (45,5 in.)
- an Hinterrädern
83,8 cm (33 in.)
Höhe an
- Lenkrad
104,1 cm (41 in.)
- Sitzlehne
88,9 cm (35 in.)
- Motorabdeckung
71,1 cm (28 in.)
Radstand
109,2 cm (43 in.)
Gewicht (ca.)
- 13 HP mit 86 cm (34")
Mähwerk
Netto: 183 kg (405 lbs.)
- 16 HP mit 86 cm (34")
Mähwerk
Netto: 183 kg (405 lbs.)
Hinweis: Die technischen Daten sind zum Zeitpunkt der Drucklegung korrekt. Änderungen vorbehalten.
*Die auf den Etiketten angegebenen Bruttonennleistungen für die einzelnen Benzinmotormodelle entsprechen den in der SAE-
Veröffentlichung (Society of Automotive Engineers) J1940 (Verfahren zur Bestimmung der Nennleistung und des Nenndrehmoments
kleiner Motoren) festgelegten Mindestwerten. Die Bestimmung der Leistung wurde entsprechend den Vorschriften in der SAE-
Veröffentlichung J1995 (Revision 2002-05) durchgeführt. Die Drehmomentwerte wurden bei 3060 U/Min. ermittelt, die Leistungswerte
bei 3600 U/Min. Die tatsächliche Bruttoleistung der Motoren ist niedriger und wird durch die Betriebsbedingungen und die Variabilität
der Motoren sowie weitere Faktoren beeinflusst. Bedenkt man das breite Spektrum an Produkten, die diese Motoren antreiben, sowie
die Umweltbedingungen beim Betrieb, so gibt der Benzinmotor nicht die Bruttonennleistung ab, wenn er in einer konkreten Einrichtung
eingesetzt wird (tatsächliche Nettoleistung). Dieser Unterschied ist auf eine ganze Reihe von Faktoren einschließlich Zubehör
(Luftfilter, Auspuffanlage, Ladeeinrichtung, Kühlung, Vergaser, Kraftstoffpumpe, usw.), Beschränkungen bei der Anwendung,
Umgebungsbedingungen beim Betrieb (Temperatur, Feuchtigkeit, Höhe über dem Meeresspiegel) und auf die Variabilität der Motoren
zurückzuführen. Bedingt durch Fertigungs- und Kapazitätsengpässe kann Briggs & Stratton für Motoren dieser Reihe ersatzweise
einen Motor mit höherer Nennleistung liefern.
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