Siemens 12-0TP50, Руководство по эксплуатации

Страница: 137 / 305

Störungen und Warnungen 06.2006
6SE7087-6KP50 Siemens AG
12-24
Betriebsanleitung SIMOVERT MASTERDRIVES
Nummer / Warnung Ursache Abhilfe
A141
Schleppabstand
Fahren Während der Verfahrbewegung wurde die
Schleppabstandsgrenze für Fahren
überschritten:
-Schleppabstandsüberwachung Fahren
(Maschinendatum 15) falsch eingegeben
-Die Mechanik kann den Vorgaben des
Lagereglers nicht folgen
-Lageistwerte nicht gültig
-Fehlerhafte Optimierung des Lagereglers
bzw. des Drehzahlreglers
-Mechanik schwergängig oder blockiert
Wirkung:
Die Lageregelung wird abgeschaltet und der
Antrieb über die Rücklaufzeit bei Fehler
(Maschinendatum 43) abgebremst. -Überprüfung und Korrektur der
entsprechenden Maschinendaten
-Lageistwert überprüfen (drehzahlgereg.
Betrieb), Lagegeber, Auswertebaugruppe und
Geberleitung überprüfen.
-Optimierung des Lagereglers bzw.
Drehzahlreglers
-Überprüfung der Mechanik
A142
Position erreicht -
Zeitüberwachung Das "Position erreicht - Genauhaltfenster"
wurde nicht innerhalb der "Position erreicht -
Zeitüberwachung" erreicht:
-Position erreicht - Genauhaltfenster
(Maschinendatum 17) zu klein
-Position erreicht - Zeitüberwachung
(Maschinendatum 16) zu kurz
-Lageregler bzw. Drehzahlregler nicht
optimiert
-Mechanische Ursachen
Wirkung:
Die Lageregelung wird abgeschaltet. -Überprüfung und Korrektur der
entsprechenden Maschinendaten
-Optimierung des Lagereglers bzw.
Drehzahlreglers
-Überprüfung der Mechanik
A145
Istwert sperren
unzulässig -
Achsenstillstand Bei laufendem Walzenvorschub wurde der
"digitale Eingang" mit der Funktion "Istwert
sperren" angesteuert.
Wirkung:
Die Achsbewegung wird über die
Verzögerungsrampe angehalten, die Funktion
"Istwert sperren" wird nicht ausgeführt. Die Ansteuerung des "digitalen Einganges"
"Istwert sperren" darf nur bei stehender Achse
angesteuert werden.
A146
Bewegungsrichtung
unzulässig Die Positionierung ist abgebrochen worden.
Beim Fortsetzen an der Unterbrechungsstelle
hätte der Walzenvorschub in die
entgegengesetzte Richtung fahren müssen,
um die programmierte Zielposition zu
erreichen. Dies ist jedoch durch die
Festlegung des Maschinendatums 37
(Verhalten nach Abbruch) untersagt worden.
Das Überfahren der Zielposition bei Abbruch
der Positionierung kann mehrere Ursachen
haben:
-Austrudeln des Motors
-Es wurde bewusst beispielsweise in der
Betriebsart Einrichten verfahren.
Wirkung:
Die Achsbewegung wird unterbunden. Die Achse vor der Fortsetzung in der
Betriebsart Einrichten vor die Zielposition
bewegen.