Hydraulická kotoučová
brzda
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ
•
Informace o montáži, nastavení a výměně výrobků, které nejsou
uvedeny v příručce uživatele, žádejte v místě zakoupení nebo u
distributora. Příručka prodejce pro profesionální a zkušené
cyklomechaniky je dostupná na našich stránkách
(https://si.shimano.com).
Z důvodu zajištění bezpečnosti si před používáním
důkladně přečtěte „příručku uživatele“, při používání
postupujte podle ní a uložte si ji pro pozdější použití.
Z důvodu prevence zranění a fyzického poškození zařízení a prostředí je
nutné vždy dodržovat dále uvedené pokyny. Pokyny jsou řazeny podle
stupně nebezpečí nebo poškození hrozícího při nesprávném používání
výrobku.
NEBEZPEČÍ
Nedodržení uvedených pokynů bude mít za
následek smrt nebo vážný úraz.
VAROVÁNÍ
Nedodržení uvedených pokynů může mít za
následek smrt nebo vážný úraz.
VÝSTRAHA
Nedodržení uvedených pokynů může mít za
následek úraz nebo fyzické poškození zařízení
a okolního prostředí.
Důležité bezpečnostní pokyny
VAROVÁNÍ
•
Protože v závislosti na konkrétním modelu a způsobu používání vašeho
bicyklu mohou mít jednotlivé bicykly odlišné jízdní vlastnosti, je nutné,
abyste si osvojili správnou techniku brzdění (včetně přítlaku na
brzdovou páku a ovládacích vlastností bicyklu) a způsobu používání
bicyklu. Nesprávné použití brzdového systému bicyklu může způsobit
ztrátu kontroly a pád s vážnými následky.
•
Výrobek nerozebírejte ani nijak neupravujte. Mohlo by to způsobit, že
výrobek nebude fungovat správně, v důsledku čehož můžete náhle
spadnout a přivodit si vážné zranění.
•
Před jízdou se jezdci musí seznámit s vyšší účinností této brzdy. Brzdové
kotouče o průměru 203 mm a 180 mm poskytují vyšší brzdnou sílu než
brzdové kotouče o průměru 160 mm. Při jízdě na bicyklu bez
dostatečných znalostí charakteristik brzdového systému může dojít k
pádu s vážnými i fatálními následky.
•
Dbejte, aby nedošlo ke kontaktu prstů s rotujícím
brzdovým kotoučem. Brzdový kotouč je natolik
ostrý, že může svými otvory při otáčení prsty těžce
poranit.
•
Nedotýkejte se třmenů ani brzdového kotouče během jízdy nebo
bezprostředně po jeho demontáži z bicyklu. Třmeny a brzdový kotouč
jsou v důsledku používání brzd velmi horké, takže při kontaktu s nimi
hrozí nebezpečí popálení.
•
Dbejte na to, aby se na brzdový kotouč a brzdové destičky nedostal
žádný olej ani mazací tuk. Jízda na bicyklu s olejem nebo mazacím
tukem na brzdovém kotouči a brzdových destičkách může mít za
následek nefunkčnost brzd a s tím související nebezpečí vážného zranění
v důsledku pádu nebo srážky.
•
Zkontrolujte tloušťku brzdových destiček a destičky, které mají tloušťku
0,5 mm nebo menší, nepoužívejte. V opačném případě může dojít k
nefunkčnosti brzd a s tím souvisejícímu vážnému zranění.
2 m m
0 , 5 m m
•
Nepoužívejte brzdový kotouč, pokud je popraskaný nebo deformovaný.
Brzdový kotouč by mohl prasknout, v důsledku čehož můžete náhle
spadnout a přivodit si zranění.
•
Brzdový kotouč, který má tloušťku 1,5 mm nebo menší, nepoužívejte.
Rovněž jej nepoužívejte, pokud začne být viditelný jeho hliníkový
povrch. Brzdový kotouč by mohl prasknout, v důsledku čehož můžete
náhle spadnout a přivodit si zranění.
•
Brzdy nepoužívejte nepřetržitě. V opačném případě může dojít k
zvýšení zdvihu brzdové páky a s tím související nefunkčnosti brzdy a
následnému vážnému zranění.
•
Nepoužívejte brzdy, u kterých dochází k úniku kapaliny. V opačném
případě může dojít k nefunkčnosti brzd a s tím souvisejícímu vážnému
zranění.
•
Přední brzdu nepoužívejte s nadměrnou silou. V opačném případě může
dojít k zablokování předního kola a následnému pádu jezdce vpřed
s vážnými následky.
•
Protože za mokra bude potřebná brzdná dráha delší, snižte vaši rychlost
a brzděte dříve a jemněji. Mohlo by dojít k pádu nebo srážce s vážným
zraněním.
•
Na mokré silnici může dojít ke ztrátě trakce; proto mu předcházejte,
snižte rychlost a brzděte dříve a jemněji. Pokud dojde ke ztrátě trakce,
mohli byste upadnout a vážně se zranit.
Pro použití s hydraulickou kotoučovou brzdou s pákou duálního
řízení
•
Tento hydraulický brzdový systém má jiné brzdové charakteristiky než
ráfková brzda a vykazuje relativně velkou brzdnou sílu na začátku
brzdění (větší než v případě ráfkové brzdy); před jeho použitím se
důkladně seznamte s jeho brzdnými charakteristikami. Při jízdě na
bicyklu bez dostatečných znalostí charakteristik brzdového systému
může dojít k pádu s vážnými i fatálními následky.
•
Brzdná síla pro hydraulický brzdový systém se zvýší společně s velikostí
brzdového kotouče (140 mm, 160 mm, 180 mm a 203 mm).
–
Nepoužívejte brzdový kotouč o průměru 203 mm. Došlo by k
nadměrnému zvýšení brzdné síly a, což by mohlo mít za následek
ztrátu kontroly nad bicyklem, pád a vážné zranění.
–
Používejte pouze brzdný kotouč o průměru 180 mm, pokud během
zkušební jízdy nebudete moci dosáhnout dostatečné brzdné síly s
brzdovým kotoučem o průměru 160 mm, například při jízdě na
elektronicky ovládaném silničním bicyklu, nebo v případě těžkého
jezdce. Jinak by mohlo dojít ke ztrátě kontroly nad bicyklem, pádu
a vážnému zranění.
–
Pokud zjistíte, že brzdná síla je příliš velká nebo příliš malá, bicykl
přestaňte používat a obraťte se na místo zakoupení nebo
distributora. Nezapomínejte tedy, že v období zajíždění dochází
k přírůstku brzdné síly.
VÝSTRAHA
Upozornění pro manipulaci s originálním minerálním olejem
SHIMANO
•
V případě kontaktu vypláchněte zasažené oko čistou vodou a
neprodleně vyhledejte lékařské ošetření. Při kontaktu s očima způsobuje
podráždění.
•
V případě kontaktu s pokožkou umyjte postižené místo mýdlem a
velkým množstvím vody. Kontakt s pokožkou může způsobit vyrážku a
nepříjemný pocit.
•
Na ústa a nos používejte respirátor a pracujte v dobře větraném
prostoru. Vdechování aerosolů a výparů minerálního oleje může
způsobit nevolnost. Pokud se nadýcháte aerosolů nebo výparů
minerálního oleje, neprodleně vyjděte na čerstvý vzduch. Zakryjte se
přikrývkou. Zůstaňte v teple a klidu a přivolejte odbornou lékařskou
pomoc.
Zajíždění
•
Kotoučové brzdy mají tzv. období zajíždění, ve kterém se postupně
zvyšuje jejich brzdná síla. Nezapomínejte tedy, že v období zajíždění
dochází k přírůstku brzdné síly. Obdobná situace nastává po každé
výměně brzdového kotouče nebo brzdových destiček.
Poznámka
•
Chcete-li zamezit hluku a zajistit nejlepší možný výkon, proveďte postup
zajíždění po výměně brzdových destiček nebo brzdového kotouče.
•
Karbonové páky čistěte jemnou tkaninou napuštěnou neutrálním
čisticím prostředkem. Jinak by mohlo dojít k poškození materiálu
a snížení pevnosti.
•
Karbonové páky neponechávejte v prostředí, kde by mohly být
vystaveny vysoké teplotě. Rovněž zabraňte jejich kontaktu s ohněm.
•
Po demontování kola bicyklu je doporučeno vložit mezi brzdové
destičky rozpěrnou vložku. Pokud není ve vidlici upevněné kolo,
nestlačujte brzdovou páku. Pokud dojde ke stlačení brzdové páky bez
vložené rozpěrné vložky, písty se vysunou více než obvykle. Pokud k
tomu dojde, obraťte se na svého distributora.
•
Při údržbě a čistění brzdového systému používejte mýdlovou vodu
a suchou tkaninu. Nepoužívejte běžně dostupné čisticí prostředky na
brzdy ani prostředky na snížení hlučnosti. Mohou způsobit poškození
některých součástí, např. těsnění.
•
Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním
používáním a stárnutím.
Pravidelná prohlídka před jízdou na bicyklu
Před jízdou zkontrolujte následující položky. Pokud zjistíte nějaký
problém, obraťte se na místo zakoupení nebo distributora.
•
Pozorujete nějaké známky úniku brzdové kapaliny?
•
Funguje přední i zadní brzda správně?
•
Mají destičky tloušťku 0,5 mm nebo větší?
•
Je brzdový kotouč popraskaný nebo pokřivený?
•
Jsou páky správně upevněné na řídítkách?
•
Jsou na pákách patrné známky popraskání nebo odlupování?
•
Jsou slyšet nezvyklé zvuky?
Názvy součástí
Brzdová páka
Brzdová páka
Brzdová destička
Brzdový kotouč
Čelisťové brzdy
Ovládání
Tento komponent má funkci nastavení rozsahu pohybu.
Pokud se vám zdá, že jsou brzdové páky příliš daleko a je obtížné na ně
dosáhnout, kontaktujte místo zakoupení nebo distributora.
Jak provést zajíždění
Chcete-li optimalizovat výkon brzdových destiček a brzdového kotouče,
proveďte proces zajíždění, který je vysvětlen v následujících krocích.
1. Rozjeďte se na bicyklu na rovném a bezpečném povrchu bez jakýchkoliv
překážek na střední rychlost.
2. Pomocí brzdové páky zpomalte na rychlost chůze.
Brzděte vždy pouze jednou brzdovou pákou naráz. Při provádění
tohoto postupu buďte opatrní. Brzdovou páku používejte vždy s mírou,
zejména když zajíždíte přední brzdu.
3. Opakujte kroky 1 a 2 alespoň 20 krát u přední i zadní brzdy.
S každým opakováním postupu se brzdná síla zvýší.
UM-8VR0A-008
Příručka uživatele
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
