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O barco é uma embarcação estacionária, concebida para ser arrumada. Se vive numa região fria onde o barco
nao pode ser usado todo o ano, é muito recomendado de desenchar o barco e de secá-lo por completo antes de o
arrumar num sítio protegido.
Conservará o barco mais tempo.
Aviso:
Alguns solvantes de limpeza, productos químicos e outros líquidos ( como o ácido sulfórico, óleo e gazolina) podem
danificar o teçido PVC. Se deitar um pouco ou que faça um erro de manipulação, deve verificar a ausência de furo
e inspectar a integralidade estrutural do embarque.
DESMONTAGEM
1. Tire todos os acessórios do barco : remos e argolas.
2. Abra todas as válvulas e desencha completamente o barco.
3. Dobre o barco ( assegure-se que o barco esteja limpo e seco. Consulte o capítulo ‘’Cuidar do Barco e Desmontá-
lo’’ acima.
4. Guarde o barco, a bomba de encher e os remos no saco de transporte previsto para a arrumação.
EM CASO DE AVARIA
Se o barco lhe parece mole, não vem necessariamente dum furo.
Controle em primeiro lugar que os capuchos das válvulas não sejam desapertadas. Se todas as válvulas estão em
bom estado, verifique que nao houve variação de temperatura : se o barco foi enchido- digamos 35 °C (95 °F) -, e
que a temperatura baixa a 25 °C (77 °F) durante a noite, a pressão no casco pode diminuir e o barco pode parecer
mole na manhã seguinte.
Se as válvulas e as variações de temperaturas nao estão em causas, deve procurar o furo :
1. Localise a zona do furo : pode examinar o seu barco a uma distância de alguns centímetros ou virá-lo e inspectar
com atenção a parte exterior . Furos importantes devem ser claramente visíveis.
2. Verifique a ausência de furo a nível das válvulas.
3. Repare o sítio do furo : vaporize água com sabão ( suave) nas zonas suspeitas. Um furo produze borbulhas.
REPARACOES
A reparação de furos ou perforações menores pode ser feita com o kit de reparação junto com o barco.
1. Encontre o furo.
2. Limpe perfeitamente a zona de roda do furo para eliminar as impurezas.
3. Corte um patch de forma redonda, maior do que a zona a reparar.
4. Com a ajuda dum dos ustensis do kit de reparação, traça o contorno da patch.
5. Coloque a cola na face inferior da rustina e de volta da zona a reparar. Cobra ligeiramente mas completamente
a zona a reparar de cola.
6. Coloque a rustina danificada e pressione com força.
7. Deixe secar a reparação durante 12 horas. Uma vez que a rustina secou, deite cola nas bordas para uma
vedação total ( deixe secar durante 4 horas).