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LECTURE DE L’AMPÈREMÈTRE
FIGURE 4 - BATTERIE COMPLÈTEMENT
DÉCHARGÉE
Le courant de charge initial
de la batterie est habituellement de 10
ampéres.
DISJONCTEUR
Ce chargeur de batterie est équipé d’un disjoncteur automatique.
Ce dispositif protége le chargeur de surcharges temporaires. Si
une surcharge survient, le disjoncteur coupe le courant et, aprés
une courte période de refroidissement reviend à sa position
initiale. Ce processus s’appelle le cyclage et on le reconnaît au
cliquetis qui se fait entendre.
REMARQUE: Le cliquetis est normal. Attendez que le chargeur
reviennent automatiquement à sa position initiale.
MISE EN GARDE: Un cliquetis persistant (plus de 30 minutes)
peut indiquer que la connexion est inversée ou que les éléments
de la batterie sont court-circuités. (Consultez la section
DÉPANNAGE.)
TYPES DE BATTERIE
On peut charger trois différents types de batterie avec ce
chargeur: (1) classique et à faible entretien, (3) sans entretien,
(3) à décharge profonde / pour bateau.
Batteries classiques et à faible entretien.
Ce sont les
batteries au plomb antimonié. Les batteries classiques et à faible
entretien nécessitent l’addition périodique d’eau à la solution
d’acide (électrolyte). Cette eau peut être ajoutée en enlevant les
bouchons de remplissage situés sur le dessus de la batterie.
IMPORTANT
: Lorsque l’antimoine fait partie des substances qui
composent une batterie, on sait alors que cette batterie est de
type classique/à faible entretien.
MISE EN GARDE
: Le dessus de certaines batteries à faible
entretien est relativement mou et ne comporte pas de bouchons
de remplissage apparents. Toutefois, si le fabricant/distributeur de
la batterie recommande de vérifier périodiquement le niveau
d’électrolyte et que celle-ci est dotée d’accïs permettant d’ajouter
de l’eau, cette batterie est probablement de type classique/à
faible entretien.
Batteries sans entretien
: Ce sont les batteries plomb-calcium
et, normalement, il n’est pas nécessaire d’y ajouter de l’eau. De
ce fait, il n’y a pas de bouchon de remplissage à la surface de ces
batteries. Elles sont lisses et ont l’air d’être scellées.
Batteries à décharge profonde
. Ces batteries à grande
capacité sont employées pour les bateaux, les équipements de
construction, les pompes d’asséchement, etc. Ces batteries
portent normalement l’indication
À DÉCHARGE PROFONDE
à
l’extérieur du boîtier.
INSTRUCTIONS D’UTILISATION: CHARGE DE LA BATTERIE HORS DU VÉHICULE
Lorsque vous chargez la batterie hors du véhicule, vous devez prendre soin de déterminer le type de batterie. Pour réduire les risques
d’étincelle prés de la batterie, respectez les consignes de sécurité suivantes lorsque la batterie est hors du véhicule.
ATTENTION:
Une
étincelle prés de la batterie peut provoquer l’explosion de celle-ci.
ATTENTION
: Lorsque vous retirez la batterie du véhicule ou du bateau,
débranchez d’abord le câble de mise à la masse en premier en vous assurant au préalable que tous les accessoires sont éteints de façon à
ne pas causer d’étincelle.
(REMARQUE:
Une batterie pour bateau doit être retirée de l’embarcation et chargée sur la rive. (Pour charger une
batterie à bord d’une embarcation, vous devez posséder un appareil spécialement conçu pour être utilisé sur un bateau).
ATTENTION:
Lorsque vous réinstaller la batterie, fixez d’abord la borne de mise à la masse.
FIGURE 6 - CHARGE PRESQUE
COMPLÈTE
Le courant de charge de la
batterie est habituellement de 6 ampéres.
FIGURE 5-BATTERIE
COMPLÈTEMENT CHARGÉE
Le cou-
rant de charge de la batterie est de 0
ampére et le voyant vert est allumé.
D C AMPS
CHARGED
CHARGING
2
4
6
8
10
12
CHARGE COMPLETE
D C AMPS
CHARGED
CHARGING
2
4
6
8
10
12
CHARGE COMPLETE
D C AMPS
CHARGED
CHARGING
2
4
6
8
10
12
CHARGE COMPLETE
