•
9
•
TABEL 1
BELASTNINGSTEST
BATTERITILSTAND
God (grøn)
Batteriets kapacitet er OK. Batteriet er måske
eller måske ikke helt opladet. Kontroller batteriets
vægtfylde for at fastslå ladningstilstanden, efterse
for en elektrisk afladning eller et muligt problem med
opladningssystemet. Genoplad batteriet helt.
Svag eller dårlig, men nålen
forbliver stabil (gul eller rød).
Batteriets kapacitet er ikke tilfredsstillende. Batteriet er
måske enten defekt eller ikke helt opladet. Kontroller
batteriets vægtfylde for at fastslå den aktuelle tilstand.
Hvis opladning ikke bringer vægtfyldet til et niveau med
fuld opladning, skal batteriet udskiftes.
Svag eller dårlig, men nålen
bliver ved med at falde
(gul eller rød).
Batteriet er måske defekt, eller det er næsten
helt opbrugt. Slip belastningskontakten, og noter
voltmeterets reaktion. Spændingsgenvinding til 12 volt
eller derover i løbet af få sekunder angiver et defekt
batteri. En langsom spændingsgenvinding angiver en
meget opbrugt tilstand. Kontroller vægtfyldet for at opnå
de bedste resultater.
7.
AFPRØVNING AF OPLADNINGSSYSTEMET
7.1
Forbind den positive (røde) klemme med den positive (POS, P, +) batteriklemme.
Forbind den negative (sorte) klemme med den negative (NEG, N, -) batteriklemme.
Vip klemmerne frem og tilbage for at sikre god elektrisk forbindelse.
7.2
Start motoren, og kør den ved 1.200 til 1.500 o/m.
FORSIGTIG:
Hold dig på afstand
af motordele i bevægelse for at undgå personskade.
7.3
Noter måleraflæsningen med alt elektrisk tilbehør slukket. Aflæsningen skal være i det
grønne ”god” område på ”opladningssystemets” skala (se illustrationen i afsnit 9).
7.4
Målerens aflæsning skal forblive i det grønne ”god” område, når der er tændt for
lygterne og blæsermotoren.
7.5
Hvis målerens aflæsning er i det røde område eller uden for opladningssystemets zone,
angiver det et problem.
8.
AFPRØVNING AF STARTMOTOREN
Denne test identificerer et voldsomt træk af startstrøm, hvilket gør det svært at starte, og forkorter
batteriets levetid. Foretag først batteriets belastningstest for at sikre, at batteriet er i god stand.
BEMÆRK:
Motoren skal have normal driftstemperatur.
8.1
Foretag en grundlæggende batteribelastningstest (se afsnit 2). Noter desuden den
nøjagtige spænding med belastningstesten aktiv (se illustrationen i afsnit 9). Hvis
batteritesten angiver en svag eller dårlig batteritilstand, kan denne test ikke foretages.
8.2
Tag den belastningsspænding, der blev hentet ovenfor, og kig på Tabel 2 eller på måleren
for at finde den anførte min. startspænding. Hvis motoren er mindre end 200 CID, skal den
næst højeste min. startspænding anvendes. Hvis belastningsspændingen f.eks. er 11,00,
skal 10,2 bruges for min. startspændingen i stedet for 9,7.
8.3
Deaktiver om muligt køretøjets tændingssystem, så det ikke starter. Testen virker
bedste, hvis starteren drejer i 2 til 5 sekunder.
8.4
Start motoren, og noter spændingsaflæsningen under motorstart.
8.5
Hvis startspændingen er lavere end min. startspændingen i Tabel 2, er starterens
strømtræk for højt. Hvis starteren drejer langsomt, kontroller for høj modstand eller
dårlige forbindelser.
TABEL 2
STARTERTEST, SPÆNDING
BELASTNINGSSPÆNDING
10,2
10,4
10,6
10,8
11,0
11,2
11,4
MIN. STARTSPÆNDING
7,7
8,2
8,7
9,2
9,7
10,2
10,6
