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Sección 3
ESPECIFICACIONES
MOTORES
Tipo general:
Industrial de servicio pesado/Comercial
Marca:
Kawasaki
Modelos:
FH480V (16HP), FH541V (17HP), FH580V (19HP)
Potencia:
16 HP, 1
7 HP y 19 HP
Tip
o:
Motores de eje vertical, 4 ciclos, gasolina
Desplazamiento:
16
HP
= 472cc, 17 HP = 585cc, 19 HP = 585cc
Cilindros:
2 con camisas de hierro fundido
Controlador:
Controlador tipo mecánico con control de velocidad variable.
Ajustes: 16 HP, 17 HP y 19 HP = 3600 RPM (+/-100 RPM), vacío
fijado en 1550 RPM (+/-150 RPM).
Grupo de
escape:
Silenciador de tubo de escape simple de montaje lateral
Conjunto de
bomba de
combustible:
Bomba de combustible tipo pulso con filtro en línea
Conjunto de
bomba de
aceite:
Vea las especificaciones del fabricante del motor
Grupo de válvula:
Vea las especificaciones del fabricante del motor
Arrancador/Sistema eléctrico:
Encendido electrónico con arrancador de retroceso,
encendido de estado sólido
PLATAFORMA DEL MOTOR
Espesor:
Acero calibre 7
Tanque de combustible:
Polietileno sin
costuras, 5 galones (18.92 litros) con sujetavasos.
Ruedas motrices/Llantas:
18 x 6.5-8 sin cámara neumática, de cuatro capas (36")
18 x 8.50-8 sin cámara neumática, de cuatro capas (48" y 52")
Frenos:
Fre
na
do
dinámico mediante sistema de transmisión hidráulica
Ejes:
1" cónico
Barras del mango:
1" de
diámetro
SISTEMA DE TRANSMISIÓN
Tip
o:
Transmisión hidráulica con dos bombas de desplazamiento variable
y dos motores de hierro fundido y alto torque
Hidro bombas:
Dos bombas
Hydro-Gear BDP 10A con válvulas de descarga para el
desplazamiento sin operación del motor
Motores de
la rueda
motriz:
Dos motores de alto torque, hierro fundido, 12 pulgadas cúbicas
Grupo de
refrigeración de
fluido hidráulico:
Depósito de refrigeración de aluminio con capacidad de 1-1/2
cuartos, usa fluido SAE 20W50 y filtro de 10 micrones
Control de dirección/desplazamiento::
Tecnología de barra en V que integra el control de ambas ruedas
motrices mediante el conjunto único del mango. Empuje el mango
hacia adelante para desplazarse hacia adelante, hacia arriba para la
reversa; gire el mango para maniobrar. Rango de velocidad
controlado con palanca simple (de diseño patentado), ajuste de
alineación en el campos
Frenos de
estacionamiento:
Tambor de 7.5", freno de banda, uno en cada rueda
Válvulas de
descarga:
Permite el movimiento sin funcionamiento del motor
Ejes:
ejes cónicos de motor de 1"
Mazo de cables:
Alambre calibre
14
Grupo de
seguridad:
Sistema de presencia del operador de actuación manual (de diseño
patentado) con embrague/cuchilla y bloqueo de transmisión para
apagar el motor
Rango de
velocidad hacia
adelante:
0 a 7.4 mph (11.8 Kph)
Rango de
velocidad en
reversa:
0 a 3.0 mph (4.8 Kph)
