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4. MANTENIMIENTO
4.1 Limpieza
La bomba de pié hidráulica debería limpiarse con cuidado después de cada uso, con especial atención
a la guía del pistón, que tiene que quedar siempre limpia. La bomba se puede limpiar con gasolina,
aunque la guía del pistón deberá engrasarse a intervalos regulares.
4.2 Aceite – Niveles
La cantidad de aceite en el depósito debe ser de 1 litro. Para comprobar el nivel de aceite, hay que
colocar la bomba en posición horizontal y el tapón del depósito abierto. El aceite no debe salir. El nivel
de aceite tiene que estar justamente por debajo del tapón y solo debe sobrepasar este nivel cuando el
lado en el que se acopla la manguera se eleva ligeramente. Si no es así hay que añadir aceite en
proporción.
4.3 Almacenamiento
Cuando la bomba no se utiliza esta debe ser almacenada y transportada en la caja de transporte para
prevenir de suciedades y daños.
5. PROBLEMAS
5.1 Aire en el circuito hidráulico
En cada operación de la bomba el pedal (2) ejerce un empuje hacia delante sobre el pistón de presión,
y éste vuelve a su estadio inicial. Esto significa que ha penetrado aire en el circuito hidráulico.
Para expulsar el aire, hay que poner la bomba en posición horizontal para que el puño de presión se
pueda bajar al menos un metro, tal y como se muestra en la figura.
Debe abrirse y retirar el tapón del depósito de aceite.
Seguidamente, accionar el pedal de la bomba varias veces
hasta que el pistón se mueva hacia delante. Después
accionar la palanca de escape (5) hasta que el pistón llegue
a su posición inicial. Deberá repetirse este procedimiento
varias veces, una vez el aire excesivo haya sido expulsado,
hay que cerrar la bomba con el tapón del depósito con
firmeza.
5.2 El pistón se mueve pero no se puede comprimir el conector
Una causa posible puede ser que no hay suficiente aceite en el depósito, para ello ver el apartado 4.2.
Otra causa posible es que la válvula de escape no cierra debido a la suciedad, pudiendo entonces
eliminar las partículas de suciedad bombeando rápida y fuertemente.
5.3 Dificultades de succión
Cuando hay dificultades de succión, debe abrirse el tapón del depósito de aceite (1) para estabilizar
una posible presión baja en el depósito de aceite (7). Lo mismo puede aplicarse a posibles dificultades
en el movimiento de retorno. En este caso el tapón (1) debe abrirse hasta que el pistón se separa del
cuerpo correctamente. El tornillo del tapón (1) solo deberá ser puesto otra vez una vez que el pistón
haya recuperado la posición final. De no ser así, habrá quedado demasiado aire en el depósito.
5.4 Cantidad de aceite
No se debe poner demasiado aceite en el depósito de aceite (7) porque, si no, la presión del aceite
sobre la bomba excederá el límite aceptable y la dañará si se fuerza el pistón hacia atrás.
