Sabo JS63 VARIO, Руководство оператора

Страница: 112 / 114

18
RU
– Перевести машину в исходное положение и залить в патрубок марочное масло ( количество и тип масла см . в
разделе " Технические характеристики "). Завинтить щуп и проверить уровень масла ( см . раздел Заливка масла ,
рис . Y1 )!
Заливка топлива
ВАЖНО
Опасность повреждений ! Грязь и вода в топливе могут стать причиной повреждения двигателя .
Очистить заливное отверстие топливного бака от загрязнений и отложений .
Использовать чистый и свежий неэтилированный бензин .
Заполнять топливный бак в конце каждого рабочего дня , чтобы не допустить образования конденсата .
– Выключить двигатель . Перед началом заливки топлива дождаться охлаждения двигателя в течение нескольких
минут .
– Удалить остатки травы и прочие загрязнения с поверхности топливного бака .
– Отвинтить крышку топливного бака .
– Заполнить бак свежим топливом до нижней кромки заливного патрубка .
– Завинтить крышку топливного бака .
Очистка или замена воздушного фильтра ( рис . W )
ВАЖНО
Запрещается запуск или работа двигателя со снятым воздушным фильтром .
– Ослабить гайку (1) на крышке воздушного фильтра (2) и снять крышку .
– Вынуть предварительный фильтр (3) и бумажный патрон фильтра (4).
– Очистка бумажного патрона фильтра выполняется каждые 50 часов эксплуатации .
При незначительных загрязнениях осторожно прочистить патрон легким постукиванием . В случае сильных
загрязнений или повреждений заменить патрон . Не продувать бумажный патрон фильтра сжатым воздухом . Не
смазывать .
– Очистка предварительного фильтра выполняется каждые 50 часов эксплуатации .
Промыть предварительный фильтр теплой водой с жидким чистящим средством , прополоскать , выжать воду и
дождаться полного высыхания на открытом воздухе . Не смазывать предварительный фильтр .
– Поместить высушенный предварительный фильтр на бумажный патрон фильтра и установить оба компонента
на пластину воздушного фильтра (5). Убедиться в том , что воздушный фильтр надежно зафиксирован на
пластине .
– Наложить крышку (2) на воздушный фильтр и с помощью гайки (1) плотно привинтить ее к пластине воздушного
фильтра (5).
В случае неблагоприятных условий эксплуатации ( сильное пылеобразование ) очистку необходимо проводить
каждый раз после завершения работы . Бумажный патрон фильтра и предварительный фильтр подлежат замене
ежегодно или с интервалом в 200 часов эксплуатации .
( № для заказа патрона фильтра и предварительного фильтра см . в списке оригинальных запчастей и
комплектующих )
Проверка свечи зажигания ( рис . Y )
Для проверки на наличие признаков износа отсоединить контактный наконечник свечи зажигания и вывинтить свечу
зажигания . В случае сильного износа электрода необходимо заменить свечу зажигания ( № для заказа см . в списке
оригинальных запчастей и комплектующих ).
В противном случае достаточно очистить свечу с помощью стальной щетки и отрегулировать расстояние между
электродами 0,5-0,6 мм . Вручную ввинтить свечу зажигания в двигатель ( обратить внимание на уплотнительное
кольцо ) и затянуть с помощью торцового гаечного ключа . Вставить контактный наконечник . Вставить контактный
наконечник .
Хранение двигателя в зимний период ( или в случае длительного неиспользования )
– Опорожнить топливный бак и оставить двигатель включенным , пока он не остановится вследствие недостатка
топлива .
– Отключить двигатель и отсоединить контактный наконечник свечи зажигания .
– Не дожидаясь остывания двигателя , выпустить масло . Залить свежее масло ( количество и тип масла см . в
разделе " Технические характеристики ").
– Удалить траву и прочие остатки с поверхности цилиндра и ребер цилиндра , под капотом двигателя и вокруг
глушителя .
– Хранить устройство в очищенном состоянии в закрытом , сухом и недоступном для детей помещении .