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RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO
Vedere la
fi
gura 4.
AVVERTENZA
Arrestare il motore prima di rifornirlo di carburante. Non
rimuovere mai il coperchio del serbatoio carburante nè
aggiungere carburante a una macchina con un motore in
funzione o con un motore caldo. Allontanarsi di almeno 9
m (30 ft) dalla stazione di rifornimento prima di avviare il
motore. Non fumare. La mancata osservanza di queste
avvertenze potrà causare gravi lesioni personali.
AVVERTENZA
Una volta ricaricato l'utensile di carburante, non inclinare
il tagliaerba di oltre 25 gradi, dal momento che ciò
potrebbe causare perdite di carburante con conseguenti
rischi di incendio, ecc.
1. Pulire la super
fi
cie circostante il tappo del serbatoio per
impedire contaminazioni.
2. Aprire lentamente il tappo del serbatoio. Poggiare il
tappo su una super
fi
cie pulita.
3. Versare con cautela la miscela di carburante. Evitare
versamenti.
4. Prima di riavvitare il tappo, pulire la guarnizione e
assicurarsi che sia in buono stato.
5. Ripulire qualsiasi versamento. Spostarsi a 9 m (30
piedi) dalla zona di ricarica carburante prima di avviare
il motore.
NOTA:
durante e dopo il primo uso l’emissione di fumo da
un motore nuovo è un fenomeno normale.
AGGIUNTA/CONTROLLO OLIO
Vedere la
fi
gura 4.
L’olio ha un ruolo importante nelle prestazioni del motore
e nella durata dell’utensile. Per un utilizzo generale in ogni
tipo di temperatura, utilizzare olio SAE 10W-30. Utilizzare
sempre un olio per motori a 4 tempi equivalente o superiore
a quello raccomandato dalle classi
fi
cazioni API/SJ.
NOTA:
Oli non detergenti o per motori a 2 tempi
danneggeranno il motore e non dovranno essere utilizzati.
Per aggiungere olio:
1. Assicurarsi che il tosaerba sia posizionato su una
super
fi
cie regolare e che l’area attorno al tappo olio/
all’asta indicatrice del livello dell’olio sia pulita.
2. Rimuovere il tappo e la guarnizione della bottiglia
dell’olio.
3. Svitare il tappo dell’olio/l’asta indicatrice del livello
dell’olio e rimuoverli.
4. Aggiungere lentamente l’olio. Riempire
fi
no alla linea
“Full” (Pieno) sull’asta. Non riempire oltre.
NOTA:
Quando si controlla il livello dell’olio, inserire l’asta
nel serbatio dell’olio, ma non avvitarla.
5. Riposizionare il tappo dell’olio/l’asta e assicurare il tutto.
Per controllare il livello dell’olio nel motore:
■
Assicurarsi che il tosaerba sia posizionato su una
superficie regolare e che l’area attorno al tappo olio/
all’asta indicatrice del livello dell’olio sia pulita.
■
Rimuovere il tappo dell’olio/l’asta indicatrice. Pulirli e
reinserirli nel foro dell’olio senza avvitarli.
■
Rimuovere di nuovo il tappo dell’olio/l’asta indicatrice
e controllare il livello dell’olio. Aggiungere olio se
necessario.
RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO
Vedere la
fi
gura 4.
AVVERTENZA
Non avviare il motore all'interno o in una zona poco
ventilata; respirare fumi di scarico può uccidere.
Avviamento del motore
1. Premere la pompetta 3 volte.
NOTA:
Questa fase non è di solito necessaria per
avviare un motore che è già stato messo in funzione
da alcuni minuti.
2. Tirare la barra dell'alimentazione in giù verso il manico.
3. Tirare la leva di avvio
fi
no a che non si avvia il motore.
Rilasciare la corda di avviamento lentamente in modo
che la corda non scatti per ritornare al suo posto.
NOTA:
In temperature basse potrà essere necessario
ripetere le fasi di innesco. In temperature alte, ripetere
le fasi di innesco potrà causare un ingolfamento con
successivo blocco del motore. Se il motore si ingolfa
attendere alcuni minuti prima di tentare di avviarlo, in
questo caso non ripetere le fasi di innesco.
Arresto del motore
Rilasciare la leva dell'alimentazione e attendere che il
motore si fermi.
MANUTENZIONE
AVVERTENZA
Prima di svolgere le eventuali operazioni di
manutenzione, arrestare il motore, attendere che la lama
si fermi e scollegare il cavo della candela. La mancata
osservanza di queste avvertenze potrà causare gravi
lesioni personali.
AVVERTENZA
Durante le operazopni di manutemzione, utilizzare solo
parti di ricambio autorizzate. Utilizzare parti di ricambio
diverse potrà causare rischi o danneggiare il prodotto.