Ruby Kero KSP-240A, Инструкция

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REMPLISSAGE DU RESERVOIR
Le remplissage du réservoir doit se faire(sécurité contre l’incendie):
- appareil à l’arrêt,
- dans un autre local que celui où est installé le chauffage,
- dans tous les cas, l’utilisateur doit vérifier la bonne fermeture de son réservoir rechargé
en dehors de toute source de chaleur ou de feux nus.
1 Retirer le réservoir de l'appareil en le prenant par la poignée (figure D ).
2 Ouvrir le récipient qui contient le combustible, y introduire le tube rigide de la pompe siphon
(1 de la figure E ).
3 Retirer le carton qui se trouve autour du goulot puis le poser à côté du récipient après avoir pris soin de
replier la poignée afin d'assurer sa stabilité.
4 Introduire le tube souple annelé de la pompe siphon (4 de la figure E ) dans le réservoir.
5 Transférer le combustible du récipient vers le réservoir en appuyant sur la poire de la pompe
(2 de la figure E ) le bouchon d'air (3 de la figure E ) étant tourné vers la position " ON ".
6 Surveiller le niveau dans le réservoir en regardant la fenêtre qui se trouve dans la partie supérieure
(figure F ) .
Dès que cette fenêtre passe du jaune (1 sur la figure F ) au noir (2 sur la figure F ), tourner le bouchon vers la
position " OFF " et attendre que la pompe soit vide avant de la retirer.
Si la fenêtre est entièrement noire (3 sur la figure F ) il y a sur remplissage.
Attention de ne pas le faire d é border, dans le cas contraire bien l’essuyer avant de le remettre en place.
7 La fenêtre du réservoir se trouve maintenant dans la partie inférieure de l'appareil, vous pouvez la visualiser à
travers la carrosserie, elle est noire (1 sur la figure G ) et lorsqu'elle passera au jaune (2 sur la figure G ) cela
signifiera qu'il reste peu de combustible et que vous devez faire le plein.
Quand elle est entièrement jaune (3 sur la figure G ), le réservoir est vide.
ATTENTION : Avant d'effectuer un nouveau remplissage, veillez à ce que l'appareil soit éteint et froid avant de
sortir le réservoir afin d'éviter un incident si des gouttes de combustible tombent sur l'appareil.