20.3
20.2
21.3
C-1
C-5
Diese Bedienungsanleitung ist zusätzlich unter rosebikes.de/Bedienungsanleitungen verfügbar.
DE // BEDIENUNGSANLEITUNG
WERKZEUGKOFFER // BEST.-NR.: 2162687
Allgemeines / Sicherheit
Diese Bedienungsanleitung muss vor der ersten Verwendung der Werkzeuge gelesen und verstanden worden sein. Bewahre diese
Bedienungsanleitung für späteres Nachschlagen auf. Verkaufst oder verschenkst du deinen Werkzeugkoffer, muss diese Bedienungsanleitung
beigelegt werden.
A
Übersicht
1
Kettenblattschraubenschlüssel mit integriertem Mutterschlüssel
(9/10 mm) und 2-Pin Werkzeug zur Demontage/Montage von
integrierten Kurbelabziehern (16,5 mm Abstand)
14
1/2“ Adapter für Werkzeuge mit 1/2“ Aufnahme
2
Reinigungsbürste
15
Kettenverschleißmesslehre für alle 7- bis 12-fach
Schaltungsketten mit 1/2“ Teilung
3
Kettenschlosszange
16
Kurbelkappenwerkzeug für Shimano Hollowtech II Kurbeln
4
Cable Cutter für Innenzüge und Außenhüllen
(nicht für Hydraulikbremsleitungen)
17
Shimano/SRAM HG/IG Zahnkranzabzieher mit 1/2“ Aufnahme
oder 24 mm Maulschlüssel
5
Lagerschalenschlüssel für Hollowtech II oder baugleich sowie für
SM-BB9000, SM-BB93, BB-R9100 und SM-BBR60, BB-MT800
18
Innenlagerwerkzeug für Octalink-, Vierkant- und ISIS-Innenlager
mit Innenverzahnung, für 24 mm Maulschlüssel oder ½“ Knarre
6
Zahnkranzgegenhalter für alle 7- bis 12-fach Zahnkränze,
17 mm Maulschlüssel und 15 mm Pedalschlüssel
19
Kettennietdrücker, passend für 7-/8-/9-/10-/11-fach-Ketten und
Campagnolo HD-Link™/Ultra Link™-Ketten, inkl. Ersatznietspitze
7
Innensechsrund L-Schlüsselsatz
(T-10/T-15/T-20/T-25/T-27/T-30/T-40/T-45/T-50)
20.1
Demontagewerkzeug für Shimano Pressfit BB86/92 sowie
BB30 Lagerschalen
8
Kurbelabzieher für Vierkant-, Octalink- und ISIS-Kurbeln mit
integriertem Sechskant-Steckschlüssel
20.2
Demontage-Adapter für BB30
9
Reifenheber mit Metallkern
20.3
Montagewerkzeug mit Gewindestange und Presskloben für
Shimano/SRAM Pressfit BB86/92 und BB30/PF30 Lagerschalen
10
Kettenhalter für Montage/Demontage der Kette
21.1
Innensechskant L-Schlüsselsatz
(2mm/2,5mm/3mm/4mm/5mm/6mm)
11
Nippelspanner (3,2/3,3/3,5/4,0 mm)
21.2
3/4/5/6/8/10 mm Innensechskant, 5 mm Innensechskant
Verlängerung (8 cm), T20/T25/T30 Innensechsrund
12
15 mm Pedalschlüssel
21.3
Drehmomentschlüssel 2-24 Nm (1/4“)
13
8 mm Innensechskantschlüssel
B
Anwendung des Kurbelabziehers (A/8)
Da viele Hersteller spezifische Kurbelsysteme anbieten, müssen vor Beginn der Arbeiten die technischen Unterlagen des Kurbelherstellers
auf spezifische Angaben zum Abziehen der Kurbel geprüft werden. Die folgende Vorgehensweise beschränkt sich auf das Abziehen einer
standardmäßigen ISIS-, Octalink- oder Vierkant-Kurbel ohne herstellerspezifische Merkmale.
Der Kurbelabzieher kann zum Abziehen von ISIS-, Octalink- und Vierkant-Kurbeln verwendet werden.
B1
Stift des Kurbelabziehers vollständig in den Kurbelabzieher hineindrehen.
B2
Kurbelabzieher so weit wie möglich in das Gewinde der Kurbel hineindrehen und leicht mit einem 15 mm (A/12) Gabelschlüssel anziehen.
ACHTUNG: Wird der Kurbelabzieher nicht ausreichend weit in das Gewinde der Kurbel eingeschraubt, kann das Gewinde der Kurbel
beschädigt werden!
B3
Abziehstift im Uhrzeigersinn mit dem 15 mm Gabelschlüssel (A/12) oder einem 14 mm Innensechskantschlüssel hineindrehen, bis ein
Widerstand spürbar ist. Einige Umdrehungen weiterdrehen, bis die Kurbel abgenommen werden kann. Kurbelabzieher aus der Kurbel
herausdrehen.
C
Verwendung des Kettennietdrückers (A/17)
Entfernen eines Kettennietstifts:
1. Kette in den Kettennietdrücker einlegen und mit dem Fixierbolzen (C-3) fixieren.
2. Spindel (C-1) drehen und Kettennietstift vollständig herausdrücken.
Anbringen eines Kettennietstifts:
1. Offene Kettenenden zusammenstecken und mit Kettennietstift fixieren.
2. Kette in den Kettennietdrücker einlegen und mit dem Fixierbolzen (C-3) fixieren.
3. Bei Bedarf mit Hilfe des Einstellrings (C-2) die Niettiefe einstellen.
4. Spindel (C-1) drehen und Kettennietstift einpressen.
Vor dem Vernieten einer Campagnolo-Kette muss der Spreizeinsatz (C-4) in den Fixierbolzen eingeschraubt werden.
Austauschen des Nietstifts
Bei Verschleiß des Nietstifts kann dieser durch den im Lieferumfang enthaltenen Ersatznietstift getauscht werden.
1. Ersatznietstift (C-5) aus dem Grundkörper des Kettennietdrückers herausdrehen.
2. Spindel (C-1) vollständig aus dem Kettennietdrücker herausdrehen.
3. Spindel mit Nietstift in die Vielzahn-Aufnahme am Grundkörper des Kettennietdrückers einstecken und Kettennietstift aus der Spindel
herausdrehen.
4. Ersatznietstift in die Spindel eindrehen und mit Hilfe der Vielzahn-Aufnahme anziehen.
GEFAHR
Unfall- und Beschädigungsgefahr durch falsche Anwendung der Werkzeuge!
Falsche Anwendung der Werkzeuge oder Verwendung der Werkzeuge für nicht passende Komponenten kann zu Beschädigungen und plötzlichem
Versagen von Teilen deines Fahrrads führen!
• Wartungsarbeiten am Fahrrad dürfen nur von Personen mit Erfahrung im Umgang mit Fahrradkomponenten durchgeführt werden.
• Die Angaben der Komponentenhersteller müssen beachtet werden.
• Nachdem eine Kette vernietet wurde, darf die Kette nicht noch einmal an derselben Stelle geöffnet werden.
• Eine Kette darf nur zweimal geöffnet und wieder geschlossen werden. Der Abstand der nachträglich angebrachten Kettennietstifte muss so
groß wie möglich sein.
• Ketten mit Kettenschloss dürfen nicht mit einem Kettennietstift verschlossen werden. Es muss ein zur Kette passendes Kettenschloss
angebracht werden.
• Zu lange oder zu kurze Ketten können die Funktion des Antriebs maßgeblich beeinflussen.
• Im Zweifelsfall muss die Hilfe eines Zweiradmechatronikers in Anspruch genommen werden.
D
Verwendung des Zahnkranzabziehers (A/13)
Zahnkranz demontieren
1. Zahnkranzabzieher (A/13) auf den 1/2“ Adapter (A/14) stecken.
2. Zahnkranzabzieher mit Adapter auf den Lockring des Zahnkranzes stecken.
3. 8 mm Innensechskantschlüssel (A/15) in den Adapter stecken.
4. Zahnkranz mit Hilfe des Zahnkranzgegenhalters (A/6) gegenhalten.
5. Lockring des Zahnkranzes mit Hilfe des 8 mm Innensechskantschlüssel gegen den Uhrzeigersinn lösen.
Zahnkranz montieren
1. Freilaufkörper und Zahnkranz reinigen und leicht fetten.
2. Zahnkranz auf den Freilaufkörper aufstecken.
3. Zahnkranzabzieher (A/13) auf den 1/2“ Adapter (A/14) stecken.
4. 8 mm Innensechskantschlüssel (A/15) in den Adapter stecken.
5. Lockring des Zahnkranzes anziehen. Angaben des Zahnkranzherstellers bezüglich Anzugsdrehmoment beachten!
E
Verwendung des Montage- und Demontagewerkzeugs für Pressfit-Innenlager
E1
Demontage von Pressfit-Innenlagern
1. Kurbel gemäß Herstellerangaben demontieren.
2. Passenden Aufsatz für BB86/92 oder BB30 Innenlager auf das Demontagewerkzeug (A/20.1) aufstecken und Aufsatz auf dem
Demontagewerkzeug nach vorn schieben (siehe Bild E1/A)
3. Demontagewerkzeug in das Innenlager einstecken und von innen gegen die zu demontierende Lagerschale drücken.
à
Sobald das Demontagewerkzeug von Innen gegen die Innenlagerschale gedrückt wird, spreizt sich der Aufsatz auf (siehe Bild E1/B).
4. Innenlagerschale mit leichten Hammerschlägen aus dem Rahmen herausschlagen.
5. Vorgang bei Bedarf bei der zweiten Lagerschale wiederholen.
E2
Montage von Pressfit-Innenlagern
1. Montagehinweise des Innenlagers und des Fahrradrahmens beachten und Innenlager und Tretlagergehäuse gemäß
Herstellerinformationen für die Montage vorbereiten.
2. Innenlagerschalen auf beiden Seiten des Tretlagergehäuses positionieren.
3. Zum Innenlager passende Seite der Presskloben (A/20.3) auf die Innenlagerschalen aufstecken.
4. Eine Scheibe und eine Hülse auf die Gewindestange (A/20.3) aufstecken und Gewindestange durch Presskloben, Innenlager und
Tretlagergehäuse schieben.
5. Zweite Scheibe und zweite Hülse auf die Gewindestange aufschieben und Mutter anschrauben.
6. Prüfen, ob die Innenlagerschalen gerade auf dem Tretlagergehäuse sitzen.
7. Innenlagerschalen ohne zu verkanten durch Aufschrauben der Mutter einpressen.
8. Werkzeuge entfernen und Kurbel gemäß Herstellerangaben montieren.
F
Verwendung der Kettenverschleißmesslehre (A/15)
Mit Hilfe der Kettenverschleißmesslehre kann die Kette auf übermäßigen Verschleiß geprüft werden. Wird die Kette nicht rechtzeitig getauscht,
können Kassette und Kettenblatt durch die Längung der Kette frühzeitig verschleißen! Die Kettenverschleißmesslehre hat 2 Mess-Seiten:
• Die Mess-Seite mit der Markierung „.75“ sollte für Antriebe mit Aluminium- oder Titanritzeln verwendet werden. Taucht diese Mess-Seite
vollständig zwischen zwei Kettenrollen ein, ist die Kette um 0,075 mm pro Kettengelenk verschlissen und sollte gewechselt werden.
• Die Mess-Seite mit der Markierung „1.0“ sollte für Antriebe mit Stahlritzeln verwendet werden. Taucht diese Mess-Seite vollständig zwischen
zwei Kettenrollen ein, ist die Kette um 0,1 mm pro Kettengelenk verschlissen und sollte gewechselt werden.
Verschleiß der Kette messen
1. Vertiefung der Kettenverschleißmesslehre (F1) auf eine Kettenrolle stecken.
2. Mess-Nase (F2) auf die Kette schwenken.
Wenn sich die Mess-Nase vollständig zwischen die Kettenrollen einstecken lässt, sodass die Kettenverschleißmesslehre vollständig auf der
Kette aufliegt, muss die Kette getauscht werden.
Verwendung des Drehmomentschlüssels (A/21.3)
1. Drehmomentschlüssel so in der Hand halten, dass die Skala gut abgelesen werden kann.
2. Unteres Griffteil (Drehgriff) drehen und das gewünschte Drehmoment in Newtonmeter (Nm) einstellen.
Der Verstellbereich liegt zwischen 2 und 24 Nm. Der rote Balken gibt den eingestellten Drehmomentwert an. Sobald das Drehmoment
richtig eingestellt ist, kann der Drehmomentschlüssel verwendet werden.
3. Gewünschten Aufsatz auf den Vierkant aufstecken und Griff so lange drehen, bis ein Klickgeräusch fühl- und hörbar ist.
Schraubanzug sofort bei Erreichen des Drehmomentwertes (Klickgeräusch) beenden. Bei niedrig eingestellten Drehmomentwerten ist das
fühl- und hörbare Klickgeräusch schwächer.
4. Aufsatz entfernen, indem der Knopf am oberen Ende des Drehmomentschlüssels betätigt wird.
5. Nach Benutzung des Drehmomentschlüssels den Drehgriff zur Entlastung der Mechanik bis zum niedrigsten Einstellwert zurückdrehen
(nicht unter 2 Nm!).
Wichtige Hinweise
• Der Drehmomentschlüssel funktioniert nur beim Anziehen im Uhrzeigersinn!
• Nicht geeignet zum Lösen von fest sitzenden Schrauben.
• Nach längerer Nichtbenutzung ein niedriges Drehmoment einstellen und Drehmomentschlüssel einige Male betätigen, um das
Schmiermittel in der Mechanik zu verteilen.
• Drehmomentwert niemals unter 2 Nm oder über 24 Nm einstellen.
• Bei Erreichen des Drehmomentwertes ist der Schraubanzug sofort zu beenden.
• Der Drehmomentschlüssel wurde geeicht und getestet. Die Auslösegenauigkeit beträgt +/- 4% vom Skalenwert.
• Der Drehmomentschlüssel ist ein präzises und zugleich sensibles Messwerkzeug, das mit Vorsicht verwendet werden sollte.
Verwendung des Cable Cutters (A/4)
Mit Hilfe des Cable Cutter können Züge und Zughüllen gekürzt und Endkappen auf den Zügen angebracht werden. Nicht geeignet zum Schneiden
von Hydraulikbremsleitungen!
Bei nachlassende Schneidleistung oder Spiel zwischen den Zangenarmen, Mutter am Schneidkopf mit einem 12 mm Sechskantschlüssel nachziehen.
Wartung und Pflege
Regelmäßige Wartung und Pflege sorgen für eine lange und zuverlässige Haltbarkeit sowie eine uneingeschränkte Funktion. ROSE Bikes empfiehlt
folgende Tätigkeiten:
• Die Werkzeuge sollten sorgsam behandelt und so aufbewahrt werden, dass Beschädigungen ausgeschlossen und Korrosion erschwert
werden können. Die einwandfreie Funktion der Werkzeuge hängt maßgeblich von deren Zustand ab.
• Werkzeuge regelmäßig reinigen und Metallteile zum Korrosionsschutz mit einem Universalöl einölen.
• Drehmomentschlüssel nur mit einem trockenen Tuch reinigen. Keine Reinigungsflüssigkeit verwenden!
ROSE Bikes GmbH
Schersweide 4, 46395 Bocholt, Germany
Made in Taiwan, www.rosebikes.de
ALL2GETHER PRO
B1
A
C
D
B2
B3
20.1
20.1
A
B
20.3
1.0
0.75
F2
F1
E1
E2
F
