Vous trouverez plus
d‘informations
sur le décodeur audio ici
Interface électrique
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Mise en service de votre locomotive
Entretien préventif du modèle
Aux. 6
Aux. 7
GPIO/C
Zugbus-Clock / GPIO/B
Masse GND
Avant la lumière, Cabine 1
V (+)
Torsion protection
Avant la lumière, Cabine 2
Haut-parleur A
Haut-parleur B
Aux. 4 Éclairage de la cabine 1
Aux. 3 Éclairage intérieur
GPIO/A / Zugbus-Data
DC (+) Elko
Droit du moteur (+)
Gauche du moteur (-)
Rail/Frotteur droit
Rail/Frotteur gauche
Aux. 1 Feu arrière rouge, Cabine 2
Aux. 2 Feu arrière rouge, Cabine 1
Aux. 5 Éclairage de la cabine 1
Déballage du modèle:
Veuillez sortir la loco-
motive de son emballage avec précaution et à l’ai-
de du film transparent.
Conditions de rodage:
Afin d’assurer les meil
-
leurs conditions de marche tranquille et de tracti-
on puissante à votre modèle nous vous conseillons
un rodage du modèle de 30 minutes environ en
marche avant et d’autres 30 minutes en marche
arrière. Pendant cette période la marche doit se
faire “haut le pied”. Le rayon monimal admissible
du modèle present est fixé à 358 mm, soit le rayon
R2
des voies Roco. Deux rames circulant =
R3
(419,6 mm).
Un marche impeccable de votre modèle n’est
réalisable que sur des voies vraiment propres. A
ces fins nous vous recommandons notre
wagon-
nettoyeur Roco réf. 46400
ou - en cas d’un
encrassement plus considérable de la voie - notre
gomme de nettoyage Roco réf. 10002
.
Les attelages:
En vue d’une exploitation pra-
tique sur votre réseau vous pouvez choisir parmi
plusieurs types d’attelages conformes aux dif-
férents systèmes d’attelage pratiqués en H0 (voir
fig. 2). Nous vous recommandons l’emploi de
l’attelage court Roco
.Le sachet joint comprend
entre autres des petites pièces de finition confor
-
mes à la réalité et
à ropporter avec précauti-
on
par le modéliste (fig. 2), si désiré.
Attention:
N’utilisez de la colle qu’aux endroits expressément
indiqués aux des-sins!
Exploitation en télécommande
multi-trains:
Enlevez la fiche de shuntage de l‘interface (à con
-
server!) et enfichez finalement la fiche du module
de télécommande aux prises de l‘interface.
Veillez à la position correcte de la fiche
(voir fig. 4).
Avec le modèle analogique, l‘éclairage intérieur et
l‘éclairage de la cabine ne peuvent pas être com-
mutés en mode analogique!
Pour garantir un fonctionnement impeccable de
votre modèle au fil de longues années veuillez
assurer régulièrement (environ tous les 30 heures
d’exploitation) certains
travaux d’entretien:
1. Nettoyage des lames de courant aux
roues:
Les lames de contacts risquent de s’en-
crasser rapidement sur des voies poussiéreuses.
Veuillez
enlever la poussière
aux endroits mar-
qués à la fig. 6 à l’aide d’un petit pinceau souple.
2. Graissage:
N’appliquez
qu’une tout peti-
te goutte
aux endroits indiqués par le plan de
graissage (fig. 5) après avoir démonté la caisse de
la locomotive (fig. 3). Nous vous recommandons
le graisseur à huile Roco réf. 10906
. Pour
graisser les engrenages (roues dentées, vis sans
fin) nous vous conseillons la
graisse spéciale
Roco réf. 10905
pour engrenages en matières
synthétiques. Lorsque vous utilisez cette graisse il
faut éviter d’huiler ces composants.
3. Échange des bandages d’adhérence:
Dé- montez d’abord
les flancs de bogies
des
en-grenages (fig. 7). Délogez ensuite les essieux
ban-dagées et enlevez, à l’aide d’une aiguille ou
d’un tourne-vis fin, les bandages d’adhérence
(fig. 7). Lors du montage des nouveaux bandages
veuillez veiller à ce que les bandages
ne soient
pas tor-dues.
L’assemblage:
Lors de l’assemblage veuillez
veiller à la position correcte des lames de contact.
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