Interface électrique
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P
lux
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F
Mise en service de votre locomotive
Entretien préventif du modèle
Feux de route, Cabine 1 Aux. 6
Aux. 7
GPIO/C
Zugbus-Clock / GPIO/B
Masse GND
Avant la lumière, Cabine 1
V (+)
Torsion protection
Avant la lumière, Cabine 2
Haut-parleur A
Haut-parleur B
Aux. 4
Aux. 3
GPIO/A / Zugbus-Data
DC (+) Elko
Droit du moteur (+)
Gauche du moteur (-)
Rail droit / Frotteur
Rail gauche / Rails
Aux. 1 Feu arrière rouge, Cabine 2
Aux. 2 Feu arrière rouge, Cabine 1
Aux. 5 Feux de route, Cabine 2
Déballage du modèle:
Veuillez sortir la loco-
motive de son emballage avec précaution et à l’ai-
BCÏBSÏÍJKÏRP?LQN?PCLR
Conditions de rodage:
ÏÍLÏBh?QQSPCPÏJCQÏKCGJ
-
leurs conditions de marche tranquille et de tracti-
on puissante à votre modèle nous vous conseillons
un rodage du modèle de 30 minutes environ en
marche avant et d’autres 30 minutes en marche
arrière. Pendant cette période la marche doit se
faire “haut le pied”. Le rayon monimal admissible
BSÏKMB®JCÏNPCQCLRÏCQRÏÍV¯Ï¦ÏÏKKÏQMGRÏJCÏP?WMLÏ
R2
des voies Roco.
Un marche impeccable de votre modèle n’est réa-
lisable que sur des voies vraiment propres. A ces
ÍLQÏLMSQÏTMSQÏPCAMKK?LBMLQÏLMRPCÏ
wagonnet-
toyeur Roco réf. 46400
ou en cas d’un encras-
sement plus considérable de la voie notre
gom-
me de nettoyage Roco réf. 10002
.
Les attelages:
En vue d’une exploitation pra-
tique sur votre réseau vous pouvez choisir parmi
plusieurs types d’attelages conformes aux dif-
férents systèmes d’attelage pratiqués en H0 (voir
ÍEÏ Ï ,MSQÏ TMSQÏ PCAMKK?LBMLQÏ JhCKNJMGÏ BC
l’attelage court Roco
.Le sachet joint comprend
CLRPCÏ?SRPCQÏBCQÏNCRGRCQÏNG®ACQÏBCÏÍLGRGMLÏAMLDMP
-
mes à la réalité et
à ropporter avec précauti-
on
ÏN?PÏJCÏKMB¯JGQRCÏÍEÏÏQGÏB¯QGP¯Ï
Attention:
N’utilisez de la colle qu’aux endroits expressément
indiqués aux des sins!
Exploitation en télécommande
multitrains:
#LJCTCXÏJ?ÏÍAFCÏBCÏQFSLR?ECÏBCÏJgGLRCPD?ACϦÏAML
-
QCPTCPÃÏCRÏCLÍAFCXÏÍL?JCKCLRÏJ?ÏÍAFCÏBSÏKMBSJCÏ
BCÏR¯J¯AMKK?LBCÏ?SVÏNPGQCQÏBCÏJgGLRCPD?AC
4CGJJCXϦÏJ?ÏNMQGRGMLÏAMPPCARCÏBCÏJ?ÏÍAFCÏ
TMGPÏÍEÏÏ
Version en courant alternatif:
TMGPÏÍEÏÏ
Pour garantir un fonctionnement impeccable de
TMRPCÏ KMB®JCÏ ?SÏ ÍJÏ BCÏ JMLESCQÏ ?LL¯CQÏ TCSGJJCXÏ
assurer régulièrement (environ tous les 30 heures
d’exploitation) certains
travaux d’entretien:
1. Nettoyage des lames de courant aux
roues:
Les lames de contacts risquent de s’en-
crasser rapidement sur des voies poussiéreuses.
Veuillez
enlever la poussière
aux endroits mar-
OS¯QϦÏJ?ÏÍEÏϦÏJh?GBCÏBhSLÏNCRGRÏNGLAC?SÏQMSNJCÏ
2. Graissage:
N’appliquez
qu’une tout peti-
te goutte
aux endroits indiqués par le plan de
EP?GQQ?ECÏÍEÏÏ?NP®QÏ?TMGPÏB¯KMLR¯ÏJ?ÏA?GQQCÏBCÏ
J?ÏJMAMKMRGTCÏÍEÏÏ,MSQÏTMSQÏPCAMKK?LBMLQÏ
le graisseur à huile Roco réf. 10906
. Pour
graisser les engrenages (roues dentées, vis sans
ÍLÏ LMSQÏ TMSQÏ AMLQCGJJMLQÏ J?Ï
graisse spéciale
Roco réf. 10905
pour engrenages en matières
synthétiques. Lorsque vous utilisez cette graisse il
faut éviter d’huiler ces composants.
3. Échange des bandages d’adhérence:
Dé-
montez d’abord
le couvercle du carter des
engrenages
Ï BCQÏ CLEPCL?ECQÏ ÍEÏ Ï "¯JMECXÏ
ensuite les essieux bandagées et enlevez, à l’aide
BhSLCÏ?GESGJJCÏMSÏBhSLÏRMSPLCTGQÏÍLÏJCQÏ@?LB?ECQÏ
Bh?BF¯PCLACÏ ÍEÏ Ï *MPQÏ BSÏ KMLR?ECÏ BCQÏ LMS
-
veaux bandages veuillez veiller à ce que les band-
ages
ne soient pas tordu.
4. Remplacement des balais du moteur:
Dé-
KMLRCXÏJ?ÏA?GQQCÏTMGPÏÍEÏÏ"¯KMLRCXÏCLQSGRCÏJCÏ
KMRCSPÏCRϯAF?LECXÏJCÏ@?J?GQÏÍEÏ
L’assemblage:
Lors de l’assemblage veuillez
veiller à la position correcte des lames de contact.
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