roco 71409B, Руководство по эксплуатации

Страница: 4 / 6

Interface électrique
1
3
5
7
9
11
13
15
17
19
21
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
P
lux
16
F
Mise en service de votre locomotive
Entretien préventif du modèle
Aux. 6 Feu arrière rouge, Cabine 2 Aux. 7
GPIO/C
Zugbus-Clock / GPIO/B
Masse GND
Avant la lumière, Cabine 1
V (+)
Torsion protection
Avant la lumière, Cabine 2
Haut-parleur A
Haut-parleur B
Aux. 4 Feu arrière rouge, Cabine 1
Aux. 3 Feu arrière rouge, Cabine 1
GPIO/A / Zugbus-Data
DC (+) Elko
Droit du moteur (+)
Gauche du moteur (-)
Rail droit / Frotteur
Rail gauche / Rails
Aux. 1 Feu arrière blanc, Cabine 1
Aux. 2 Feu arrière blanc, Cabine 2
Aux. 5 Feu arrière rouge, Cabine 2
Déballage du modèle: Veuillez sortir la loco-
motive de son emballage avec précaution et à l’ai-
de du film transparent.
Conditions de rodage: Afin d’assurer les meil -
leurs conditions de marche tranquille et de tracti-
on puissante à votre modèle nous vous conseillons
un rodage du modèle de 30 minutes environ en
marche avant et d’autres 30 minutes en marche
arrière. Pendant cette période la marche doit se
faire “haut le pied”. Le rayon monimal admissible
du modèle present est fixé à 358 mm, soit le rayon
R2 des voies Roco.
Un marche impeccable de votre modèle n’est réa-
lisable que sur des voies vraiment propres. A ces
fins nous vous recommandons notre wagonnet-
toyeur Roco réf. 46400 ou en cas d’un encras-
sement plus considérable de la voie notre gom-
me de nettoyage Roco réf. 10002
.
Les attelages: En vue d’une exploitation pra-
tique sur votre réseau vous pouvez choisir parmi
plusieurs types d’attelages conformes aux dif-
férents systèmes d’attelage pratiqués en H0 (voir
fig. 2). Nous vous recommandons l’emploi de
l’attelage court Roco .Le sachet joint comprend
entre autres des petites pièces de finition confor -
mes à la réalité et à ropporter avec précauti-
on
par le modéliste (fig. 2), si désiré.
Attention:
N’utilisez de la colle qu’aux endroits expressément
indiqués aux des sins!
Exploitation en télécommande
multi-trains:
Enlevez la fiche de shuntage de l‘interface (à con -
server!) et enfichez finalement la fiche du module
de télécommande aux prises de l‘interface.
Veillez à la position correcte de la fiche
(voir fig. 5).
Pour garantir un fonctionnement impeccable de
votre modèle au fil de longues années veuillez
assurer régulièrement (environ tous les 30 heures
d’exploitation) certains
travaux d’entretien:
1. Nettoyage des lames de courant aux
roues: Les lames de contacts risquent de s’en-
crasser rapidement sur des voies poussiéreuses.
Veuillez
enlever la poussière aux endroits mar-
qués à la fig. 4 à l’aide d’un petit pinceau souple.
2. Graissage: N’appliquez qu’une tout peti-
te goutte aux endroits indiqués par le plan de
graissage (fig. 6) après avoir démonté la caisse de
la locomotive (fig. 3). Nous vous recommandons
le graisseur à huile Roco réf. 10906
. Pour
graisser les engrenages (roues dentées, vis sans
fin) nous vous conseillons la graisse spéciale
Roco réf. 10905 pour engrenages en matières
synthétiques. Lorsque vous utilisez cette graisse il
faut éviter d’huiler ces composants.
3. Échange des bandages d’adhérence:
Dé-
montez d’abord le couvercle du carter des
engrenages des engrenages (fig. 8). Délogez
ensuite les essieux bandagées et enlevez, à l’aide
d’une aiguille ou d’un tournevis fin, les bandages
d’adhérence (fig. 8). Lors du montage des nou
-
veaux bandages veuillez veiller à ce que les band-
ages
ne soient pas tordu.
4. Remplacement des balais du moteur: Dé-
montez la caisse (voir fig. 3). Démontez ensuite le
moteur et échangez le balais (fig. 7).
L’assemblage: Lors de l’assemblage veuillez
veiller à la position correcte des lames de contact.
Ne convient pas pour alimentation par
caténaire !
Version en courant alternatif:
voir fig. 9
4 9