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CONEXÃO A
1.
2.
3.
4. MEMÓRIA + 12V
5. AUTO ANTENA SAÍDA
6.
7. +12V (CHAVE DE IGNIÇÃO)
8. MASSA
Observação:
O fio +12V n.° 7 conexão A deve ser ligado sob a chave de ignição do automóvel, para evitar
que se descarregue quando o automóvel não for utilizado durante vários dias.
CONEXÃO B
1. ALTIFALANTE TRASEIRO DIREITO (+)
2. ALTIFALANTE TRASEIRO DIREITO (-)
3. ALTIFALANTE DIANTEIRO DIREITO (+)
4. ALTIFALANTE DIANTEIRO DIREITO (-)
5. ALTIFALANTE DIANTEIRO ESQUERDO (+)
6. ALTIFALANTE DIANTEIRO ESQUERDO(-)
7. ALTIFALANTE TRASEIRO ESQUERDO (+)
8. ALTIFALANTE TRASEIRO ESQUERDO (-)
MANUTENÇÃO
REPOSIÇÃO DOS FUSÍVEIS
Se o fusível queima, checar a conexão e fazer a troca. Se este novo queimar, é provável que
seja um problema interno.
Advertência
Usar a amperagem específica para cada fio. O uso de uma alta amperagem pode causar
danos.
INSTRUÇÕES
LIGAR / DESLIGAR (1)
Coloque o Painel no aparelho e carregue na tecla PWR (1) para ligar o auto-rádio.
Para desligar o aparelho, carregue novamente na tecla PWR e, em seguida carregue em
REL (14) para tirar o painel.
ATAQUE DO PAINEL FRONTAL
IMPORTANTE: certifique-se que o painel preto metálico encontra-se fechado.
Encaixe a parte direita do painel no aparelho principal, faça coincidir a parte B do painel com
a parte A do aparelho, da maneira ilustrada na figura, até escutar um 'clique'.
Preste atenção para não exercer nenhuma pressão no visor nem nas teclas.
Observações:
•
Certifique-se que o painel frontal esteja na posição certa quando o encaixar, de maneira
que não seja colocado ao contrário.
•
Não prima com força o painel frontal no aparelho ao encaixar; é suficiente uma leve
pressão sobre o próprio aparelho.
•
•
Não prima com força nem exerça pressão excessiva no visor do painel quando for
encaixá-lo no aparelho.
CONECTOR ISO EMBUTIDO (BUILT-IN)
RCA TOMADA DE SAÍDA (POSTERIOR)-CINZA:
Vermelho (direita)
Branco (esquerda)
Painel frontal
Unidade
principal
