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I
Messa in funzione, taratura e funzionamento del bruciatore
6.2.2
Testa di combustione
La testa di combustione è costituita da un cilindro ad alta resi-
stenza termica, sulla cui superficie sono praticati numerosi fori ed
avvolto da una “maglia” metallica.
La miscela aria-gas è spinta all’interno del cilindro ed attraverso
i fori perimetrali fuoriesce verso l’esterno della testa.
L’inizio della combustione avviene attraverso l’accensione della
miscela aria-gas ad opera della scintilla dell’elettrodo.
La “maglia” metallica costituisce l’elemento fondamentale della
testa di combustione in quanto migliora notevolmente le presta-
zioni del bruciatore.
La fiamma sviluppata sulla superficie della testa è perfettamente
agganciata ed aderente alla maglia nel funzionamento al massi-
mo.
Questo permette alti rapporti di modulazione fino ad arrivare a
6:1, evitando il pericolo di ritorno di fiamma al minimo di modula-
zione.
La fiamma è caratterizzata da una geometria estremamente
compatta che consente di evitare qualsiasi rischio di contatto tra
la fiamma e le parti della caldaia e di conseguenza il rischio del
fenomeno di cattiva combustione.
La struttura della fiamma consente lo sviluppo di camere di com-
bustione dalle dimensioni contenute, studiate per sfruttare que-
sta caratteristica.
CAUTELA
Prima di accendere il bruciatore, è opportuno re-
golare la rampa del gas in modo che l’accensione
avvenga nelle condizioni di massima sicurezza e
cioè con una piccola portata di gas.
