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20030020
E
Funcionamiento
6.1
Notas sobre la seguridad para la primera puesta en funcionamiento
6.2
Regulaciones antes del encendido
Las regulaciones que se deben realizar son:
Abrir las válvulas manuales situadas antes de la rampa de gas.
Purgar el aire de la línea del gas mediante el tornillo del
conector hembra START.
Controlar las configuraciones de los trimmers colocados en
la caja de control (Fig. 10).
6.3
Arranque del quemador
Cerrar el termostato y suministrar alimentación eléctrica al que-
mador.
El quemador arranca en modalidad de pre-ventilación con el va-
lor de START y se enciende.
En cambio, si el ventilador arranca pero al finalizar el tiempo de
seguridad no se forma la llama, la caja de control permite repetir
dos veces el programa de arranque (start-up).
En el tercer intento, si no se forma la llama, el quemador se blo-
quea. Desbloquear y esperar un nuevo intento de arranque.
Si continúa sin encenderse, puede deberse a que el gas no llega
al cabezal de combustión en el tiempo de seguridad de 5 s.
Girar levemente en sentido antihorario el tornillo V1 colocado en
el mezclador de la válvula gas.
Una vez efectuado el encendido, se procederá a la regulación
completa del quemador.
6.4
Regulación del ventilador
La modulación se efectúa basándose en la tecnología de la ve-
locidad variable.
Al modificar las revoluciones del motor, se regula el caudal del
aire comburente.
De acuerdo a la presión medida en el circuito de ventilación, la
rampa de gas proporcional suministra la cantidad correcta de
combustible.
Es decir que la regulación de la potencia suministrada se obtiene
modificando la velocidad de rotación del motor.
La velocidad del motor se puede regular con los tres “Trimmers”
(Fig. 10).
6
Funcionamiento
ATENCIÓN
La primera puesta en funcionamiento del quema-
dor debe ser realizada por personal habilitado se-
gún todo lo indicado en el presente manual y en
conformidad con las normas y disposiciones de
ley vigentes.
ATENCIÓN
Comprobar el correcto funcionamiento de los dis-
positivos de regulación, mando y seguridad.
Fig. 10
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