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K.S. PITTMAN WILLYS DRAG COUPE
In the 1960s drag racing had what is commonly known
as the “Gasser Wars”. The Gasser class was ruled by the
Willys Coupe and competitors like K.S. Pittman. He was
one of the first to earn a living in match racing from coast
to coast. With victories in the prestigious Nationals K.S.
Pittman also set records for gas powered drag coupes.
Your typical Gasser in the 1960s was a 41 Willys coupe
with a big block Hemi motor. This is the car K.S. Pittman
set the record for the quarter mile in under 8 seconds
fueled with just gasoline. His Willys had the popular
straight axle in the front which helped to weight transfer
to the rear. The Gassers were the forerunners of the
Funny Cars which were very popular with the fans.
Les courses d’accélération des années 1960 offraient ce
que l’on appelle communément “ les guerres de Gasser
”. La classe Gasser était dominée par les coupés Willys
et de compétiteurs comme K.S. Pittman. Il fut l’un des
premiers pilotes à gagner sa vie au volant d’un bolide, d’un
océan à l’autre. Avec des victoires dans les prestigieuses
séries Nationales, K.S. Pittman a aussi établi les records
pour les coupés d’accélération alimentés à l’essence.
Le Gasser typique des années 1960 était un coupé Willys
41 avec un moteur à gros bloc Hemi. C’est le bolide avec
lequel K.S. Pittman a établi le record pour le quart de mile
en moins de 8 secondes, il était propulsé à l’essence. Ses
Willys offraient l’essieu droit à l’avant, ce qui aidait à transférer
le poids vers l’arrière. Les Gassers furent les pionniers des
voitures amusantes et très populaires auprès des amateurs.
En la década de 1960 habían carreras de cuarto de milla,
conocidas comúnmente como “Gasser Wars” (Guerra de
Gasser). La clase Gasser se distinguió por el Willys Cupé
y por competidores como K.S. Pittman. Él fue uno de los
primeros en dedicarse a las competencias de carreras de
costa a costa. Con victorias en los Nacionales de prestigio,
K.S. Pittman también batió récords en las carreras
de cuarto de milla de autos cupé con motor de gasolina.
Su Glasser típico en la década de 1960 era un Willys 41 cupé con
un gran bloque de motor Hemi. Este es al auto con el que K.S.
Pittman batió el récord de cuarto de milla en menos de 8 segundos
abastecido solamente con gasolina. Su Willys tuvo el popular eje
derecho en el frente que ayudó a la transferencia de peso a la
parte trasera. Los Gassers fueron los precursores de las carreras
Funny Cars que fueron muy populares entre los fanáticos.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star
H
to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les plans d’assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée
par un numéro.
* Dans les plans d’assemblage, certaines
pièces seront marquées d’une étoile
H
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.
* Pour une meilleure adhésion de la peinture
et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l’air.
* Vérifiez l’ajustement de chaque pièce avant
de la coller en place.
* Utilisez uniquement de la colle pour
plastique au polystyrène.
* Grattez toute peinture et le placage sur les
régions à coller.
* Laissez sécher la peinture complètement
avant de manipuler des pièces.
* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR
* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con
un número.
* En los dibujos de ensamblaje, algunas
partes aparecerán marcadas con una
estrella
H
para indicar plástico enchapado
en cromo.
* Para mejor adhesión de pintura y
calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.
* Verifique el encastre de cada pieza antes
de cementar en su lugar.
* Use sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Raspe las placas y la pintura de las áreas
a cementar.
* Deje secar la pintura totalmente antes
de manipular las partes.
* Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
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