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• Funktion #10, rote LED blinkt 2x lang: Motorbrems-Rate
Hier lässt sich einstellen, wie schnell die Motorbremse (Funktion #9) einsetzt. Je niedriger die Einstellung,
umso sanfter setzt die Motorbremse ein.
• Funktion #11, rote LED blinkt 2x lang + 1x kurz: Neutral-Bereich
In dieser Programmierfunktion kann eingestellt werden, wie groß der Bereich ist, den der elektronische
Fahrtregler als Neutralstellung des Senders erkennen soll. Je höher der Einstellwert (ms = Millisekunden),
umso größer der Neutral-Bereich.
• Funktion #12, rote LED blinkt 2x lang + 2x kurz: Startmodus
Abhängig von der Einstellung erfolgt das Losfahren mit weniger oder mehr Kraft. Bei einem Crawler sollte
ein niedriger Einstellwert gewählt werden, damit das Fahrzeug sanft anfahren kann.
• Funktion #13, rote LED blinkt 2x lang + 3x kurz: PWM-Frequenz (Taktfrequenz)
Durch eine höhere Einstellung ist eine feinfühligere Steuerung des Fahrtreglers möglich; durch die höhere
PWM-Frequenz erwärmt sich der Fahrtregler jedoch stärker.
• Funktion #14, rote LED blinkt 2x lang + 4x kurz: BEC-Spannung
Hier kann die BEC-Spannung (die Ausgangsspannung des Fahrtreglers für die Spannungsversorgung von
Empfänger und Lenkservo) eingestellt werden.
Aus Sicherheitsgründen ist immer die Einstellung 6 V zu verwenden, wenn Sie unsicher sind,
ob der Empfänger und das Lenkservo die höhere Einstellung zulassen. Bei Einstellung einer zu
hohen Spannung können Empfänger bzw. das Lenkservo beschädigt werden kann, Verlust von
Gewährleistung/Garantie!
• Funktion #15, rote LED blinkt 3x lang: Freilauf
Für Crawler-Fahrzeuge sollte diese Funktion eingeschaltet werden; damit ergibt sich ein lineares Fahrver-
halten bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Programmierung von Neutral- und Vollgasstellung
Wenn das Fahrzeug in der Neutralstellung des Gas-/Bremshebels nicht ruhig stehen bleibt, können Sie am
Sender die Trimmung für die Fahrfunktion korrigieren. Sollte der Trimmweg nicht ausreichen (oder wenn
die Trimmung bereits fast am Ende des Trimmwegs steht), so können Sie die Neutralstellung und die Voll-
gasstellungen für Vorwärts-/Rückwärtsfahrt neu programmieren.
Gehen Sie dazu wie folgt vor:
• Schalten Sie den Sender ein, lassen Sie den Gas-/Bremshebel in Neutralstellung. Stellen Sie die Trim-
mung für die Fahrfunktion in die Mittelstellung.
• Schalten Sie den Fahrtregler aus (Ein-/Aus-Taste länger als 0,5 Sekunden drücken).
• Halten Sie die Setup-Taste gedrückt und schalten Sie den Fahrtregler ein, indem sie kurz die Ein-/Aus-
Taste drücken.
• Daraufhin blinkt die rote LED am Fahrtregler und der Motor gibt Pieptöne ab. Lassen Sie die Setup-Taste
wieder los.
Die Pieptöne werden durch eine kurze Ansteuerung des Motors erzeugt.
• Lassen Sie den Gas-/Bremshebel an Ihrem Sender los, so dass er in der Neutralstellung steht.
• Drücken Sie kurz die Setup-Taste, die rote LED am Fahrtregler blinkt 1x kurz, außerdem ist ein Piepton
hörbar. Die Neutralstellung ist gespeichert.
• Bewegen Sie den Gas-/Bremshebel am Sender in die Vollgasstellung für die Vorwärtsfahrt, ziehen Sie ihn
bis zum Anschlag in Richtung Griffstück und halten Sie ihn dort fest.
Achtung!
Wenn Sie den Gas-/Bremshebel des Senders während der Programmierung nicht oder nicht
weit genug bewegen, kann es nach Abschluss der Programmierung dazu kommen, dass das
Fahrzeug bereits auf winzige Bewegungen am Gas-/Bremshebel des Senders reagiert oder
auch unkontrollierbar wird. Nehmen Sie dann eine erneute Programmierung vor.
• Drücken Sie kurz die Setup-Taste, die rote LED am Fahrtregler blinkt 2x kurz und zwei Pieptöne sind
hörbar. Die Vollgasstellung für die Vorwärtsfahrt ist gespeichert.
• Bewegen Sie den Gas-/Bremshebel in die Vollgasstellung für die Rückwärtsfahrt, schieben Sie ihn bis
zum Anschlag vom Griff weg.
• Drücken Sie kurz die Setup-Taste, die rote LED am Fahrtregler blinkt 3x kurz und drei Pieptöne sind
hörbar. Die Vollgasstellung für die Rückwärtsfahrt ist gespeichert.
• Lassen Sie den Gas-/Bremshebel los, so dass er wieder in der Neutralstellung steht. Warten Sie jetzt
mindestens 3 Sekunden, dann wird der Einstellmodus verlassen und der Fahrtregler ist mit den vorgenom-
menen neuen Einstellungen betriebsbereit.
Reset des Fahrtreglers
Der Reset kann entweder über de Programmierkarte oder die Bedientasten des Fahrtreglers vorgenommen
werden.
Für den Reset über die Programmierkarte beachten Sie den Abschnitt „Programmierung über mitgelieferte
Programmierkarte“.
Soll der Reset über die Bedientasten des Fahrtreglers vorgenommen werden, so gehen Sie wie folgt vor:
• Schalten Sie den Sender ein. Lassen Sie den Gas-/Bremshebel in der Neutralstellung, bewegen Sie ihn
nicht.
• Schalten Sie den Fahrtregler ein (Ein-/Aus-Taste kurz drücken). Warten Sie, bis der Fahrtregler seinen
Selbsttest abgeschlossen hat und die LED nicht mehr blinkt/leuchtet.
Der Fahrtregler darf sich nicht im Programmiermodus befinden.
• Halten Sie jetzt die Setup-Taste länger als 3 Sekunden gedrückt.
• Die rote LED auf dem Fahrtregler leuchtet 1x lang und es ist ein langes Tonsignal hörbar (das Tonsignal
wird über die Ansteuerung des Motors erzeugt). Anschließend blinkt die rote LED.
• Schalten Sie jetzt den Fahrtregler aus (Ein-/Aus-Taste länger als 0,5 Sekunden drücken).
• Wenn der Fahrtregler jetzt eingeschaltet wird, so sind alle Einstellungen auf die Grundeinstellungen zu-
rückgesetzt. Sie müssen nun wieder die Neutral- und Vollgasstellungen programmieren sowie alle ande-
ren Einstellungen vornehmen.
Inbetriebnahme des Fahrtreglers
Achtung, Vorsicht!
Platzieren Sie das Modellfahrzeug so, dass die Antriebsräder keinen Kontakt zum Boden oder
Gegenständen haben. Fassen Sie nicht in den Antrieb hinein, blockieren Sie ihn nicht! Verlet-
zungsgefahr!
• Schalten Sie den Sender ein und kontrollieren Sie anschließend den Akku- bzw. Batteriezustand des
Senders. Lassen Sie die Bedienelemente des Senders los, bewegen Sie sie nicht.
• Setzen Sie einen Fahrakku in Ihr Fahrzeug ein und verbinden Sie ihn mit dem Fahrtregler.
Achtung!
Achten Sie dabei auf die richtige Polung der Anschlusskabel des Fahrtreglers: Rot = Plus (+)
und Schwarz = Minus (-). Bei falschem Anschluss können der Fahrtregler und der Fahrakku
zerstört werden! Explosions-/Verbrennungsgefahr!
• Zum Einschalten des Fahrtreglers drücken Sie kurz den Ein-/Aus-Taster.
• Eine rote LED auf dem Fahrtregler dient zur Funktionsanzeige. Zur weiteren Signalisierung dienen außer-
dem Tonsignale, die durch eine kurze Ansteuerung des Antriebsmotors erzeugt werden.
Bedeutung der Ton-/LED-Signale
Funktion
1x kurzer Ton, LED blinkt 1x kurz
NiMH-Fahrakku erkannt
2x kurzer Ton, LED blinkt 2x kurz
2zelliger LiPo-Fahrakku erkannt
1x langer Ton, LED leuchtet 1x lang, LED
erlischt
Fahrtregler hat gültiges Signal vom Sender empfangen,
Gas-/Bremshebel ist in der Neutralstellung, Fahrtregler
ist betriebsbereit
LED blinkt dauernd
Sender ist ausgeschaltet oder der Gas-/Bremshebel ist
nicht in der Neutralstellung
• Überprüfen Sie jetzt die Antriebs- und Lenkfunktionen des Fahrzeugs; beachten Sie hierzu die Bedie-
nungsanleitung zu Ihrer Fernsteueranlage.
Betrieb beenden
• Bringen Sie den Gas-/Bremshebel am Sender in die Neutralstellung, so dass das Fahrzeug still steht (ggf.
Trimmregler am Sender entsprechend korrigieren, damit der Motor stillsteht).
• Schalten Sie den Fahrtregler aus.
• Trennen Sie den Fahrakku vollständig vom Fahrtregler.
• Schalten Sie erst jetzt den Sender aus.
Übertemperaturschutz
Wird der Fahrtregler zu heiß, so wird der Motor wird ausgeschaltet. In diesem Fall gibt die rote LED Blinksi-
gnale ab. Kühlt sich der Fahrtregler ausreichend ab, so ist er wieder betriebsbereit.
Fail-Safe-Funktion
Der Fahrtregler schaltet den Motor aus Sicherheitsgründen ab, wenn kein gültiges Signal vom Empfänger
kommt. Die rote LED wird in diesem Fall blinken. Falls Ihr Sender/Empfänger eine eigene Fail-Safe-Funktion
bietet, so programmieren Sie diese korrekt! Prüfen Sie diese Funktion, damit diese im Fehlerfall korrekt
arbeitet.
Entsorgung
Elektronische Geräte sind Wertstoffe und gehören nicht in den Hausmüll. Entsorgen Sie das
Produkt am Ende seiner Lebensdauer gemäß den geltenden gesetzlichen Bestimmungen.
Technische Daten
Zellenzahl NiMH
5 - 9
Zellenzahl LiPo
2 - 3
Dauerstrom
80 A
Max. Strom (<1 Sek.)
400 A
BEC
6 V/DC oder 7,4 V (umschaltbar), max. 3 A
Unterspannungsabschaltung
ja (abschaltbar)
Übertemperaturabschaltung
ja
Failsafe-Funktion
ja
Motorlimit bei 2 Zellen LiPo
oder 6 Zellen NiMH
Motortyp 540/550, ≥10 Turns (oder <30000 U/min bei 7,4 V)
Motorlimit bei 3 Zellen LiPo
oder 7 - 9 Zellen NiMH
Motortyp 540/550, ≥16 Turns (oder <20000 U/min bei 7,4 V)
Steckersystem für Empfänger
JR
Programmieranschluss
ja (Programmierkarte/Kabel im Lieferumfang)
Abmessungen (L x B x H)
ca. 36,2 x 31,6 x 17 mm
Gewicht mit Kabel
ca. 58,5 g
