55
i) Tension du mât
Comme illustré sur la figure 10, chaque corde de
tension est dotée, en usine, d’un numéro.
La figure 11 indique les endroits où chaque voile doit
être accrochée (p.ex. numéro 3 avec la position 3 sur
la coque).
Une fois toutes les cordes accrochées dans les bonnes
positions et bien fermées, elles doivent être tendues
assez fortement avec les tendeurs de manière à ce
que le mât ne penche dans aucune direction et à ce
que, lors de la marche, les voiles soufflées par le vent
ne basculent, ni ne se déforment.
Une fois le mât tendu, la grand-voile et la voile avant
doivent être tirées vers le haut à l’aide des tendeurs de
voiles.
j) Montage du gouvernail
Une double de roue de gouvernail (1) est fournie avec
la livraison. Cette roue de gouvernail doit être insérée
dans les trous préparés dans le pont du bateau et
collées avec un peu de colle époxy 5 minutes.
k) Couverture du pont supérieur
Lors du montage de l’installation de réception, la coque du bateau est ouverte au niveau de la cabine et peut être
fermée à l’aide d’une couverture à élastique adaptée.
Attention !
Ne voguez jamais avec le pont du bateau ouvert. Pour les sorties à vagues fortes et/ou grandes inclinaisons,
vous devez, de plus, étancher la couverture à l’aide de quelques bandes de ruban adhésif transparent.
Figure 10
Figure 11
Figure 12
