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8. Laden des Flugakkus
Im weiteren Verlauf der Anleitung beziehen sich die Ziffern im Text immer auf das nebenstehende Bild bzw.
auf die Bilder innerhalb des Abschnittes. Deshalb kann z.B. die Ziffer 1 oder 2 je nach Bild unterschiedliche
Komponenten kennzeichnen.
Etwaige Querverweise zu anderen Bildern werden mit der Bildnummer und der entsprechenden Ziffer
angegeben.
Der 2zellige Lithiumpolymer-Flugakku wird mit Hilfe des beiliegenden Ladegerätes über den Balancer-Anschluss
geladen. Beachten Sie dazu auch unbedingt das Kapitel 7 dieser Anleitung.
Wichtig:
Der Flugakku darf während dem Ladevorgang nicht mit dem Flugregler des Modellflugzeugs verbunden
sein. Dies kann zu Schäden am Flugregler und zu einem fehlerhaften Ladevorgang führen!
Für den Ladevorgang wird der XH-Stecker (1) des Balan-
cer-Anschlusskabels (2) des Flugakkus (3) mit der linken
Ladebuchse des Ladegerätes (4) verbunden.
Die beiden Rastnasen des XH-Steckers müssen dabei
nach oben zeigen.
Schließen Sie das Netzkabel (5) am Ladegerät an und
verbinden Sie den Eurostecker des Netzkabels mit einer
ordnungsgemäßen Netzsteckdose des öffentlichen Ver-
sorgungsnetzes.
Während des Ladevorgangs leuchten die beiden Lade-
kontroll-LEDs (6) mit der Beschriftung CELL1 und CELL2
rot und zeigen so für jede der beiden Zellen den Lade-
status an.
Die dritte LED (7) mit der Beschriftung CELL3 leuchtet
dauerhaft grün, da der Flugakku nur zwei Zellen hat und
an der Ladebuchse für zweizellige Akkus angeschlossen
ist.
Sobald eine Zelle des Akkus vollständig aufgeladen ist,
wechselt die Anzeige der geladenen Zelle von Rot auf
Grün.
Wenn Ladekontroll-LEDs von Zelle 1 und 2 grün leuch-
ten, ist der Flugakku vollständig aufgeladen. Trennen Sie
danach den Akku vom Ladegerät und das Ladegerät von
der Netzsteckdose.
Die Ladezeit kann je nach Ladezustand des
Flugakkus bis zu 2 Stunden betragen.
Bild 2
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