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Elektrostarter-Umrüstsatz CF-Serie
„Easystart“

Best.-Nr. 23 76 73

Bestimmungsgemäße Verwendung

Der Elektrostarter Umrüstsatz dient zum Starten eines Benzinmotors, wie er in den Modell-
fahrzeugen der „REELY Carbon Fighter“-Serie eingebaut ist. Der Umrüstsatz ist ausschließ-
lich für den privaten Einsatz im Modellbaubereich mit den damit verbundenen Betriebszeiten
ausgelegt.
Eine andere Verwendung als zuvor beschrieben führt zur Beschädigung dieses Produktes,
darüber hinaus ist dies mit Gefahren, wie z.B. Kurzschluss, Brand, elektrischer Schlag etc.
verbunden!
Die Sicherheitshinweise und alle anderen Informationen dieser Bedienungsanleitung sind
unbedingt zu beachten.
Dieses Produkt erfüllt die gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen. Alle
enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen
Inhaber. Alle Rechte vorbehalten.

Beachten Sie:

Alle Abbildungen, die in dieser Bedienungsanleitung genannt werden, finden Sie
übersichtlich geordnet auf einer getrennt beiliegenden Doppelseite.

Lieferumfang (Bild 1)

1 Startermotor mit Abdeckgehäuse
2 Magnet-Lüfterrad
3 Lüfterrad-Abzieher
4 Innensechskantschlüssel 4 mm und 5 mm
5 Y-Anschlussadapter
6 Rollgabelschlüssel
7 Wellenadapter mit Mutter
8 Spezial-Steckschlüssel
9 Distanzbolzen
10 Akkubox mit Anschluss-Stecker und Schalter

Sicherheitshinweise

Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verur-
sacht werden, erlischt die Gewährleistung/Garantie. Für Folgeschäden über-
nehmen wir keine Haftung!
Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung
oder Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verursacht werden, überneh-
men wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt die Gewährleistung/Garan-
tie.

• Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigenmächtige Umbauen und/oder

Verändern des Produkts nicht gestattet.

• Der Elektrostarter ist kein Spielzeug, er ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
• Der Elektrostarter darf nicht feucht oder nass werden.
• Achten Sie beim Umgang mit dem Elektrostarter darauf, dass sich niemals Körperteile oder

Gegenstände im Drehbereich des Starters sowie im Bereich der von ihm angetriebenen
Wellen oder Räder befinden.
Beim unsachgemäßen Umgang mit dem Produkt besteht Verletzungsgefahr!

• Vergewissern Sie sich vor dem Motorstart, dass die Fernsteueranlage eingeschaltet ist,

vorschriftsmäßig funktioniert und der Steuerknüppel für die Gasfunktion in der Leerlauf-
position steht.

Akku-Hinweise

• Der Elektrostarter darf nur mit zwei handelsüblichen 6zelligen NiMH-Racing-Packs (Nenn-

spannung 7,2 V) oder zwei 2zelligen LiPo-Racing-Packs (Nennspannung 7,4 V) betrieben
werden. Mischen Sie diese Akkutypen niemals!
Verwenden Sie zum Betrieb des Elektrostarters niemals Batterien oder ein Netzteil.

• Akkus gehören nicht in Kinderhände.
• Akkus dürfen niemals kurzgeschlossen, zerlegt oder ins Feuer geworfen werden. Es besteht

Explosionsgefahr!

• Ausgelaufene oder beschädigte Akkus können bei Berührung mit der Haut Verätzungen

verursachen, benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeignete Schutzhandschuhe.

• Achten Sie beim Anschluss der Akkus auf die richtige Polung (Plus/+ und Minus/- beachten).
• Bei längerem Nichtgebrauch (z.B. bei Lagerung) entnehmen Sie die in der Akkubox

eingesetzten Racing-Packs, um Schäden durch auslaufende Akkus zu vermeiden.

• Laden Sie Akkus etwa alle 3 Monate nach, da es andernfalls durch die Selbstentladung zu

einer sog. Tiefentladung kommen kann, wodurch die Akkus unbrauchbar werden können.

Produktbeschreibung

Der Antriebsmotor des Elektrostarters wird fest mit dem Benzinmotor verbunden (siehe
nachfolgendes Kapitel „Montage des Startermotors“) und verbleibt auch während der Fahrt
des Modells am Benzinmotor.
Die Stromversorgung des Elektrostarters erfolgt entweder über zwei 7,2 V NiMH-Racing-
Packs oder über zwei 7,4 V LiPo-Racing-Packs, die mit Hilfe des Y-Anschlussadapters in
Reihe geschaltet werden. Die Racing-Packs werden in einer speziellen Akkubox unterge-
bracht, die auch den Anschlussstecker für den Startermotor sowie einen Funktionsschalter
beinhaltet.
Nach dem erfolgreichen Startvorgang wird die Akkubox mit den Racing-Packs wieder vom
Elektrostarter getrennt.

Montage des Startermotors

Um den Startermotor montieren zu können, ist es notwendig, den vorhandenen Seilzugstarter
und das Lüfterrad zu demontieren. Je nach Modellfahrzeug kann es erforderlich werden,
Seitenteile, die den Seilzugstarter verdecken, abzuschrauben. Bei Bedarf können Sie den
Motor zur Umrüstung auch komplett aus dem Modell ausbauen.

Wichtig!

Da kein Schmutz in den Startermotor gelangen darf, ist es erforderlich den Benzin-
motor bzw. das Modellfahrzeug vor der Umrüstung gründlich zu reinigen.
Verwenden Sie für den Einbau des Startsystems den Kreuzschlüssel, der sich im
Lieferumfang des Fahrzeugs befindet.

Zur besseren Übersicht werden die erforderlichen Montageschritte an einem ausgebauten
Benzinmotor gezeigt (siehe Bild 2 - 17).
• Entfernen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die vier Schrauben des Seilzug-

starters (Bild 2).

• Entfernen Sie mit dem 4 mm Innensechskantschraubendreher die vier unteren Schrauben

des Lüftergehäuses. Für die oberen beiden Schrauben verwenden Sie wieder einen
Kreuzschlitzschraubendreher (Bild 3).

• Lösen Sie die Befestigungs-Mutter des Magnet-Lüfterrades (Bild 4).
• Ziehen Sie entsprechend der Abbildung mit Hilfe des Abziehers das Magnet-Lüfterrad von

der Kurbelwelle ab.
Drehen Sie dazu zunächst die große Abzieherschraube mit der Zentrierspitze in den
Abzieher. Die beiden M6 x 35 Innensechskantschrauben inkl. Unterlegscheiben werden
durch die Langlöcher des Abziehers gesteckt und mit Hilfe des 5 mm Innensechskant-
schlüssels mit dem Lüfterrad verschraubt. Dabei muss der Abzieher so ausgerichtet sein,
dass die Zentrierspitze der Abzieherschraube später beim Eindrehen exakt in die Zentrier-
bohrung der Kurbelwelle greift (Bild 5).

Tipp aus der Praxis:

Wenn Sie die große Abzieherschraube mit dem Rollgabelschlüssel auf Spannung
eingedreht haben, klopfen Sie mit einem Hammer leicht seitlich gegen das Lüfter-
rad. Durch die Erschütterungen springt das Lüfterrad leichter vom Konus.

• Setzen Sie das Starter-Lüfterrad aus dem Elektrostarter-Set auf die Kurbelwelle auf und

schrauben es mit dem Wellenadapter (Unterlegscheibe vom demontierten Lüfterrad nicht
vergessen) fest. Verwenden Sie dazu den Spezial-Steckschlüssel mit Bohrung für den
Wellenadapter (Bild 6).

Wichtig!

Verwenden Sie für sämtliche Verschraubungen am Motor bzw. am Elektrostarter
mittelfesten Schraubensicherungslack.

• Schrauben Sie das Lüftergehäuse wieder an. Achten Sie dabei darauf, dass der Ausschalter

für die Zündung (siehe Pfeil) richtig in die Abdeckung eingesetzt wird (Bild 7).

• Setzen Sie den Startermotor entsprechend der Abbildung auf den Wellenadapter auf und

drehen Sie die vier Distanzbolzen mit dem Rollgabelschlüssel nur leicht fest (Bild 8).

• Die Öse der Minus-Anschlussleitung (schwarzes Kabel) wird mit dem oberen rechten

Bolzen verschraubt (Bild 9).

• Befestigen Sie die M8-Mutter mit Hilfe des Spezial-Steckschlüssels (Bild 10).

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Bedienungsanleitung

 

 

Version 05/12 

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Страница 1: ... kann wodurch die Akkus unbrauchbar werden können Produktbeschreibung Der Antriebsmotor des Elektrostarters wird fest mit dem Benzinmotor verbunden siehe nachfolgendes Kapitel Montage des Startermotors und verbleibt auch während der Fahrt des Modells am Benzinmotor Die Stromversorgung des Elektrostarters erfolgt entweder über zwei 7 2 V NiMH Racing Packs oder über zwei 7 4 V LiPo Racing Packs die ...

Страница 2: ... Steckverbinder im Akkufach und schließen Sie das Akkufach Bild 16 Starten des Benzinmotors Bevor Sie den Motor starten können müssen Sie die Fernsteueranlage Sender und Empfänger in Betrieb nehmen Der Bedienhebel für die Gas Funktion muss sich dabei in der Stellung Leerlauf befinden Die Akkus der Fernsteueranlage sowie die Racing Packs in der Akkubox müssen nach Herstellerangaben geladen sein Sch...

Страница 3: ...ne during the drive as well Power to the electric starter is supplied either via two 7 2 V NiMH racing packs or via two 7 4 V LiPo racing packs switched in sequence with the help of the Y piece adapter The racing packs are stored in a special battery box that also contains the connection plug for the starter motor After successful starting the battery box is disconnected from the electric starter ...

Страница 4: ... and the ignition process can be heard Open the choke flap again lever horizontal and actuate the red starter button again until the petrol engine runs on its own Then remove the battery box from the connection plug of the starter motor Attention Since starting puts a strain on your model drive and the electric starter remove the error cause before trying to start the petrol engine again in case o...

Страница 5: ...eries et ainsi une détérioration de l appareil Rechargez les batteries environ tous les 3 mois Le cas contraire l autodécharge risquerait de provoquer une décharge totale rendant ainsi les batteries inutilisables Description du produit Le moteur d entraînement du démarreur électrique doit être raccordé de manière fixe au moteur à essence voir chapitre suivant Montage du moteur de démarrage où il d...

Страница 6: ... jusqu à ce que le verre de regard voir flèche figure 2 soit entièrement rempli de carburant et que le carburant parvienne dans le carburateur Fixez la fiche de raccordement du boîtier des batteries sur la fiche de raccordement du moteur de démarrage voir flèche figure 13 figure 17 Actionnez le bouton rouge du démarreur sur le haut du boîtier des batteries voir flèche figure 17 jusqu à ce que le m...

Страница 7: ... onbruikbaar kunnen worden Productbeschrijving De aandrijfmotor van de elektrostarter wordt permanent met de benzinemotor verbonden zie volgend hoofdstuk Montage van de startmotor en blijft ook tijdens het rijden met de benzinemotor verbonden De stroomtoevoer van de elektrostarter gebeurt via twee 7 2 V NiMH racingpacks of twee 7 4 V LiPo racingpacks die met behulp van de Y aansluitadapter in seri...

Страница 8: ...n de accubox afbeelding 17 aan de aansluitstekker van de startmotor zie pijl afbeelding 13 Druk zolang op de rode startdrukknop aan de bovenzijde van de accubox zie pijl afbeelding 17 tot de benzinemotor de eerste omwentelingen maakt en de ontsteking hoorbaar wordt Open de chokeklep opnieuw hendel verticaal en druk opnieuw op de rode startdrukknop tot de benzinemotor zelfstandig loopt Ontkoppel da...

Страница 9: ...perating Instructions ElectricstarterretrofittingsetCFseries Easystart Item no 23 76 73 Illustrations du mode d emploi Kit de conversion pour démarreur électrique série CF Easystart N decommande23 76 73 Afbeeldingen bij de gebruiksaanwijzing Elektrostarter ombouwsetCF reeks Easystart Bestelnr 237673 1 2 4 5 6 7 8 3 ...

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