Reely 23 73 00, Руководство по эксплуатации

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i) Poser et fixer la carrosserie
Ramenez la tige d’antenne de la partie inférieure de la carrosserie dans l’ouverture prévue à cet effet. Posez la
carrosserie sur les supports et fixez-la avec les circlips retirés plus tôt.
Votre véhicule est maintenant prêt pour le premier trajet d’essai !
j) Pilotage du véhicule
Utilisez le levier d’accélération/de freinage pour le pilotage avec beaucoup de précaution et ne conduisez
pas trop vite au début, jusqu’à ce que vous vous soyez familiarisé avec les réactions du véhicule.
Ne faites aucun mouvement rapide ou saccadé avec l’élément de réglage de l’émetteur.
Si le véhicule devait présenter une tendance à dévier vers la gauche ou vers la droite, réglez alors la compensation de
la direction en conséquence.
Pour commuter entre la marche avant et la marche arrière, le levier d’accélération/de freinage doit se trouver momen-
tanément (env. 1 seconde) au point mort (position de point mort = levier relâché, aucun déplacement). Si le levier
d’accélération/de freinage passe directement sans faire de pause de la marche avant à la marche arrière, la fonction
de freinage de l’entraînement s’active (le véhicule NE roule PAS en marche arrière).
Les figures ci-dessous servent seulement à illustrer les fonctions, celles-ci ne correspondent pas nécessairement à la
conception de l’émetteur fourni !
1. Levier d’accélération/de freinage relâché, le véhicule ralentit (ou ne se déplace plus), le levier est en position de
point mort.
2. Rouler en marche avant, tirer lentement le levier d’accélération/de freinage en direction de la poignée.
3. Rouler en marche avant puis freiner (le véhicule freine, il ne ralentit pas), repousser le levier d’accélération/de
freinage de la poignée sans pause.
4. Piloter en marche avant puis en marche arrière (attendre un instant entre le changement et laisser le levier au
point mort !).
Attendre un instant.
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