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b) Mise en service
•
Le mode d’emploi du dispositif de radiocommande est fourni séparément. Respectez impérativement les
consignes de sécurité ainsi que toutes les autres informations qui s’y trouvent.
•
Utilisez uniquement un accu de propulsion adapté à la motocyclette. Ne faites jamais fonctionner le
régulateur de vitesse avec un bloc d’alimentation, même à des fins de test.
•
Cette motocyclette s’utilise exclusivement avec un accu de propulsion NiMH à 2 cellules (tension nomi-
nale de 7,4 V) ou un accu de propulsion LiPo à 6 cellules (tension nominale de 7,2 V).
•
Lors de la mise en service, allumez toujours l’émetteur en premier. C'est alors que vous pouvez connec-
ter l’accu de propulsion au régulateur de vitesse et mettre ce dernier en marche. Autrement, la motocy-
clette pourrait réagir de manière inattendue !
Procédez comme suit :
- Enlevez le couvercle du compartiment à accus et poussez-y l’accu de propulsion.
- Branchez sur l’accu de propulsion au régulateur de vitesse en respectant la polarité (rouge = posi-
tive/+, noir = négative/-).
- Remettez le couvercle du compartiment à accus de sorte qu’il se verrouille.
- Placez la motocyclette sur les supports fournis de l’essieu arrière.
- Allumez l’émetteur, si tel n’est pas encore le cas. Assurez-vous qu'il fonctionne (par ex. témoin de
fonctionnement de l’émetteur).
- Sur l’émetteur, mettez le trim de la fonction d’accélération/de freinage en position centrale.
- Vous pouvez alors allumer le régulateur. Patientez quelques secondes jusqu’à ce que l’autotest du
régulateur soit terminé.
- Patientez jusqu’à ce que le volant d'inertie sur l’essieu arrière de la motocyclette atteigne sa vitesse
nominale, cette étape prend quelques secondes.
-
Vérifiez que la motocyclette réagit tel que prévu aux instructions de la télécommande (direction et
propulsion) avant de commencer à rouler.
- Si la fonction de propulsion ne s'exécute pas comme prévu, consultez le chapitre 14.
c) Pilotage de la motocyclette
•
Une utilisation non conforme peut provoquer de graves dommages matériels ou des blessures corpo-
relles ! Assurez-vous de toujours avoir un contact visuel direct avec votre modèle réduit avant de le
piloter. Pour cette raison, ne l’utilisez pas la nuit.
•
Ne l’utilisez que lorsque vos capacités de réaction ne sont pas limitées. La fatigue, l’alcool ou les médi-
caments peuvent entraîner des réactions dangereuses, exactement comme lors de la conduite d’une
véritable motocyclette.
•
Sachez qu’il n’est pas autorisé d’utiliser ce modèle réduit dans les rues, les places ou voies publiques.
Ne l’utilisez pas dans des propriétés privées sans l’autorisation du propriétaire.
•
Ne le dirigez pas vers des animaux ou des personnes !
•
Évitez de l’utiliser sous des températures extérieures très basses. Les pièces en plastique perdent en
élasticité avec le froid, ce qui pourrait entraîner des dégâts considérables en cas d'accident léger.
