Reely 2103649, Руководство по эксплуатации

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11. Possibilités de réglage sur la voiture
a) Réglage du carrossage
Le carrossage désigne l’angle entre la roue et le plan perpendiculaire au sol.
Carrossage négatif Carrossage positif
(les bords supérieurs de la roue sont tournés vers l’intérieur) (les bords supérieurs sont tournés vers l’extérieur)
Le réglage des roues sur les deux illustrations ci-dessus est exagéré afin de vous montrer la différence
entre un carrossage négatif et positif. Pour le réglage sur le modèle réduit, le carrossage ne sera évidem-
ment pas aussi extrême !
• Un carrossage négatif des roues avant augmente la puissance de guidage latéral des roues dans les virages, la
direction réagit de manière plus précise, les efforts de direction sont moindres. En même temps, la roue est pressée
en direction de l’essieu sur la fusée d’essieu. Ceci permet d’équilibrer le jeu de palier axial pour une performance
de conduite plus tranquille.
• Un carrossage négatif des roues arrière réduit l’inclinaison de l’arrière du véhicule et le risque de dérapage dans
les virages.
• Le réglage d’un carrossage positif réduit en revanche la puissance de guidage latéral des pneus et ne doit donc
pas être utilisé.
Réglage du carrossage sur les essieux avant et arrière :
Le réglage du carrossage s'effectue en tournant la vis (A)
du bras de suspension supérieur.
Pour faire tourner la vis vous pouvez utiliser une clé à
fourche (non fournie).
Étant donné que cette vis comporte un filet gauche et
droit, veillez à ne pas démonter le bras de suspension
lorsque vous réglez le carrossage.