Reely ROAD 23 50 55, Руководство по эксплуатации

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1. Mise en marche du moteur
Avant chaque mise en marche du moteur contrôler le filtre d‘air s‘il est bien
placé et fixé. L‘ajustement de base du moteur est mise au point par l‘usine, la
proportion du mélange de fuel doit faire 1:25 = 4 % de part d‘huile à deux temps
(5L fuel/ 200 ml huile).
Comme carburant utiliser de l‘essence super ou super plus.
2. Mise en marche du moteur à froid
Fermer la soupape de réduction des gaz du carburateur ou mettre le en position
Standgas. Fermer les clapets du Choke du carburateur au filtre à air. Presser
maintenant la pompe du carburateur jusqu‘à ce qu‘elle soit remplie de carburant.
Tirer la manette de départ doucement vers le premier arrêt puis tirer fort jusqu‘à
ce que le moteur démarre bruyamment. En général, le moteur s‘arrête après le
premier démarrage.
Maintenant ouvrez le clapet du choke et tirez a nouveau le starter jusqu‘à ce que
le moteur tourne. Pour arrêter le moteur appuyer sur la manette de court-circuit
jusqu‘à ce que celui-ci s‘arrête.
3. Mise en marche du moteur à chaud
Laisser ouvert le clapet du Choke appuyer sur la Pompe et actionner le starter.
Pour arrêter le moteur appuyer sur la manette de court-circuit jusqu‘à ce que le
moteur s‘arrête.
4. Réglage du carburateur.
Le carburateur va être réglé par l‘usine en tenant compte de la situation locale.
Une correction peut être nécessaire en tenant compte du filtre d‘air, du silencieux
et du site d‘utilisation. Mettez le moteur à la température de service en le faisant
tourner.
En cas ou le moteur ne tournerait pas rond pendant que vous accélérez, cela
voudrait dire qu‘il tourne trop faiblement. Dans ce cas tournez la vis de réglage à
vide du mélange dans le sens contraire des aiguilles d‘une montre.
Si le moteur accélère simplement doucement et tousse pendant qu‘il produit de
la fumée, le mélange est trop gras, ce qui veut dire que vous devrez tourner la
vis de réglage 1 dans le sens des aiguilles d‘une montre. Pour régler le compte
tours maximum, soulever les roues à l‘arrière et mettez le moteur à température
de service à vitesse maximale brefment.
Maintenant vous pouvez tourner la vis de mélange 2 en cas de mélange maigre
vers le côte gauche ou en cas de mélange trop gras vers le côte droit.
ATTENTION!
Ne laisser tourner le moteur à fond que pendant une courte durée. Dans la plu
part des cas il faut régler de nouveau la vis de position à vide, quand on a fait un
réglage à la du moteur à partir de la vis de réglage à vide du mélange 1 ou à la
vis de réglage à fond du mélange 2.
5. Position de base du carburateur
Les points de mesures indiqués sont simplement des point de repère. En quel-
ques cas il faut un nouvel ajustement. Si vous avez l‘impression que la vis de
réglage à vide du mélange 1 ou la vis 2 du mélange à fond ont étés tournées à
l‘envers totalement, tournez les deux vis de réglages 1 + 2 prudemment dans le
sens des aiguilles d‘une montre jusqu‘à bout.
Ensuite tourner les vis de réglage dans le sens contraire des aiguilles d‘une
montre suivant les instructions du tableau.
1 à fond vis de mélange
à 1 ¼ tours
2 à vide vis de mélange à 1 ½ tours
Pendant les deux premiers pleins de carburant, éviter de tourner au maximum
sans contrepoids de même que de conduire à vitesse maximale sur des par-
kings. Pendant la première mise en marche vous devrez aussi faire un test de
distance avec la télécommande pendant que le moteur tourne.
Ne jamais utilisez le moteur dans des pièces fermées sans aération suffisante.
D‘autres indications de sécurité supplémentaires se trouvent avec le moteur.
Tirer le lanceur du moteur
2 1
Vis réglage de mélange à
plein gas
Vis réglage de mélange à
ralenti
Vis gicleur de ralenti