Image A -
Common connector locations
Image A -
Emplacements usuels du connecteur
Imagen A -
Ubicaciones habituales del conector
Image B -
Tow-Pro Elite
Connector (Black)
Image B -
Connecteur
Tow-Pro Elite
(noir)
Imagen B -
Conector de Tow-Pro Elite (Negro)
Image C -
Tow-Pro Classic
Connector (Green)
Image C -
Connecteur
Tow-Pro Classic
(vert)
Imagen C -
Conector de Tow-Pro Classic (Verde)
INSTALLATION
2. Confirm the connector is powered by probing the
connector with a test light or following the wires. If
the vehicle does not have power to the connector, a
connection will need to be made manually.
The
Tow-Pro Wiring harness
can be used with
either the
Tow-Pro Elite
(proceed to step 3A) or
the
Tow-Pro Classic
(proceed to step 3B).
3A. For use with the
Tow-Pro Elite
Connect the
Tow-Pro Wiring harness
to the rear of
the
Tow-Pro Elite
electric brake controller unit using
the black connector (Image B). Skip step 3B and
proceed to step 4.
3B. For use with the
Tow-Pro Classic
Make sure the
Tow-Pro Wiring harness
is not connected to the vehicle before
proceeding with step 3B. Connection of
the wiring harness to the vehicle prior to
proceeding can result in damage to the
wiring harness, vehicle wiring or brake
controller.
Cut the wires connecting to the black
Tow-Pro Elite
connector (Image B) close to the connection. Strip
wires 1/4” (Image C) and insert stripped wires into
the green
Tow-Pro Classic
Connector unit as per the
Tow-Pro Classic
instruction manual (Pages 6 & 7).
Insert the green connector into the
Tow-Pro Classic
.
4. Secure the
Tow-Pro Wiring harness
using cable
ties. Avoid pinch points or putting kinks in the cable.
5. Complete installation of the
Tow-Pro
electric
trailer brake controller and perform test procedures
as instructed in user manual.
REDARC recommends confirmation
that the trailer stop lamps illuminate
when manual override is activated.
This is a legal requirement in the state
of California. The assistance of an
auto-electrician may be required. For
additional information refer to tech-tip
at www.redarcelectronics.com
INSTALACIÓN
2. Verifique que el conector recibe alimentación,
examinándolo con una luz de prueba o siguiendo
los cables. Si el vehículo no proporciona
electricidad al conector, la conexión deberá hacerse
manualmente.
El
cable adaptador para Tow-Pro
puede
utilizarse con
Tow-Pro Elite
(vaya al paso 3A) o
con
Tow-Pro Classic
(vaya al paso 3B).
3A. Para utilizar con
Tow-Pro Elite
Conecte el cable adaptador para Tow-Pro a la
parte trasera de la unidad de controlador de freno
eléctrico Tow-Pro Elite utilizando el conector negro
(Imagen B). Salte el paso 3B y continúe al paso 4.
3B. Para utilizar con
Tow-Pro Classic
Asegúrese de que el
cable adaptador
para Tow-Pro
no está conectado con
el vehículo antes de proceder con el
paso 3B. Si el está conectado de cable
adaptador al vehículo antes de proceder
puede ocasionar daños al cableado, a
los cables del vehículo o al controlador
de frenos.
Corte los cables que conectan con el conector
negro del
Tow-Pro Elite
(Imagen B) hasta cerca
de la conexión. Pele los cables ¼” (Imagen C) e
inserte los cables pelados en la unidad de conector
verde del
Tow-Pro Classic
conforme al manual de
instrucciones de
Tow-Pro Classic
(Páginas 6 y 7).
Inserte el conector verde en el
Tow-Pro Classic
.
4. Asegure el
cable adaptador para Tow Pro
usando
bridas. Evite pinzamientos o torceduras en el cable.
5. Complete la instalación del controlador de freno
eléctrico
Tow-Pro
y lleve a cabo los procedimientos
de prueba conforme se indica en el manual del
usuario.
REDARC recomienda confirmar que
las luces del remolque se iluminan al
accionar el freno manualmente. Esto
es un requerimiento en el estado de
California. Puede requerir la asistencia
para la instalación eléctrica. Para
información adicional consulte el
consejo técnico en
www.redarcelectronics.com
INSTALLATION
2. Vérifier à l’aide d’une lampe témoin ou en
suivant les fils que le connecteur est alimenté. Si
le connecteur n’est pas alimenté par le véhicule, il
faudra établir une connexion manuellement.
Le
faisceau Tow-Pro
peut être utilisé soit avec
le
Tow-Pro Elite
(aller à l’étape 3A) soit avec le
Tow-Pro Classic
(aller à l’étape 3B).
3A. Pour utilisation avec le
Tow-Pro Elite
Brancher le
faisceau Tow-Pro
à l’arrière de
l’élément de commande de freinage électrique
Tow-Pro Elite
à l’aide du connecteur noir (image B).
Sautez l’étape 3B et passez à l’étape 4.
3B. Pour utilisation avec le
Tow-Pro Classic
Vérifier que le
faisceau Tow-Pro
n’est
pas branché sur le véhicule avant de
passer à l’étape 3B. Si le faisceau est
branché sur le véhicule avant de passer
à la suite des opérations, cela risque
d’endommager le faisceau, le câblage
du véhicule ou la commande de freins.
Couper les fils se branchant sur le connecteur
noir
Tow-Pro Elite
(Image B) à proximité du
branchement. Dénuder les fils sur 6 mm (Image
C) et insérer les fils dénudés dans l’ensemble
connecteur vert
Tow-Pro Classic
conformément aux
instructions du manuel d’utilisation (pages 6 et 7).
Insérer le connecteur vert dans le
Tow-Pro Classic
.
4. Securee le
faisceau Tow-Pro
à l’aide des
attaches-câbles. Éviter de créer des points de
pincement ou de faire des nœuds avec le câble.
5. Terminer l’installation de la commande de
freinage électrique
Tow-Pro
et exécuter les
procédures d’essai conformément aux instructions
du manuel d’utilisation.
REDARC recommande de confirmer que
les lumières de la remorque s’allument
lorsque le mode de freinage manuel est
activé. Cela constitue un critère légal
dans l’état de Californie. L’assistance
d’un électricien peut être nécessaire.
Pour d’avantage d’information,
consultez les conseils techniques sur
www.redarcelectronics.com
