020240cg msw 09/01/05
024-17
CHECKING STATIC RPM
Prior to the first flight, determine the engine’s static RPM; this is the speed it develops when stationary and fully
throttled. An acceptable static RPM indicates that the engine is operating at or near full potential and should
not over-speed during the first flight.
First, calibrate the engine tachometer to make certain it’s accurate. Determine the propeller’s RPM with a
light
tach
(a hand-held device which measures propeller rotation with infrared pulses) and compare the reading to
the tachometer’, taking into account the engine’s gear reduction ratio. The tachometer supplied with your
RANS kit is equipped with a calibration knob; refer to the manufacturer’s instructions.
Once satisfied with the tachometer, run the engine with the throttle fully open; be certain the tail is tied down
and the main gear is chocked. For the two-stroke Rotax 503 and 582, acceptable static RPM is usually about
6000 to 6200; for the four-stroke 912, it is usually 5200 to 5400. (A number of factors influence this, including
the number of propeller blades, their length, and pitch.) Ideal static RPM would render an
in-flight
RPM just
below red line with the throttle fully open at sea level.
A high static RPM may indicate that the propeller is pitched too finely (the blades take too small a bite of air).
This prevents the propeller from performing most efficiently and may allow the engine speed to exceed red line
in flight. If the blades are adjustable, increase pitch; refer to the manufacturer
=
s instructions. If the blades are
fixed, contact the manufacturer.
A low static RPM may indicate that the propeller is pitched too coarsely (the blades take too large a bite). This
also prevents the propeller from performing most efficiently and induces excessive load on the engine. If the
blades are adjustable, decrease pitch; if fixed, contact the manufacturer. If finer pitch does not raise maximum
engine speed to an acceptable RPM, another problem may be indicated.
WARNING: Attempting flight with too much or too little propeller pitch may have severe
consequences. Conduct flights only with sufficient power output!
Knowing the ideal static RPM allows you to check the health of the engine during a full-throttle run-up prior to
takeoff. Once you have become familiar with the in-flight performance of the engine and have adjusted the
propeller, you will know better what the tachometer should indicate during run-up.
Содержание COYOTE II S-6ES
Страница 1: ......
Страница 2: ......
Страница 3: ......
Страница 4: ......
Страница 5: ......
Страница 6: ......
Страница 11: ......
Страница 12: ......
Страница 13: ......
Страница 15: ......
Страница 16: ......
Страница 17: ......
Страница 18: ......
Страница 19: ......
Страница 20: ......
Страница 21: ......
Страница 22: ......
Страница 23: ......
Страница 24: ......
Страница 25: ......
Страница 26: ......
Страница 27: ......
Страница 28: ......
Страница 29: ......
Страница 30: ......
Страница 31: ......
Страница 32: ......
Страница 33: ......
Страница 34: ......
Страница 35: ......
Страница 36: ......
Страница 45: ......
Страница 46: ......
Страница 47: ......
Страница 48: ......
Страница 49: ......
Страница 50: ......
Страница 51: ......
Страница 52: ......
Страница 53: ......
Страница 54: ......
Страница 55: ......
Страница 56: ......
Страница 57: ......
Страница 58: ......
Страница 59: ......
Страница 60: ......
Страница 61: ......
Страница 62: ......
Страница 63: ......
Страница 64: ......
Страница 65: ......
Страница 66: ......
Страница 67: ......
Страница 68: ......
Страница 69: ......
Страница 70: ......
Страница 71: ......
Страница 72: ......
Страница 73: ......
Страница 74: ......
Страница 75: ......
Страница 76: ......
Страница 77: ......
Страница 78: ......
Страница 79: ......
Страница 80: ......
Страница 81: ......
Страница 82: ......
Страница 83: ......
Страница 84: ......
Страница 85: ......
Страница 86: ......
Страница 87: ......
Страница 88: ......
Страница 89: ......
Страница 90: ......
Страница 91: ......
Страница 92: ......
Страница 93: ......
Страница 94: ......
Страница 95: ......
Страница 96: ......
Страница 97: ......
Страница 98: ......
Страница 99: ......
Страница 100: ......
Страница 101: ......
Страница 102: ......
Страница 103: ......
Страница 117: ...FIGURE 01IC 01B 0201lola msw 09 26 06...
Страница 120: ......
Страница 122: ......
Страница 123: ......
Страница 124: ......
Страница 125: ......
Страница 126: ......
Страница 127: ......
Страница 128: ......
Страница 129: ......
Страница 130: ......
Страница 131: ......
Страница 132: ......
Страница 133: ......
Страница 134: ......
Страница 135: ......
Страница 136: ......
Страница 137: ......
Страница 138: ......
Страница 139: ......
Страница 140: ......
Страница 141: ......
Страница 142: ......
Страница 143: ......
Страница 144: ......
Страница 145: ......
Страница 146: ......
Страница 147: ......
Страница 148: ......
Страница 149: ......
Страница 158: ......
Страница 159: ......
Страница 160: ......
Страница 161: ......
Страница 162: ......
Страница 163: ......
Страница 164: ......
Страница 165: ......
Страница 166: ......
Страница 167: ......
Страница 168: ......
Страница 170: ......
Страница 171: ......
Страница 173: ......
Страница 174: ......
Страница 175: ......
Страница 176: ......
Страница 177: ......
Страница 178: ......
Страница 179: ......
Страница 182: ......
Страница 184: ......
Страница 185: ......
Страница 186: ......
Страница 191: ......
Страница 192: ......
Страница 194: ......
Страница 195: ......
Страница 196: ......
Страница 197: ......
Страница 198: ......
Страница 199: ......
Страница 200: ......
Страница 201: ......
Страница 202: ......
Страница 203: ......
Страница 204: ......
Страница 205: ......
Страница 206: ......
Страница 207: ......
Страница 208: ......
Страница 209: ......
Страница 210: ......
Страница 211: ......
Страница 212: ......
Страница 213: ......
Страница 214: ......
Страница 216: ......
Страница 217: ......
Страница 218: ......
Страница 219: ......
Страница 220: ......
Страница 221: ......
Страница 222: ......
Страница 223: ......
Страница 224: ......
Страница 225: ......
Страница 226: ......
Страница 227: ......
Страница 228: ......
Страница 229: ......
Страница 230: ......
Страница 233: ......
Страница 249: ......
Страница 250: ......
Страница 251: ......
Страница 252: ......
Страница 253: ......
Страница 254: ......
Страница 255: ......
Страница 256: ......
Страница 257: ......
Страница 258: ......
Страница 259: ......
Страница 260: ......
Страница 261: ......
Страница 262: ......
Страница 263: ......
Страница 264: ......
Страница 265: ......
Страница 266: ......
Страница 267: ......
Страница 268: ......
Страница 269: ......
Страница 270: ......
Страница 271: ......
Страница 272: ......
Страница 273: ......
Страница 274: ......
Страница 275: ......
Страница 276: ......
Страница 277: ......
Страница 278: ......
Страница 279: ......
Страница 280: ......
Страница 281: ......
Страница 282: ......
Страница 283: ......
Страница 284: ......
Страница 285: ......
Страница 286: ......
Страница 287: ......
Страница 288: ......
Страница 289: ......
Страница 290: ......
Страница 291: ......
Страница 292: ......
Страница 293: ......
Страница 294: ......
Страница 295: ......
Страница 296: ......
Страница 297: ......
Страница 298: ......
Страница 299: ......
Страница 300: ......
Страница 301: ......
Страница 302: ......
Страница 303: ......
Страница 304: ......
Страница 305: ......
Страница 306: ......
Страница 307: ......
Страница 308: ......
Страница 309: ......
Страница 310: ......
Страница 311: ......
Страница 312: ......
Страница 313: ......
Страница 314: ......
Страница 315: ......
Страница 316: ......
Страница 317: ......
Страница 318: ......
Страница 319: ......
Страница 320: ......
Страница 321: ......
Страница 322: ......
Страница 323: ......
Страница 324: ......
Страница 325: ......
Страница 326: ......
Страница 327: ......
Страница 328: ......
Страница 329: ......
Страница 330: ......
Страница 331: ......
Страница 332: ......
Страница 333: ......
Страница 334: ......