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AB0036
R&G
Unit 1, Shelley’s Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
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NOTICE DE MONTAGE
•
Pour commencer, assemblez les 2 côtés de l’expanseur de barre de protection sur le support
arrière de chaque barre de protection, voir schémas 1 et 2 (pages 2 et 3).
•
Passer les 2 bagues ‘O’ sur les expanseurs et veiller à ce qu’elles soient bien calées dans les
rainures de l’expanseur.
•
Veiller à ce que l’écrou d’expanseur (article 5) soit correctement placé dans le creux de
l’expanseur (article 4) avec la face conique face à l’expanseur. Serrer légèrement de façon à
ce que l’écrou d’expanseur accroche l’insert, sans élargir l’insert. Cela permettra de serrer
correctement le boulon plus tard.
•
En partant du côté gauche de la moto, enlever le cache bouchon du cadre sous le siège, il
se retirera à l’aide d’un petit tournevis plat, voir photo 1.
•
Enlever le boulon Torx du support moteur supérieur du cadre en utilisant une clé Torx T45,
voir 2. NE PAS ENLEVER LES 2 CÔTÉS EN MÊME TEMPS.
•
Monter l’assemblage du côté gauche de la moto, voir photo 3, en veillant à ce l’expanseur
se place correctement dans le tube de cadre, voir photo 4. Veiller à ce que la barre
inférieure ne touche par l’échappement lors du montage.
•
Tout en tenant l’assemblage de protection crash en position, passer un boulon M10 (article
9) dans une rondelle M10 (article 10), la barre de crash (article 1) et l’entretoise S1160
(article 6) avec l’extrémité la plus large orientée vers l’extérieur de la moto, puis dans le
cadre, voir photo 5.
•
Fixer le boulon pour tenir la barre en place mais ne pas serrer complètement pour le
moment, car des ajustements peuvent être nécessaires sur la barre un peu plus tard.
•
Connecter la barre de connexion (article 3) sur cet ensemble en passant une extrémité
entre l’échappement et le moteur, puis dans l’extrémité visible de la barre de crash du côté
gauche. Tourner la barre puis fixez la en place en utilisant un boulon 20mm (article 11),
voir photo 6. Il est recommandé d’utiliser un peu de Loctite sur les filetages pour fixer le
boulon.
•
Répéter les étapes précédentes pour la barre de protection crash du côté droit. Lorsque
vous installez l’assemblage de barre de protection crash, veillez à passer l’extrémité de la
barre inférieure sur la barre de connexion de la moto, voir photo 7. Ensuite, fixer
l’expanseur et les supports supérieurs de la même façon qu’auparavant, en utilisant les
articles restant, voir photo 8.
•
Insérer le dernier boulon M6 X 20mm (article 11) à travers la barre moteur côté droit et
dans la barre de connexion centrale (article 3) en utilisant un peu de Loctite comme
auparavant.
•
Ajuster les barres Aventure sur les supports, pour donner un maximum d’espace entre le
moteur et l’échappement, voir photo 9. Faire cela des 2 côtés puis inspectez soigneusement
avant de continuer.
•
Serrer les 2 boulons supérieurs aux valeurs de serrage recommandées, voir photo 10 en
utilisant une clé à cliquet 17mm.
•
Veiller à ce que l’expanseur soit complètement inséré dans le tube de cadre, serrer
délicatement le boulon jusqu’à ce que l’insert ne puisse plus bouger, voir photo 11. L’insert
de cadre s’écartera à l’intérieur avec les joints toriques accrochant l’intérieur du patron de
cadre
.
NE PAS TROP SERRER, CELA POURRAIT ENDOMMAGER LA PEINTURE À L’INTÉRIEUR
DU TUBE DE CADRE.
