Raleigh Pedelec Groove*, Руководство пользователя, Страница: 178 / 397

V Mode d’emploi Pedelec Impulse 29
La durée de vie de la batterie dépend de différents fac-
teurs. Les facteurs d’usure les plus importants sont
•
le nombre de chargements
Dans le cas où elle est bien entretenue, la batte-
rie descend à 60 % de sa capacité initiale après
1 100 cycles de chargements, c’est-à-dire à 6,6 Ah
pour une batterie 11 Ah et à 7,2 Ah pour une bat-
terie 15 Ah. On appelle cycle de chargement la
somme des chargements qui ont été effectués
jusqu’à ce que la capacité totale de la batterie soit
chargée une fois.
Exemple : vous chargez le premier jour 5 Ah dans
la batterie, le deuxième jour 2 Ah et le troisième
jour 4 Ah ; la somme est 11 Ah. La batterie a donc
achevé un cycle de chargement.
Selon la définition technique, la batterie est alors
considérée comme usée. Si l’autonomie de la bat-
terie usée vous suffit, vous pouvez évidemment
continuer de l’utiliser. Lorsque sa capacité ne vous
suffit plus, vous pouvez la remettre à votre reven-
deur spécialisé, qui la mettra au rebut, et la rem-
placer par une neuve.
•
l’ âge de la batterie.
Une batterie vieillit également pendant le
stockage.
Une batterie lithium-nickel-cobalt-manganèse perd
environ 4 à 5 % de sa capacité initiale par an, une
batterie lithium-nickel-cobalt-aluminium-oxygène
environ 2 à 3 %.
Autrement dit : même si vous n’utilisez pas la bat-
terie, sa capacité diminue avec le temps. Dans la
consommation de tous les jours, la batterie vieillit
d’environ 5 % ou 3 % par an en raison du stockage
et des chargements.
•
Vous pouvez augmenter la durée de vie de la
batterie en la rechargeant complètement après
chaque sortie, même après une courte utilisa-
tion. La batterie lithium-ion Impulse n’a pas
d’effet mémoire.
•
En choisissant bien le niveau d’assistance, vous
pouvez également allonger la durée de vie de la
batterie.
7.4.2 Contrôle de la capacité de la batterie
Lorsque vous appuyez sur le bouton de commande
« Push » pendant
cinq secondes , les LED indiquent la
capacité actuelle de la batterie.
AFFICHAGE CAPACITÉ
••••• 5 LED s’allument 100 – 97 %
•••• 4 LED s’allument 96 – 80 %
••• 3 LED s’allument 79 – 60 %
••
2 LED s’allument 59 – 40 %
• 1 LED s’allume 39 – 20 %
¡
1 LED clignote < 20 %
›
En hiver, l’autonomie de la batterie diminue en
raison des températures plus basses. N’installez la
batterie (stockée dans une pièce chaude) sur votre
Pedelec que peu de temps avant la sortie. Vous
pouvez ainsi éviter la réduction de l’autonomie de
la batterie due aux basses températures.
➠
Cha-
pitre 7.5.2 « Durée de vie et garantie de la batterie ».
7.5 Durée de vie et garantie
7.5.1 de l’entraînement
Le moteur central Impulse est un entraînement d’une
grande longévité et n’exigeant aucune maintenance. Il
s’agit d’une pièce d’usure pour laquelle une garantie de
deux ans est accordée. Les pièces d’usure, comme l’entraî-
nement et les freins, sont plus fortement sollicitées que
sur un vélo normal en raison de la plus grande puissance
déployée et s’usent donc plus.
7.5.2 de la batterie
Les batteries sont des pièces d’usure. Les pièces d’usure
bénéficient d’une garantie de deux ans.
Si un défaut apparaît au cours de cette période, votre
revendeur spécialisé échangera bien évidemment votre
batterie. Le vieillissement naturel et l’usure de la batterie
ne représentent pas de vice matériel.